Bocina de tren Shocker XL

Este Golf Sport Wagon utiliza la bocina de tren Shocker XL como una instalación exclusiva de bocinas. Las campanas están montadas alrededor de la barra de protección, detrás del parachoques delantero, para lograr una apariencia discreta y proyectar el sonido hacia delante.

No. En esta instalación, la bocina de tren Shocker XL está conectada al sistema de suspensión neumática existente del familiar, en lugar de a un depósito independiente para la bocina de tren. Si tu vehículo no tiene aire a bordo, normalmente tendrías que añadir un depósito y un compresor, o elegir un kit completo.

Puede funcionar bien si tu suspensión neumática tiene suficiente capacidad y presión para mantener tanto la altura de conducción como el uso de la bocina. Muchos propietarios siguen prefiriendo un depósito exclusivo para la bocina de tren, para que el uso de la bocina no afecte al comportamiento de la suspensión, especialmente al elevar o bajar el coche con frecuencia.

La bocina de tren Shocker XL utiliza campanas de ABS reforzado con fibra de vidrio y alta resistencia, diseñadas para soportar la conducción diaria y la exposición a las inclemencias del tiempo. Un lugar de montaje protegido detrás del parachoques ayuda a prolongar la vida útil de las bocinas y mantiene una apariencia limpia.

Sí. Las campanas modulares del Shocker XL se adaptan bien a muchos coches pequeños y familiares con poco espacio. Siempre que tengas una fuente de aire adecuada y una estructura de montaje sólida, como una barra de protección o un subchasis, puedes adaptar este tipo de instalación a otros vehículos.