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En los acordeones siguientes encontrarás términos populares junto con sus componentes correspondientes.
GLOSARIO DE TÉRMINOS
Depósito de aire
Un depósito de aire es un reservorio de un sistema de aire que acumula un volumen de aire comprimido. Los depósitos de aire son esenciales para cualquier aplicación neumática cuyo consumo de aire sea superior a la producción de aire comprimido. Todas las bocinas de tren de HornBlasters consumen grandes volúmenes de aire, por lo que siempre deben utilizarse depósitos del tamaño adecuado.
El volumen total de un sistema de aire se determina mediante la suma del volumen de todos los depósitos del sistema. Los volúmenes más grandes tardan más en llenarse y también más en vaciarse. Los depósitos deben elegirse teniendo en cuenta el tamaño del dispositivo consumidor. Tener un volumen de aire reducido y un dispositivo con un alto consumo de aire puede provocar fallos y decepción.
Casi todos los dispositivos neumáticos consumen aire mucho más rápido de lo que este puede producirse. Los dispositivos que pueden funcionar sin una reserva de aire están marcados específicamente y deben utilizarse junto con un compresor bajo demanda.
SAE
Las especificaciones de la SAE (Society of Automotive Engineers) para los depósitos de aire establecen la presión de trabajo máxima y la presión de estallido que pueden soportar. Nunca deben superarse las especificaciones de la SAE.
Presión de trabajo
La presión de trabajo (máxima) de un depósito es la presión máxima que puede soportar sin fallar. Si se supera esta presión, pueden producirse muchos resultados no deseados. El depósito puede dañarse y posiblemente causar lesiones a las personas. La presión de trabajo nunca debe superarse, sin excepciones.
Presión de estallido
La presión de estallido (máxima) de un depósito representa el flujo máximo de estallido procedente de las tuberías conectadas. Si se permite que el depósito alcance una presión de estallido superior a esta especificación, puede dañarse y volverse peligroso.
La presión de estallido de un depósito suele estar especificada por encima de su presión de trabajo, pero nunca se recomienda superar la presión de trabajo hasta alcanzar la presión de estallido. Hacerlo aumenta la posibilidad de que el depósito se presurice en exceso y es peligroso tanto para el equipo como para la seguridad de las personas.
Sistema de aire
Un sistema de aire está compuesto por uno o más compresores de aire, tuberías y conexiones de aire, depósitos de aire, presostatos, válvulas de aire y un dispositivo accionado por aire. Estos dispositivos incluyen bocinas de aire (bocinas de camión, bocinas de tren, bocinas de barco, etc.), herramientas neumáticas (llaves de impacto, clavadoras neumáticas, pulverizadores de alimentación, etc.) y pistones neumáticos (bolsas de aire, gatos neumáticos, etc.).
Los sistemas de aire comprimido se utilizan a diario en aplicaciones de todo el mundo. Desde el aire dentro de los neumáticos de los automóviles hasta los pesticidas pulverizados sobre los cultivos, los sistemas de aire comprimido se han convertido en una de las tecnologías más valiosas de la era moderna y, aun así, siguen siendo invisibles para la mayoría.
Compresor de aire
Un compresor de aire es un dispositivo mecánico que aumenta la presión del aire al reducir su volumen. Los compresores aspiran aire de la atmósfera y lo introducen en un sistema de aire. Este dispositivo es esencial para hacer funcionar cualquier tipo de equipo neumático, como bolsas de aire, herramientas neumáticas o bocinas de aire.
Los compresores de aire vendidos en HornBlasters.com son compresores electromecánicos alternativos y tienen dos componentes principales: un cuerpo de motor eléctrico y un conjunto de pistón. El motor eléctrico funciona con una fuente de alimentación de 12 voltios para accionar el pistón. Estos compresores son pequeños y eficientes, y requieren muy poco mantenimiento rutinario.
Los compresores de aire siempre deben funcionar en paralelo (ningún puerto de entrada aspira aire comprimido) y nunca en serie (el puerto de entrada aspira aire de un sistema comprimido). La cantidad de compresores de un sistema debe determinarse según el volumen de aire del depósito (tanques y líneas de aire). Siempre debe haber al menos un compresor por cada cinco galones de aire. HornBlasters.com recomienda un compresor por cada tres galones de aire.
Ciclo de trabajo
El ciclo de trabajo de un compresor es una medida de su tiempo de funcionamiento en comparación con el tiempo de descanso necesario. El porcentaje indicado representa la parte de funcionamiento de este ciclo. El tiempo de descanso necesario de algunos compresores se debe al calor producido durante el ciclo de trabajo. La duración del ciclo varía según el compresor.
Un compresor con un ciclo de trabajo más bajo tendrá una salida de CFM mayor que los compresores de su clase, pero requerirá un tiempo de descanso más prolongado. Un compresor con un ciclo de trabajo más alto tendrá una salida de CFM menor, pero necesitará un tiempo de descanso más corto.
Al seleccionar un compresor adecuado para un sistema de aire, es importante identificar qué ciclo de trabajo será más eficiente para la aplicación. Los compresores con CFM alto y ciclo de trabajo bajo proporcionan llenados rápidos en ráfagas y son perfectos para aplicaciones de ráfaga, como un conjunto de bocinas de tren de HornBlasters. Los compresores con CFM bajo y ciclo de trabajo alto proporcionan un llenado de aire lento y constante, y son perfectos para aplicaciones que necesitan un suministro constante de aire, como los sistemas de bolsas de aire.
Presión de trabajo
La presión de trabajo (máxima) de un compresor representa la mayor cantidad de PSI que un compresor puede generar en un sistema antes de comenzar a sufrir un desgaste anormal. Ten en cuenta que esta también es la presión máxima a la que se puede operar un compresor para recibir cualquier tipo de garantía.
Los interruptores de presión siempre deben utilizarse junto con un compresor de aire y siempre deben coincidir con la presión de trabajo nominal de fábrica del compresor.
CFM a PSI
Esta es una medición del volumen de aire comprimido producido a distintas presiones del sistema de aire. A medida que aumenta la presión total del sistema (PSI) (el aire del depósito), disminuye el volumen de salida del compresor (CFM) debido a la resistencia. Esto significa que el sistema se llenará mucho más rápido a baja presión.
Estas mediciones suelen expresarse a 0 PSI y 100 PSI, respectivamente. Una medición expresada únicamente en CFM siempre representa el valor a 0 PSI. El valor a 0 PSI también se conoce como flujo libre (sin resistencia) y representa el mayor volumen que el compresor puede producir en un entorno estándar. La cifra de 100 PSI suele proporcionarse como valor estándar para determinar la ralentización del funcionamiento del compresor con una resistencia mayor.
Filtro de aire/Entrada de aire
El filtro de aire de un compresor de aire es un componente que se utiliza para evitar que el polvo y los residuos entren en el conducto de admisión del compresor de aire. Esto ayuda a prevenir el desgaste anómalo causado por objetos extraños y prolonga la vida útil del compresor.
La ubicación de la entrada o el filtro de aire es muy importante al elegir un lugar de montaje adecuado para cualquier compresor. El filtro de aire siempre debe colocarse y orientarse lejos de cualquier fuente de residuos, vapor o líquido. Un compresor de aire nunca debe montarse con el filtro orientado hacia un neumático. Un compresor de aire no puede funcionar mientras está sumergido y nunca debe colocarse donde su filtro o entrada de aire puedan quedar sumergidos.
Los filtros de aire siempre deben utilizarse junto con un compresor de aire y deben cambiarse periódicamente según el uso del compresor de aire. Para mantener correctamente un sistema de aire, el filtro de aire debe cambiarse semanalmente y sustituirse si está sucio.
Interruptor de presión
Un interruptor de presión es un dispositivo que se utiliza junto con un compresor de aire para evitar que el compresor funcione por encima de su presión máxima de trabajo. El interruptor suministra energía al compresor hasta que detecta su presión de corte.
Un interruptor de presión siempre debe medir el mismo sistema de aire que el compresor al que suministra energía. Los interruptores de presión siempre deben estar correctamente protegidos con fusibles.
Presión de corte
La presión de corte del interruptor es la presión a la que deja de suministrar energía al compresor o a cualquier otro dispositivo al que esté conectado. La presión de corte de un interruptor de presión nunca debe superar la presión de trabajo del compresor al que suministra energía ni la de ningún dispositivo o componente conectado, o que vaya a conectarse, al sistema.
Se recomienda igualar ambas presiones, pero es posible utilizar una presión de corte inferior a la presión de trabajo del compresor conectado. Esto puede hacerse para no superar la presión nominal de los dispositivos conectados al sistema o para prolongar la vida útil del compresor.
Presión de arranque
La presión de arranque del interruptor es la presión máxima a la que el interruptor volverá a transmitir energía después de alcanzar la presión de corte. Esta presión suele ser aproximadamente 40 PSI inferior a la presión de corte, lo que permite que el compresor conectado se enfríe antes de reanudar su funcionamiento.
Bocina de aire
Una bocina de aire es una bocina accionada por aire comprimido. Dentro de la bocina de aire, el aire comprimido se canaliza hacia un diafragma, que hace resonar el aire cuando sale de la campana de la bocina. Las bocinas de aire se utilizan en muchas aplicaciones, como sirenas policiales, bocinas de trenes, bocinas de barcos, sirenas de emergencia, bocinas de camiones e incluso algunas bocinas portátiles de tipo cartucho.
Diafragma
El diafragma de una bocina es un disco metálico situado dentro de la base de la bocina que hace resonar el aire que la atraviesa. El tipo de material del que está fabricado el diafragma es importante para la construcción de la bocina. Los metales que se oxidan fácilmente no son recomendables, ya que el aire comprimido contiene humedad de forma natural. Los metales que se dañan fácilmente tampoco son recomendables, ya que el polvo y los residuos pueden entrar en el sistema de aire y causar daños.
Consumo de aire
El consumo de aire de una bocina es la cantidad de aire que utiliza al sonar y se mide en CFM. Cuanto mayor sea el valor de esta clasificación, más aire comprimido utiliza la bocina por segundo.
Al construir un sistema de aire, el consumo de aire de los dispositivos debe ser un factor clave para decidir qué capacidad necesita el sistema y cuántos compresores deben instalarse. Los dispositivos de alto consumo deben combinarse con compresores más eficientes y depósitos más grandes.
Válvula de aire
Una válvula de aire es una válvula mecánica de un sistema de aire que puede abrirse para permitir el paso del aire. Este dispositivo se utiliza normalmente para permitir que el aire comprimido fluya del depósito a un dispositivo de aire.
Todas las válvulas de aire de HornBlasters son válvulas solenoides eléctricas y se activan mediante una señal eléctrica conectada a un interruptor. Esto permite al usuario accionar cualquier dispositivo de aire con solo pulsar un botón o accionar un interruptor.
Descarga de aire
La descarga de aire de una válvula es la compuerta que permite el paso del aire. Las descargas de aire se clasifican por tamaño y deben coincidir con el tamaño de la línea de aire conectada.
Carcasa de la válvula
La carcasa de la válvula es la cubierta alrededor de la descarga de aire. La resistencia de la carcasa es importante, y debe tenerse en cuenta que distintas válvulas pueden soportar diferentes presiones de trabajo.
TÉRMINOS GENERALES DE AUDIO
Decibelio
Un decibelio es una medida logarítmica de la presión sonora. Un aumento de aproximadamente nueve decibelios equivale más o menos a duplicar la cantidad de presión sonora. Los decibelios miden únicamente la presión de una onda sonora, no su potencia. La potencia de una onda sonora es aproximadamente el cuadrado de su presión.
La distancia a la que se puede oír un sonido depende de la dirección de la onda sonora, la potencia y el volumen. Una bocina de aire puede tener la misma clasificación de decibelios que otra, pero emitir una onda más o menos enfocada. Las bocinas más grandes producen un sonido menos enfocado y un volumen mayor, por lo que se pueden oír desde más lejos y en áreas menos enfocadas.
Frecuencia
La frecuencia de un sonido es un factor importante en la percepción humana de ese sonido. Un sonido de alta frecuencia se denomina sonido de tono agudo o agudo. Un sonido de baja frecuencia se denomina sonido de tono grave o grave.
Las bocinas de aire varían mucho en tono. Las bocinas de varias campanas están afinadas con un tono diferente para cada bocina. La frecuencia de una bocina es muy importante al elegir la bocina de aire adecuada para cada aplicación.
TÉRMINOS DEL SISTEMA DE AIRE/TUBERÍAS
PSI
PSI (libra-fuerza por pulgada cuadrada o libras por pulgada cuadrada) es una medida de fuerza por unidad de superficie. 1 PSI equivale a un objeto de una pulgada por una pulgada que ejerce una libra de presión.
En un sistema de aire, esta presión se ejerce en todas las direcciones sobre la superficie interior del sistema. La presión se libera cuando se permite que el aire comprimido escape del sistema. Cuanto mayor sea la PSI en un depósito de aire, más aire se ha comprimido dentro del sistema.
CFM
CFM (pies cúbicos por minuto) es una medida del volumen a lo largo del tiempo. Un compresor de 1 CFM llenará un tanque de 1 pie cúbico en un minuto. 1 pie cúbico equivale aproximadamente a 7,48 galones. En un sistema de aire, la salida de CFM de un compresor disminuye a medida que aumenta la presión general del sistema. Consulta los tiempos de llenado de cada compresor para evaluar con precisión qué compresor elegir.
Puerto NPT
Los puertos NPT (rosca nacional para tuberías) están estandarizados para las líneas de agua y aire. Los racores NPT deben utilizarse con puertos NPT para que el sistema de aire funcione correctamente. Nunca mezcle racores incompatibles. Este estándar de racor se mide en pulgadas y no necesariamente coincide con el tamaño de la línea de aire conectada. Se recomienda que la línea de aire conectada no supere el tamaño del puerto.