Sistema de aire

Un sistema de aire es un sistema compuesto por uno o más compresores de aire, líneas y accesorios de aire, tanques de aire, interruptores de presión, válvulas de aire y un dispositivo impulsado por aire. Estos dispositivos incluyen bocinas de aire (bocinas de camión, bocinas de tren, bocinas de barco, etc.), herramientas de aire (llaves de impacto, clavadoras de aire, pulverizadores de alimentación, etc.), pistones de aire (bolsas de aire, gatos de aire, etc.)

Los sistemas de aire comprimido se utilizan todos los días en aplicaciones en todo el mundo. Desde el aire dentro de los neumáticos de los automóviles hasta los pesticidas que se rocían en los cultivos, los sistemas de aire comprimido se han convertido en una de las tecnologías más valiosas de los tiempos modernos y, sin embargo, siguen siendo invisibles para la mayoría.

Compresor de aire

Un compresor de aire es un dispositivo mecánico que aumenta la presión del aire al reducir su volumen. Los compresores toman aire de la atmósfera y lo envían a un sistema de aire. Este dispositivo es esencial para hacer funcionar cualquier tipo de equipo de aire, como bolsas de aire, herramientas de aire o bocinas de aire.

Los compresores de aire vendidos en HornBlasters.com son compresores recíprocos electromecánicos y tienen dos componentes principales: un cuerpo de motor eléctrico y un conjunto de pistón. El motor eléctrico funciona con una fuente de alimentación de 12 voltios para impulsar el pistón. Estos compresores son pequeños y eficientes y requieren muy poco mantenimiento de rutina.

Los compresores de aire siempre deben funcionar en paralelo (ningún puerto de entrada toma aire comprimido) y nunca en serie (el puerto de entrada toma aire de un sistema comprimido). El número de compresores en un sistema debe estar determinado por el volumen de aire en el depósito (tanques de aire y líneas). Siempre debe haber al menos un compresor de aire por cada cinco galones de aire. HornBlasters.com recomienda un compresor por cada tres galones de aire.

Ciclo de trabajo

El ciclo de trabajo (ciclo de trabajo) de un compresor es una medida del tiempo de trabajo del compresor en comparación con su tiempo de descanso requerido. El porcentaje dado representa la parte de trabajo de este ciclo. Este tiempo de descanso requerido de algunos compresores se debe al calor producido durante el ciclo de trabajo. La duración del ciclo varía según el compresor.

Un compresor de ciclo de trabajo más bajo tendrá una salida de CFM más alta que los compresores de su clase, pero requerirá un tiempo de descanso más largo. Un compresor de ciclo de trabajo más alto tendrá una salida de CFM más baja pero tendrá un tiempo de descanso más corto.

Al seleccionar un compresor adecuado para un sistema de aire, es importante identificar qué ciclo de trabajo será más eficiente en la aplicación. Los compresores de alto CFM / ciclo de trabajo bajo proporcionarán un llenado rápido y son perfectos para aplicaciones de explosión, como con un juego de bocinas de tren HornBlasters. Los compresores de ciclo de trabajo alto / bajo CFM proporcionan un llenado lento constante de aire y son perfectos para aplicaciones que necesitan un suministro constante de aire, como los sistemas de bolsas de aire.

Presión laboral

La presión de trabajo (máxima) de un compresor representa la mayor cantidad de PSI que un compresor puede generar en un sistema antes de que comience a sufrir un desgaste anormal. Tenga en cuenta que esta es también la presión máxima a la que se puede hacer funcionar un compresor para recibir cualquier tipo de garantía.

Los interruptores de presión siempre deben usarse junto con un compresor de aire y siempre deben coincidir con la presión de trabajo nominal de fábrica del compresor.

CFM @ PSI

Esta es una medida del volumen de aire comprimido que se produce a diferentes presiones del sistema de aire. A medida que aumenta la presión general (PSI) del sistema (aire en el tanque), el volumen de salida del compresor (CFM) disminuye debido a la resistencia. Esto significa que un sistema se llenará mucho más rápidamente durante baja presión.

Estas medidas generalmente se clasifican en 0PSI y 100PSI respectivamente. Una medición de solo CFM siempre representa la clasificación de 0PSI. La clasificación 0PSI también se conoce como flujo libre (sin resistencia) y genera el mayor volumen que el compresor es capaz de producir en un entorno estándar. La cifra de 100PSI a menudo se proporciona como un valor estándar que se utiliza para determinar la ralentización de la funcionalidad de un compresor a mayor resistencia.

Filtro de aire / entrada de aire

Un filtro de aire del compresor de aire es un componente que se utiliza para evitar que el polvo y la suciedad entren en el conducto de admisión del compresor de aire. Esto ayuda a prevenir el desgaste anormal debido a objetos extraños y aumenta la vida útil del compresor.

La ubicación del filtro / entrada de aire es muy importante al elegir un lugar de montaje adecuado para cualquier compresor. El filtro de aire siempre debe colocarse y alejarse de cualquier fuente de suciedad, vapor o líquido. Un compresor de aire nunca debe montarse con su filtro orientado hacia un neumático. Un compresor de aire no puede funcionar mientras está sumergido y nunca debe colocarse donde su filtro / entrada de aire pueda quedar sumergido.

Los filtros de aire siempre deben usarse junto con un compresor de aire y deben cambiarse regularmente en relación con el uso del compresor de aire. Para mantener adecuadamente un sistema de aire, el filtro de aire debe cambiarse semanalmente y reemplazarse si está sucio.

Tanque de aire

Un tanque de aire es un depósito en un sistema de aire que recolecta un volumen de aire comprimido. Los tanques de aire son vitales para cualquier aplicación de aire que tenga un mayor consumo de aire que la producción de aire comprimido. Todas las bocinas de tren de HornBlasters consumen grandes volúmenes de aire y siempre deben usarse tanques del tamaño adecuado.

El volumen total de un sistema de aire está determinado por la suma del volumen de todos los tanques del sistema. Los volúmenes más grandes tardan más en llenarse y también más en drenar. Los tanques deben elegirse teniendo en cuenta el tamaño del dispositivo de consumo. Tener un volumen bajo de aire y un dispositivo hambriento de aire puede provocar fallas y decepciones.

Casi todos los dispositivos de aire consumen aire mucho más rápido de lo que se puede producir. Los dispositivos que pueden funcionar sin reserva de aire están marcados específicamente y deben ir acompañados de un compresor a pedido.

SAE

Las especificaciones de la SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) sobre los tanques de aire clasifican la presión máxima de trabajo y la presión de rotura que pueden soportar los tanques de aire. Las clasificaciones SAE nunca deben excederse.

Presión laboral

La presión máxima de trabajo de un tanque es la presión máxima que un tanque puede soportar sin fallas. Si se excede esta presión, pueden ocurrir muchos resultados no deseados. El tanque puede dañarse y causar daños a las personas. La presión de trabajo nunca debe excederse sin excepciones.

Presión de rotura

La presión de ruptura (máxima) de un tanque representa el flujo de ruptura máximo de las líneas conectadas. Si se permite al tanque una explosión de presión superior a esta clasificación, puede dañarse y volverse peligroso.

La presión de ruptura de un tanque a menudo se considera más alta que su presión de trabajo, pero nunca se recomienda que estalle por encima de la presión de trabajo. Hacerlo aumenta las posibilidades de que el tanque se sobrepresurice y sea peligroso tanto para el equipo como para la seguridad de las personas.

Interruptor de presión

Un interruptor de presión es un dispositivo que se usa junto con un compresor de aire para evitar que el compresor funcione por encima de su presión máxima de trabajo. El interruptor proporciona energía al compresor hasta que se detecta su presión de corte.

Un interruptor de presión siempre debe medir el mismo sistema de aire que el compresor que está alimentando. Los interruptores de presión siempre deben tener los fusibles adecuados.

Presión de corte

La presión de corte del interruptor es la presión a la que deja de transmitir energía al compresor o cualquier otro dispositivo al que esté conectado. La presión de corte de un interruptor de presión nunca debe exceder la presión de trabajo del compresor que está alimentando o de cualquier dispositivo y componente conectado, o por conectar, al sistema.

Se recomienda hacer coincidir las dos presiones, pero es posible utilizar una presión de corte más baja que la presión de trabajo del compresor motorizado. El propósito de esto podría ser no exceder la clasificación de presión de los dispositivos conectados al sistema o extender la vida útil de los compresores.

Presión de arranque

La presión de arranque del interruptor es la presión máxima a la que el interruptor comenzará a transmitir energía nuevamente después de alcanzar su corte. Esta presión suele ser unos 40 psi más baja que la presión de corte, lo que permite que el compresor conectado se enfríe antes de reanudar su función.

Válvula de aire

Una válvula de aire es una válvula mecánica en un sistema de aire que se puede abrir para dejar pasar el aire. Este dispositivo se usa normalmente para permitir que el aire comprimido viaje desde el depósito hasta un dispositivo de aire.

Todas las válvulas de aire HornBlasters son válvulas de solenoide eléctricas y se activan mediante una señal eléctrica conectada a un interruptor. Esto permite al usuario alimentar cualquier dispositivo de aire con solo presionar un botón o presionar un interruptor.

Descarga de aire

La descarga de aire en una válvula es la compuerta que permite que el aire fluya a través de ella. Los vertederos de aire están clasificados en tamaño y deben coincidir con el tamaño de la línea de aire adjunta.

Caja de válvula

La caja de la válvula es la carcasa que rodea la descarga de aire. La resistencia de la carcasa es importante y debe tenerse en cuenta que diferentes válvulas pueden soportar diferentes presiones de trabajo.

Corneta de aire

Una bocina de aire es una bocina que funciona con aire comprimido. Dentro de la bocina de aire, el aire comprimido se canaliza hacia un diafragma, que hace resonar el aire en su salida de la campana de la bocina. Las bocinas de aire se utilizan en muchas aplicaciones, como sirenas de policía, bocinas de trenes, bocinas de barcos, sirenas de emergencia, bocinas de camiones e incluso algunas bocinas de mano.

Diafragma

El diafragma de un cuerno es un disco de metal dentro de la base del cuerno que hace resonar el aire que pasa a través del cuerno. El tipo de material del que está construido el diafragma es importante para la construcción de la bocina. Los metales que se oxidan fácilmente no son deseables ya que el aire comprimido contiene humedad de forma natural. Los metales que se dañan fácilmente tampoco son deseables, ya que el polvo y la suciedad pueden entrar en su sistema de aire y causar daños.

Consumo de aire

El consumo de aire de una bocina es la cantidad de aire que usa una bocina cuando suena y se mide en CFM. Cuanto mayor sea el valor de esta clasificación, más aire comprimido utilizará la bocina por segundo.

Al construir un sistema de aire, el consumo de aire de los dispositivos de aire debe ser un factor clave para decidir qué tipo de capacidad requiere el sistema y cuántos compresores deben instalarse. Los dispositivos de alto consumo deben combinarse con compresores más eficientes y tanques más grandes.

Decibel

Un decibel es una medida logarítmica de presión sonora. Un aumento de unos nueve decibeles equivale aproximadamente a duplicar la cantidad de presión sonora. Los decibelios miden solo la presión de una onda de sonido y no su potencia. La potencia de una onda de sonido es aproximadamente el cuadrado de su presión.

La distancia a la que se puede escuchar un sonido depende de la dirección de la onda de sonido, la potencia y el volumen. Una bocina de aire puede tener la misma clasificación de decibelios que otra, pero generar una onda más o menos enfocada. Las bocinas más grandes producen un sonido menos enfocado y emiten volúmenes más altos para que se puedan escuchar desde más lejos y en áreas menos enfocadas.

Frecuencia

La frecuencia de un sonido es un factor importante en la percepción humana de ese sonido. Un sonido de alta frecuencia se denomina sonido de tono alto o agudo. Un sonido de baja frecuencia se conoce como sonido de tono bajo o bajo.

Bocinas de aire muy en tono. Los cuernos de campana múltiple están afinados con un tono diferente por cuerno. La frecuencia de una bocina es muy importante al elegir la bocina de aire adecuada para cualquier aplicación.

PSI

PSI (libra fuerza por pulgada cuadrada o libras por pulgada cuadrada) es una medida de fuerza por área de superficie. 1 PSI es el equivalente a un objeto de una pulgada por una pulgada que ejerce una libra de presión.

En un sistema de aire, esta presión se ejerce en todas direcciones sobre el área de la superficie interna del sistema de aire. La presión se alivia cuando se permite que el aire comprimido escape del sistema. Cuanto mayor sea el PSI en un depósito de aire, más aire se comprimirá en el sistema.

CFM

CFM (pies cúbicos por minuto) es una clasificación de volumen a lo largo del tiempo. Un compresor de 1 CFM llenará un tanque de 1 pie cúbico en un minuto. 1 pie cúbico equivale aproximadamente a 7,48 galones. En un sistema de aire, la salida de CFM de un compresor disminuye a medida que aumenta la presión general del sistema. Consulte los tiempos de llenado de cada compresor para tener un juicio preciso al elegir un compresor.

Puerto NPT

Los puertos NPT (National Pipe Threading) son puertos estandarizados para líneas de agua y aire. Los accesorios NPT deben usarse con puertos NPT para tener un sistema de aire que funcione. Nunca desajustes los accesorios. Este estándar de ajuste se mide en pulgadas y no necesariamente coincide con el tamaño de la línea de aire adjunta. Se recomienda que la aerolínea adjunta no exceda el tamaño del puerto.