Componentes menores: presostato, válvula solenoide, válvula de descarga de seguridad y manómetro de aire

Posiblemente el componente pequeño más importante de todo el kit: sin un presostato que funcione correctamente, el kit no funcionará. Aunque realmente no requiere mantenimiento (aparte de drenar el tanque con regularidad), conectar el presostato es fundamental para que el sistema funcione.

Lo más importante que debes tener en cuenta es que algunos presostatos están sellados y otros no. Aunque todos los presostatos pueden utilizarse en sistemas instalados fuera del vehículo, algunos son más resistentes a la intemperie que otros. Si planeas mojar o ensuciar tu vehículo con regularidad, necesitas un presostato sellado, como el que viene con cables.

La válvula solenoide, también conocida comúnmente como válvula de aire, es el componente que controla el flujo de aire hacia las bocinas. Si se instala incorrectamente, la bocina no sonará. Conocer cómo funciona la válvula solenoide garantizará que las bocinas suenen cuando tú lo ordenes.

La válvula solenoide funciona mediante un imán y un émbolo. Cuando la válvula recibe corriente, activa el imán, que atrae el émbolo hacia arriba y permite el paso del aire. El émbolo funciona con un resorte, por lo que, en cuanto la válvula deja de recibir corriente, el imán se desactiva y el émbolo se cierra de inmediato. Estas válvulas son direccionales: confirma que la flecha del cuerpo de latón apunte hacia las bocinas. La mayoría de las válvulas tienen polaridad dual, por lo que cualquiera de los cables puede ser positivo o tierra: conecta un cable a tierra cerca de la válvula y lleva el otro al interruptor de palanca o al botón pulsador.

La válvula de alivio de seguridad se utiliza para liberar la presión en casos de emergencia. Mediante un resorte calibrado, cuando la presión alcanza cierto nivel, se activa y expulsa la presión del tanque. Este accesorio funciona como mecanismo de seguridad para evitar que el tanque se presurice en exceso.

Si un presostato falla y mantiene el compresor encendido, la sobrepresurización del tanque podría provocar su ruptura. La válvula de alivio de seguridad está calibrada a una presión ligeramente superior a la del presostato; por ejemplo, la mayoría de los kits funcionan a 150 PSI y utilizan una válvula de alivio de seguridad de 175 PSI. Una válvula de alivio correctamente instalada en el tanque es imprescindible para cualquier sistema de aire.

El manómetro de aire se utiliza para controlar la presión del aire en el tanque. Poder controlar la presión del tanque facilita el diagnóstico de problemas.

Tenemos dos tipos de manómetros: manómetros de aire digitales y manómetros de aire analógicos. La mayoría de los kits incluyen un manómetro de aire analógico, pero muchos clientes lo sustituyen por uno digital para poder controlarlo desde la cabina. Aunque los sistemas son automáticos, tener un manómetro instalado puede ahorrar tiempo y dinero al mostrar exactamente qué ocurre en el sistema de aire a bordo.