Centro de ayuda · Instalación
Planifica la disposición, sigue las instrucciones e instala cada componente principal para que el kit dure tanto como el vehículo.
Tómate tu tiempo e instala siguiendo las instrucciones. Apresurarse o forzar las piezas en espacios reducidos acorta la vida útil del kit y dificulta el mantenimiento.
Los soportes de instalación te permiten montar primero el kit sobre un banco de trabajo. Sin un soporte, consulta las dimensiones y los pesos en la pestaña Especificaciones de cada producto y confirma que haya espacio en el vehículo antes de comprar.
Aunque no sea tu primera instalación, revisa las instrucciones para no anular la garantía debido a un montaje incorrecto.
El tanque puede colocarse de la forma que mejor encaje, pero la llave de drenaje debe estar en el puerto situado más abajo para que pueda salir la humedad. Los tanques de HornBlasters suelen tener puertos en la parte superior, inferior, en los extremos y en los laterales para permitir una orientación flexible.
Todos los puertos deben utilizarse o taparse. En una instalación personalizada, planifica al menos: llave de drenaje, válvula de seguridad, interruptor de presión, manómetro de aire y conexiones de compresión o salida.
Instala el compresor en posición vertical para que el calor salga por las aletas del cabezal. Si existe riesgo de lluvia o polvo, reubica el filtro de aire (los kits incluyen un kit de reubicación). Los compresores sin sellado deben mantenerse secos: en el maletero, una caja de herramientas, una caja de carga cubierta o la cabina. Las unidades montadas en el tanque de los sistemas tipo 127H / 228H normalmente no están completamente selladas; muchos kits 232 y superiores pueden instalarse en el exterior.
El interruptor enciende y apaga el compresor. La mayoría son resistentes al agua, pero no impermeables. En condiciones adversas, reubícalo con una conexión en T y una línea de aire. Apretarlo demasiado puede romper las roscas; apriétalo solo a mano.
Las válvulas en línea tienen una dirección determinada. La flecha de las válvulas de latón debe apuntar hacia las bocinas. Una válvula instalada al revés no sellará y puede hacer que las bocinas emitan un zumbido. Las válvulas tienen polaridad dual: cualquiera de los cables puede conectarse a la alimentación o a tierra.
Mantén el sistema en buen estado: drena el tanque de aire con regularidad y reemplaza el filtro de aire del compresor.
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Planifica la disposición, sigue las instrucciones e instala cada componente principal para que el kit dure tanto como el vehículo.
Tómate tu tiempo e instala todo según las instrucciones. Apresurarse o forzar piezas en espacios reducidos acorta la vida útil del kit y dificulta el mantenimiento.
Los soportes de instalación te permiten montar primero el kit en un banco de trabajo. Sin un soporte, consulta las dimensiones y el peso en la pestaña Especificaciones de cada producto y confirma que haya espacio en el vehículo antes de comprar.
Aunque no sea tu primera instalación, revisa las instrucciones para no anular la garantía por una instalación incorrecta.
El tanque puede colocarse como mejor encaje, pero la llave de drenaje debe estar en el puerto más bajo para que pueda salir la humedad. Los tanques HornBlasters suelen tener puertos en la parte superior, inferior, los extremos y el lateral para permitir una orientación flexible.
Todos los puertos deben usarse o taparse. En una instalación personalizada, planifica como mínimo: llave de drenaje, válvula de alivio de seguridad, presostato, manómetro de aire y racores de compresión / salida.
Instala el compresor en posición vertical para que el calor salga por las aletas del cabezal. Si hay riesgo de lluvia o polvo, reubica el filtro de aire (los kits incluyen un kit de reubicación). Los compresores no sellados deben mantenerse secos: en el maletero, la caja de herramientas, la caja de carga cubierta o la cabina. Las unidades montadas en el tanque de los sistemas estilo 127H / 228H normalmente no están completamente selladas; muchos kits 232 y superiores pueden instalarse en el exterior.
The switch turns the compressor on and off. Most are water-resistant, not waterproof. In harsh conditions, relocate it with a tee and air line. Over-torquing can shear the threads — hand-tighten only.
Inline valves are directional. The arrow on brass valves must point toward the horns. A backwards valve will not seal and can leave the horns humming. Valves are dual-polarity — either wire can be power or ground.
Mantén el sistema en buen estado: drena el tanque de aire con regularidad y reemplaza el filtro de aire del compresor.
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