SOB PRESSÃO

Ar. O melhor recurso natural da natureza. Você precisa dele para viver, seu veículo precisa dele para funcionar e seu sistema de ar de bordo não é diferente. Ao contrário do ar que respiramos, o ar que seu sistema de ar de bordo precisa requer imensa pressão para funcionar corretamente. Não importa se é para buzinar, encher pneus, alimentar a suspensão a ar ou outra coisa, você precisa de pressão de ar para que qualquer coisa funcione.

Nós o usamos todos os dias quando dirigimos nossos veículos e buzinamos, mas só porque dependemos dele não significa que você sempre sabe como ele funciona. Esta semana, entramos na ciência do que é pressão de ar, como ele funciona e (mais importante) o que tudo isso tem a ver com seu kit de buzina de trem ou sistema de ar de bordo .

Para entender como a pressão do ar funciona e como ela afeta o ar a bordo, você deve primeiro entender o que é ar. Bem, espero que você não precise que lhe digamos o que é ar, mas do que ele consiste? Aqui vai uma atualização para qualquer um de vocês que dormiu durante a aula de ciências da 8ª série. O ar é, na verdade, uma coleção de moléculas de gás (oxigênio, nitrogênio, dióxido de carbono, hidrogênio, etc.). Embora o ar seja algo que você não pode ver ou tocar, ele na verdade tem um peso.

À medida que a quantidade dessas moléculas em uma área aumenta, milhões de colisões ocorrem na área da superfície. Essas colisões são o que chamamos de pressão do ar. A pressão do ar é uma medida do número de colisões de moléculas dentro de uma determinada área da superfície. Medimos essas colisões com um barômetro e as contamos em unidades de Libras por Polegada Quadrada (PSI).

Podemos ver exemplos de PSI por toda a natureza. Na verdade, o sistema cardiovascular humano tem uma pressão de 2,5-3 PSI, dependendo de quão saudável você é. A Terra tem uma pressão atmosférica de 14,7 PSI ao nível do mar. Exemplos de PSI são ainda mais prevalentes em objetos feitos pelo homem, como uma bola de futebol ou basquete, seu chuveiro e equipamento de mergulho. Uma tonelada de nossa tecnologia utiliza pressão de ar para tornar nossas vidas mais fáceis.

A pressão pode ser mais utilizada na indústria automotiva do que em qualquer outro lugar. Vários sistemas em seu veículo dependem da pressão (PSI) estar correta para funcionar corretamente. Se seus pneus não tiverem pressão, você não irá a lugar nenhum. Se você tem um motor a diesel, seu turbo cria um impulso, que é a pressão de ar que é forçada para dentro da admissão. Entender qual pressão cada sistema precisa ter é uma parte importante da manutenção do veículo, não importa o que você dirija. Seu sistema de ar de bordo não é diferente. Sem a pressão de ar adequada, seu sistema de ar de bordo se torna inoperante.

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Acreditamos que todo veículo deve ter um sistema de ar de bordo , não importa o tipo de veículo que você dirige. Ter uma buzina mais alta e segura enquanto tem acesso ao ar para encher pneus ou consertar um pneu furado é uma boa ideia, não importa quem você seja. Assim como qualquer outro sistema em seu veículo, você precisa ter pelo menos uma ideia aproximada de como ele funciona e como mantê-lo para aproveitar ao máximo seu ar de bordo.

A primeira coisa que você precisa descobrir é para que você vai usar o ar de bordo. Você está usando apenas para as buzinas? Você está focado principalmente na suspensão a ar? Talvez você só precise dele caso precise encher um pneu furado. Os sistemas de ar de bordo e as unidades de fonte de ar vêm prontos para trabalhar em todos os tipos diferentes de níveis de pressão. Para uma buzina pequena, você pode precisar apenas de um sistema de 100 PSI para buziná-la efetivamente. Para encher pneus de caminhão grande, você pode precisar de um sistema que possa produzir 200 PSI ou mais.

Depois de ter seu kit de ar de bordo que funciona melhor para o que você vai usá-lo, é bom se familiarizar com algumas peças que são primordiais para produzir e manter a pressão do ar em seu sistema. Existem quatro componentes principais dos quais você precisa estar ciente para garantir que seu sistema esteja recebendo a pressão correta que você deseja: O compressor , o pressostato , o blow-off de segurança e seu medidor de ar.

Seu compressor é a máquina que aspira o ar e o empurra para um vácuo para pressurizá-lo. Você normalmente pode ouvir seu compressor funcionando (os melhores são mais silenciosos do que os outros). Se você não tem nenhuma pressão de ar em seu tanque e não ouve seu compressor ligando, você provavelmente quer verificar seu compressor. O compressor é controlado pelo seu pressostato

Seu pressostato detecta a pressão do ar em seu tanque e diz ao seu compressor quando ligar e desligar. Seu pressostato terá uma pressão pré-determinada de "ligar" e "desligar". Por exemplo, na maioria dos nossos kits maiores de buzina de trem, usamos um pressostato de 110-145 PSI. O compressor ligará quando sua pressão cair abaixo de 110 PSI. Quando a pressão atingir 145 PSI, ele desligará automaticamente. Você pode realmente alterar a pressão em que seu sistema funciona apenas trocando seu pressostato. Apenas certifique-se de que, se você estiver indo para uma pressão mais alta, seu compressor e seu tanque sejam classificados para essa pressão mais alta.

Se o seu pressostato não desligar o compressor e ele continuar funcionando, a válvula de segurança será ativada para liberar o excesso de pressão do tanque. Embora você definitivamente deva ter um manômetro no seu sistema para informar exatamente onde está sua pressão, se você não tiver um manômetro, a ativação do seu pressostato de segurança é uma maneira de saber que sua pressão está muito alta. Obter a válvula de segurança correta é importante. Se o seu pressostato de segurança for classificado como muito baixo para o seu pressostato, ele será ativado prematuramente e você não conseguirá criar pressão. Certifique-se de que o seu pressostato de segurança seja sempre classificado para um PSI maior do que o seu pressostato. Por exemplo, na maioria dos nossos kits de buzina de trem, você obtém um pressostato de 110-150 PSI e uma válvula de segurança de 175 PSI .

Seu medidor de ar pode ser o componente mais subestimado do seu kit. Embora seja verdade que você não precisa de um medidor de ar no seu sistema para que ele funcione, seu medidor de ar é absolutamente uma parte integrante do seu sistema de ar de bordo . O fato é que, se você não tem uma maneira de verificar sua pressão de ar, como saberá se seu sistema está funcionando corretamente? Qualquer solução de problemas com ar de bordo geralmente começa com a observação do que sua pressão de ar está fazendo. Sem um medidor, você simplesmente não tem como saber o que está acontecendo dentro daquele tanque!

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Tenho certeza de que não precisamos dizer que você precisa de pressão de ar para buzinar, mas você sabia que diferentes tipos de buzinas exigem diferentes níveis de pressão de ar? Como você provavelmente já sabe, existem três tipos principais de buzinas que você pode ter em seu veículo: Buzinas elétricas , buzinas de ar e buzinas de trem . Todos os três tipos de buzinas podem ter diferentes requisitos de pressão para soar corretamente. Saber qual pressão é melhor para sua buzina garantirá que você esteja recebendo a força total do toque toda vez que ativar sua buzina.

As buzinas elétricas exigem a menor quantidade de pressão para funcionar. É mais do que provável que sua buzina de estoque seja uma buzina elétrica. Essas buzinas exigem tão pouca pressão que nem precisam de um tanque de ar para funcionar e geralmente vêm apenas com um compressor de acionamento direto. Como essas buzinas são para pressão mais baixa, você quer ter certeza de não conectá-las a um sistema de ar de bordo que execute um PSI alto. Você pode realmente danificá-las ao passar muita pressão por elas. Para buzinas elétricas , geralmente é melhor ficar com o compressor de acionamento direto que elas vêm.

Buzinas de ar e buzinas de trem funcionam com uma pressão muito maior do que buzinas elétricas . Embora algumas buzinas de ar exijam uma pressão menor do que algumas buzinas de trem, geralmente a melhor pressão para a maioria das nossas buzinas (buzinas de ar ou buzinas de trem) é de 150 PSI. Da nossa buzina de ar Safety de sino único à enorme buzina de trem Nathan AirChime de 5 sinos , o ponto ideal parece ser 150 PSI até mesmo para nossas buzinas mais altas. Na verdade, se você se lembra do blog da semana passada, testamos algumas de nossas buzinas por terceiros para volume alguns anos atrás. Na verdade, testamos nossa buzina de trem Shocker XL (nossa segunda buzina de trem mais alta) em três níveis de pressão diferentes. Nós as testamos em 100 PSI, 150 PSI e 200 PSI e o que descobrimos até nos surpreendeu. As buzinas de trem Shocker XL eram mais altas em 150 PSI! Ter mais pressão nem sempre significa mais volume para sua buzina, então tenha isso em mente ao escolher um sistema de ar de bordo . Se você precisa operar a 200 PSI, sua buzina pode não ser tão alta quanto poderia ser!

Depois que você tiver ar de bordo em seu passeio, você nunca mais vai querer ficar sem ele. Se você já ficou preso na beira da estrada, sabe o quão útil o ar de bordo pode ser. Há uma razão pela qual caminhões de serviço e veículos de emergência têm um sistema de ar de bordo. Você pode usar ferramentas de ar potentes, encher infláveis ​​e até mesmo limpar seu carro com ele. Entender como seu sistema funciona e como a pressão do ar afeta seu desempenho garantirá que você nunca mais fique sem ar!