GLOSSÁRIO DE TERMOS

Tanque de ar

Um tanque de ar é um reservatório em um sistema de ar que coleta um volume de ar comprimido. Os tanques de ar são vitais para qualquer aplicação de ar que tenha maior consumo de ar do que produção de ar comprimido. Todas as buzinas de trem HornBlasters consomem grandes volumes de ar e tanques de tamanho apropriado devem sempre ser usados.

O volume total de um sistema de ar é determinado pela soma do volume de todos os tanques no sistema. Volumes maiores levam mais tempo para encher e também mais tempo para drenar. Os tanques devem ser escolhidos com relação ao tamanho do dispositivo de consumo. Ter um baixo volume de ar e um dispositivo com fome de ar pode levar à falha e à decepção.

Quase todos os dispositivos de ar consomem ar muito mais rápido do que ele pode ser produzido. Dispositivos que podem operar sem uma reserva de ar são especificamente marcados e devem ser acompanhados por um compressor sob demanda.

SAE

As especificações SAE (Society of Automotive Engineers) sobre tanques de ar classificam a pressão máxima de trabalho e a pressão de ruptura que os tanques de ar podem suportar. As classificações SAE nunca devem ser excedidas.

Pressão no trabalho

A (pressão máxima de trabalho de um tanque é a pressão máxima que um tanque pode suportar sem falha. Se essa pressão for excedida, muitos resultados indesejados podem ocorrer. O tanque pode ser danificado e pode possivelmente causar danos a indivíduos. A pressão de trabalho nunca deve ser excedida, sem exceções.

Pressão de ruptura

A pressão de ruptura (máxima) de um tanque representa o fluxo máximo de ruptura de linhas conectadas. Se for permitido ao tanque uma ruptura de pressão maior do que essa classificação, ele pode ser danificado e pode se tornar perigoso.

A pressão de ruptura de um tanque é frequentemente classificada como maior do que sua pressão de trabalho, mas nunca é recomendado romper acima da pressão de trabalho. Fazer isso aumenta a chance de que o tanque fique superpressurizado e é perigoso tanto para o equipamento quanto para a segurança dos indivíduos.

Sistema de ar

Um sistema de ar é um sistema composto por um ou mais compressores de ar, linhas de ar e conexões, tanques de ar, pressostatos, válvulas de ar e um dispositivo acionado por ar. Esses dispositivos incluem buzinas de ar (buzinas de caminhão, buzinas de trem, buzinas de barco, etc.), ferramentas de ar (chaves de impacto, pregos de ar, pulverizadores de alimentação, etc.), pistões de ar (air bags, macacos de ar, etc.).

Sistemas de ar comprimido são usados ​​todos os dias em aplicações no mundo todo. Do ar dentro dos pneus de carro aos pesticidas pulverizados nas plantações, os sistemas de ar comprimido se tornaram uma das tecnologias mais valiosas dos tempos modernos e ainda permanecem invisíveis para a maioria.

Compressor de ar

Um compressor de ar é um dispositivo mecânico que aumenta a pressão do ar reduzindo seu volume. Os compressores aspiram ar da atmosfera e o produzem em um sistema de ar. Este dispositivo é essencial para operar qualquer tipo de equipamento de ar, como airbags, ferramentas de ar ou buzinas de ar.

Os compressores de ar vendidos na HornBlasters.com são compressores recíprocos eletromecânicos e têm dois componentes principais: um corpo de motor elétrico e um conjunto de pistão. O motor elétrico funciona com uma fonte de alimentação de 12 volts para acionar o pistão. Esses compressores são pequenos e eficientes e exigem muito pouca manutenção de rotina.

Os compressores de ar devem sempre ser operados em paralelo (nenhuma porta de entrada aspira ar comprimido) e nunca em série (a porta de entrada aspira ar de um sistema comprimido). O número de compressores em um sistema deve ser determinado pelo volume de ar no reservatório (tanques e linhas de ar). Deve sempre haver pelo menos um compressor de ar para cada cinco galões de ar. HornBlasters.com recomenda um compressor para cada três galões de ar.

Ciclo de trabalho

O ciclo de trabalho (ciclo de trabalho) de um compressor é uma medida do tempo de trabalho do compressor em comparação com seu tempo de descanso necessário. A porcentagem dada representa a porção de trabalho deste ciclo. Este tempo de descanso necessário de alguns compressores é devido ao calor produzido durante o ciclo de trabalho. A duração do ciclo varia de acordo com o compressor.

Um compressor de ciclo de trabalho mais baixo terá uma saída de CFM maior do que os compressores de sua classe, mas terá um tempo de descanso necessário maior. Um compressor de ciclo de trabalho mais alto terá uma saída de CFM menor, mas terá um tempo de descanso menor.

Ao selecionar um compressor adequado para um sistema de ar, é importante identificar qual ciclo de trabalho será mais eficiente na aplicação. Compressores de alto CFM/baixo ciclo de trabalho fornecerão enchimentos rápidos e são perfeitos para aplicações de explosão, como com um conjunto de buzinas de trem HornBlasters. Compressores de baixo CFM/alto ciclo de trabalho fornecem um enchimento lento e constante de ar e são perfeitos para aplicações que precisam de um suprimento constante de ar, como sistemas de air bag.

Pressão no trabalho

A pressão de trabalho (máxima) de um compressor representa o máximo de PSI que um compressor pode gerar em um sistema antes de começar a sofrer desgaste anormal. Observe que esta também é a pressão máxima em que um compressor pode funcionar para receber qualquer tipo de garantia.

Os pressostatos devem sempre ser usados ​​em conjunto com um compressor de ar e devem sempre corresponder à pressão de trabalho nominal de fábrica do compressor.

CFM @ PSI

Esta é uma medição do volume de ar comprimido produzido em diferentes pressões do sistema de ar. À medida que a pressão geral (PSI) do sistema (ar no tanque) aumenta, o volume de saída do compressor (CFM) diminui devido à resistência. Isso significa que um sistema encherá muito mais rapidamente durante a baixa pressão.

Essas medições são geralmente classificadas em 0PSI e 100PSI, respectivamente. Uma medição de apenas CFM sempre representa a classificação de 0PSI. A classificação de 0PSI também é conhecida como fluxo livre (sem resistência) e produz o maior volume que o compressor é capaz em um ambiente padrão. O valor de 100PSI é frequentemente fornecido como um valor padrão usado para determinar a desaceleração da funcionalidade de um compressor em maior resistência.

Filtro de ar/entrada de ar

Um filtro de ar do compressor de ar é um componente usado para evitar que poeira e detritos entrem no duto de admissão do compressor de ar. Isso ajuda a evitar desgaste anormal devido a objetos estranhos e aumenta a vida útil do compressor.

A localização do filtro/entrada de ar é muito importante ao escolher um local de montagem adequado para qualquer compressor. O filtro de ar deve sempre ser colocado e virado para longe de qualquer fonte de detritos, vapor ou líquido. Um compressor de ar nunca deve ser montado com seu filtro virado para um pneu. Um compressor de ar não pode funcionar enquanto submerso e nunca deve ser colocado onde seu filtro/entrada de ar possa ficar submerso.

Os filtros de ar devem sempre ser usados ​​em conjunto com um compressor de ar e devem ser trocados regularmente em relação ao uso do compressor de ar. Para manter adequadamente um sistema de ar, o filtro de ar deve ser trocado semanalmente e substituído se estiver sujo.

Interruptor de pressão

Um pressostato é um dispositivo usado em conjunto com um compressor de ar para evitar que o compressor trabalhe acima de sua pressão máxima de trabalho. O pressostato fornece energia ao compressor até que sua pressão de corte seja detectada.

Um pressostato deve sempre medir o mesmo sistema de ar que o compressor que ele está energizando. Pressostatos devem sempre ser fusíveis corretamente.

Pressão de corte

A pressão de corte do interruptor é a pressão na qual ele para de retransmitir energia para o compressor ou qualquer outro dispositivo ao qual ele esteja conectado. A pressão de corte de um interruptor de pressão nunca deve exceder a pressão de trabalho do compressor que ele está alimentando ou quaisquer dispositivos e componentes conectados, ou a serem conectados, ao sistema.

É recomendado combinar as duas pressões, mas é possível usar uma pressão de corte menor do que a pressão de trabalho do compressor energizado. O propósito disso pode ser não exceder a classificação de pressão dos dispositivos conectados ao sistema ou estender a vida útil dos compressores.

Pressão de inicialização

A pressão de inicialização do interruptor é a pressão máxima na qual o interruptor começará a retransmitir energia novamente após atingir seu corte. Essa pressão é geralmente cerca de 40 PSI menor do que a pressão de corte, permitindo que o compressor conectado tenha tempo para esfriar antes de retomar seu trabalho.

Buzina de ar

Uma buzina de ar é uma buzina alimentada por ar comprimido. Dentro da buzina de ar, o ar comprimido é canalizado para um diafragma, que ressoa o ar em sua saída do sino da buzina. As buzinas de ar são usadas em muitas aplicações, como sirenes de polícia, buzinas de trem, buzinas de barco, sirenes de emergência, buzinas de caminhão e até mesmo algumas buzinas de lata portáteis.

Diafragma

O diafragma de uma corneta é um disco de metal dentro da base da corneta que ressoa o ar que passa pela corneta. O tipo de material do qual o diafragma é feito é importante para a construção da corneta. Metais que enferrujam facilmente são indesejáveis, pois o ar comprimido contém umidade naturalmente. Metais que são facilmente danificados também são indesejáveis, pois poeira e detritos podem entrar no seu sistema de ar e causar danos.

Consumo de ar

O consumo de ar de uma corneta é a quantidade de ar que uma corneta usa ao soar e é medido em CFM. Quanto maior o valor dessa classificação, mais ar comprimido a corneta usa por segundo.

Ao construir um sistema de ar, o consumo de ar dos dispositivos de ar deve ser um fator-chave para decidir que tipo de capacidade o sistema requer e quantos compressores devem ser instalados. Dispositivos de alto consumo devem ser pareados com compressores mais eficientes e tanques maiores.

Válvula de ar

Uma válvula de ar é uma válvula mecânica em um sistema de ar que pode ser aberta para permitir a passagem de ar. Este dispositivo é normalmente usado para permitir que o ar comprimido viaje do reservatório para um dispositivo de ar.

Todas as válvulas de ar HornBlasters são válvulas solenoides elétricas e são acionadas por um sinal elétrico conectado a um interruptor. Isso permite que o usuário alimente qualquer dispositivo de ar com o toque de um botão ou o toque de um interruptor.

Despejo de ar

O air dump em uma válvula é o portão que permite que o ar flua. Os air dumps são classificados em tamanho e devem corresponder ao tamanho da linha de ar conectada.

Caixa de válvula

A caixa de válvulas é o invólucro ao redor do despejo de ar. A resistência da caixa é importante e deve-se notar que diferentes válvulas podem suportar diferentes pressões de trabalho.