O compressor de ar não liga
O pressostato é responsável por ligar seu compressor quando sua pressão de ar estiver muito baixa e desligar seu compressor quando seu tanque de ar atingir a pressão designada. Naturalmente, quando o pressostato falha, ele não ligará seu compressor ou não desligará seu compressor.
Se o seu compressor não ligar, verifique a fiação primeiro. Você pode ter queimado um fusível ou ter um aterramento fraco/ruim. Se você instalou seu kit recentemente, é mais do que provável que seja algo simples com a instalação, então certifique-se de verificar novamente a fiação usando nossas instruções e diagrama de fiação para certificar-se de que todas as suas conexões estão boas. Isso inclui verificar seu fusível em linha para certificar-se de que ele não queimou. Se toda a sua fiação estiver correta, o próximo passo é verificar se o compressor liga com energia direta.
Podemos fazer isso levando o compressor diretamente para a bateria do nosso carro (ou outra bateria de 12 V) para testar ou conectando 12 V diretamente a ele. Leve o compressor para sua bateria ou fonte de 12 V e toque o fio vermelho no terminal positivo. Com isso conectado, aterre o fio preto no terminal negativo da bateria ou do chassi do veículo. Ao fazer essa conexão, o compressor deve começar a funcionar imediatamente. Se isso não acontecer, o compressor provavelmente falhou e precisará de reparos para funcionar novamente.
O compressor de ar não desliga
Se o seu compressor não desligar e sua pressão ficar alta o suficiente para ativar seu blow-off de segurança, a primeira coisa que você quer fazer é desconectar o compressor da energia. Você pode remover o fusível do porta-fusível para impedir que o compressor funcione. Seu compressor não desligar é muito pior do que não ligar, porque se deixado funcionando você pode queimar seu fusível ou até mesmo danificar permanentemente seu compressor porque ele está sendo forçado a trabalhar muito mais do que foi projetado, portanto, puxando mais energia de sua bateria. Felizmente, substituir seu pressostato é fácil e não custa muito se estiver fora do período de garantia. Abaixo estão alguns dos pressostatos comuns que são substituições diretas para aqueles que usamos em nossos kits de buzina e sistemas de ar de bordo.