COMPONENTES MENORES: INTERRUPTOR DE PRESSÃO, VÁLVULA SOLENÓIDE, SOPRO DE SEGURANÇA E MANÔMETRO DE AR

Interruptor de pressão

Possivelmente o componente menor mais importante de todo o seu kit, sem um pressostato funcionando corretamente, seu kit não funcionará. Embora não haja realmente nenhuma manutenção que precise ser feita (além de drenar o tanque regularmente), a fiação do pressostato é vital para fazer seu sistema funcionar.

O mais importante a ser observado é que alguns pressostatos são selados e outros não . Embora todos os pressostatos possam estar em sistemas instalados fora do veículo, alguns pressostatos são mais resistentes às intempéries do que outros. Se você planeja molhar ou sujar seu carro regularmente, você quer obter um pressostato selado , como um que vem com cabos.

A válvula solenóide

Sua válvula solenóide, também comumente conhecida como válvula de ar, é o componente que controla o fluxo de ar para suas buzinas. Se instalada incorretamente, sua buzina não soará. Saber como sua válvula solenóide funciona garantirá que suas buzinas soarão ao seu comando.

A válvula solenóide funciona usando um ímã e um êmbolo. Quando a válvula recebe energia, ela ativa o ímã que puxa o êmbolo para cima, permitindo que o ar passe. O êmbolo é carregado por mola, então, assim que a válvula para de receber energia, o ímã se desengata, fazendo com que o êmbolo feche imediatamente, interrompendo o fluxo de ar. Essas válvulas também são válvulas direcionais, o que significa que há uma entrada e uma saída que podem ser determinadas pela seta localizada no corpo de latão da válvula. Ao instalar, confirme se a seta está na direção do fluxo (indo em direção às buzinas). A maioria das válvulas tem dois fios da mesma cor devido à polaridade dupla. O que significa que qualquer fio pode ser de energia ou aterramento. Aterre um fio perto da válvula e o outro fio irá para o seu interruptor/botão de pressão usado para ativar a buzina.

O golpe de segurança

Seu blow-off de segurança é usado para aliviar a pressão em casos de emergência. Usando uma mola carregada, uma vez que a pressão atinge um certo ponto, ela libera a mola, fazendo com que o encaixe libere a pressão do tanque. Este encaixe serve como um mecanismo de segurança para evitar que o tanque fique superpressurizado.

A válvula Safety Blow-Off é um encaixe localizado no tanque em caso de emergências. Quando um pressostato falha e continua a manter seu compressor ligado, a pressurização excessiva do tanque pode causar ruptura ou possivelmente estouro. O Safety Blow-Off é classificado para uma pressão um pouco maior do que o seu pressostato. Por exemplo, a maioria dos nossos kits funciona a 150 PSI e terá um Safety Blow-Off de 175 PSI . Um Safety Blow-Off é essencial para qualquer sistema de ar. Certificar-se de que você tenha um instalado corretamente em seu tanque garantirá que, caso uma parte falhe, o resto do seu kit permanecerá intacto e não se tornará um risco devido a um tanque de ar pressurizado demais.

O medidor de ar

Seu Air Gauge é usado para monitorar a pressão do ar no tanque. Ser capaz de monitorar a pressão do tanque permite uma solução de problemas mais fácil ao diagnosticar problemas.

O Air Gauge é usado para monitorar a pressão do ar no tanque. Temos dois tipos de medidores, Digital Air Gauges e Analog Air Gauges . A maioria dos nossos kits inclui um Analog Air Gauge, mas muitos dos nossos clientes também o substituem por um Digital Air Gauge para que possam monitorá-lo facilmente da cabine do veículo. Embora nossos sistemas sejam automáticos e regulem a pressão do ar para você, ter um Air Gauge é muito importante para diagnosticar problemas com seu sistema de ar de bordo. Simplesmente ter um Air Gauge instalado pode economizar tempo e dinheiro ao saber exatamente qual problema você está tendo com seu sistema em vez de ter que adivinhar.