INTERRUPTORES UPFITTER

Visão geral

Você acabou de instalar seu novo kit de buzina e quer configurá-lo nos interruptores up-fitter. Não tem ideia de por onde começar? Não se preocupe, nós temos tudo o que você precisa.


Os interruptores

Provavelmente, se você estiver lendo este artigo, já esteja familiarizado com esses interruptores e os fios que os conectam. Se não, confira o guia rápido abaixo para encontrar esses interruptores no seu veículo.

Se você já descobriu onde estão os leads, vá em frente e pule para o final deste artigo.


Interruptores de Upfitter Ford Super Duty 2005-2007:

Os interruptores Ford Upfitter são interruptores opcionais de montagem no painel de instrumentos (código de opção 66S ) que controlam relés montados no lado do passageiro. Esses relés alimentam quatro fios de corte rombudo que podem ser encontrados abaixo da coluna de direção e atrás do painel de fusíveis do compartimento do passageiro, também chamado de Central Junction Box (CJB). Os fios fazem parte do chicote conectado ao conector “K” ( C270K ) na parte traseira do CJB. Os quatro fios são os seguintes:

Comuta O circuito Cor Fusível
Auxiliar 1 1936 Laranja/Verde Claro 30 amperes
Auxiliar 2 1933 Laranja 30 amperes
Auxiliar 3 1934 Laranja amarelo 10 amperes
Auxiliar 4 1935 Laranja/Azul Claro 10 amperes

Os interruptores Upfitter estão operacionais quando a chave de ignição está na posição de operação. Os interruptores Upfitter não podem ser utilizados em nenhum outro modo operacional. A energia para os interruptores é controlada por relé e foi projetada para operar no modo "execução" para reduzir a possibilidade de esgotar a(s) bateria(s).


Interruptores de Upfitter Ford Super Duty 2008-2010:

Os interruptores Ford Upfitter são interruptores opcionais de montagem no painel de instrumentos (código de opção 66S) que controlam relés montados no lado do passageiro. Esses relés alimentam quatro fios de corte rombudo que são presos com fita adesiva em um chicote próximo ao pacote de relés que pode ser encontrado abaixo do painel de instrumentos e à esquerda da coluna de direção. Os quatro fios de corte rombudo são os seguintes:

Comuta O circuito Cor Fusível
Auxiliar 1 CAC05 Amarelo 30 amperes
Auxiliar 2 CAC06 Verde marrom 30 amperes
Auxiliar 3 CAC07 Violeta/Verde 10 amperes
Auxiliar 4 CAC08 Marrom 15 amperes

Como localizar os fios desses interruptores:

1. Remova a tampa de acabamento abaixo da coluna de direção.

2. Localize o pacote de relés abaixo do painel de instrumentos e à esquerda da coluna de direção.

3. Localize os quatro fios cortados sem corte com filme plástico no chicote, perto do pacote de relés.

Os interruptores Upfitter são operacionais somente quando a chave de ignição está na posição “RUN”. A energia para os interruptores é controlada por relé e foi projetada para operar no modo “RUN” para reduzir a possibilidade de esgotar a(s) bateria(s).


Interruptores Upfitter Super Duty da série F de 2011 e posteriores:

Os interruptores Ford Upfitter são interruptores opcionais de montagem no painel de instrumentos (código de opção 66S) que controlam relés montados no lado do passageiro. Esses relés alimentam quatro fios de corte rombudo que são presos com fita adesiva em um chicote próximo ao pacote de relés que pode ser encontrado abaixo do painel de instrumentos e à esquerda da coluna de direção. Os quatro fios de corte rombudo são os seguintes:

Comuta O circuito Cor Fusível # Avaliação
Auxiliar 1 CAC05 Amarelo F94 25A
Auxiliar 2 CAC06 Verde marrom F95 25A
Auxiliar 3 CAC07 Violeta/Verde F9 10A
Auxiliar 4 CAC08 Marrom F2 15A

Para encontrar os fios:

1. Remova a tampa de acabamento abaixo da coluna de direção.

2. Localize o pacote de relés abaixo do painel de instrumentos e à esquerda da coluna de direção.

3. Localize os quatro fios cortados sem corte com filme plástico no chicote, perto do pacote de relés.

Buzinando com os interruptores Upfitter

Surpreendentemente, esta é a parte mais fácil do processo. Depois de decidir sobre um interruptor de up fitter para usar, você pode rotear o cabo de saída do interruptor desejado para um fio em nossa válvula solenoide. O cabo oposto de nossa válvula pode ser levado até a estrutura do veículo como um ponto de aterramento. Isso completará o circuito, e suas buzinas soarão assim que o interruptor for ligado.

Se você deseja usar o interruptor up-fitter para ligar e desligar as buzinas do trem no volante, consulte nosso artigo aqui.