INSTALAÇÃO DO KIT DE INFLAÇÃO DE PNEUS

Começando

O kit de enchimento de pneus vem com uma mangueira de 30 pés, uma pistola de enchimento de pneus, um suporte para seu mandril de ar e um pequeno kit para adicionar um mandril de ar ao seu veículo (kit de realocação da fonte de ar).

Encanamento

Vamos começar com o kit de realocação da fonte de ar. Este kit vem com uma seção de 15' de linha de ar de 1/4", dois encaixes de compressão de latão de 1/4" e um pino de desconexão rápida com mandril. O pino pode ser deixado de lado por enquanto. Vamos nos concentrar nos dois encaixes de latão e no mandril de ar que vêm com este kit.

Você precisará canalizar um desses encaixes de latão em nosso tanque de ar. Eles são projetados para se encaixar em uma porta NPT de 1/4". Comece canalizando um desses encaixes em uma porta de 1/4" em seu tanque*. Uma vez concluído, podemos começar a procurar um bom local para montar nosso mandril de ar.

*Tanques de 5 galões e maiores exigirão um redutor de 1/2" NPT x 1/4" FNPT para usar este kit.

Montagem do mandril de ar

O mandril de ar pode ser montado em qualquer local que seja conveniente para você. Normalmente vemos o mandril montado no para-choque traseiro do veículo quando instalado, para fácil acesso. Depois que você tiver decidido um local de montagem para o mandril de ar, podemos montar nosso suporte de montagem para o mandril.

Posicione seu mandril de ar na parte externa do suporte e rosqueie o encaixe de latão no mandril a partir do interior do suporte. Deve ficar como a imagem à esquerda quando concluído. Você pode usar uma chave para apertar o encaixe no mandril até que ele fique firme com o suporte.

Agora que seu mandril de ar e suporte estão preparados, podemos usar os dois parafusos fornecidos para prender o suporte para o veículo. Você pode usar uma furadeira com uma broca estilo Phillips para terminar de instalar seus parafusos de montagem para o suporte.

Levando ar para o mandril

Este último passo é o mais fácil de ser concluído. Agora que nosso mandril de ar está no lugar, precisamos canalizar o ar para fora dele. Podemos usar a linha de ar de 1/4" fornecida para levar o ar do tanque para o mandril.

Comece removendo a porca do encaixe de compressão. Pegue sua linha de 1/4" e insira a linha pelo centro da porca, com as roscas voltadas para o final da sua linha de ar. (veja a imagem abaixo) Você pode então assentar a linha de ar sobre a farpa no encaixe. Vai ser preciso um pouco de força para colocar isso no lugar.

Deve ficar parecido com isso depois que você tiver concluído as etapas acima. Neste ponto, deslize a porca para baixo até o encaixe de latão e aperte-a sobre a linha. Será um pouco difícil de apertar, e uma chave pode ser usada para apertar totalmente esse encaixe para baixo. Certifique-se de que a linha esteja completamente sobre a farpa, pois ela vazará se não estiver totalmente encaixada.

Para finalizar sua instalação, você pode repetir esse processo para o encaixe de compressão no mandril de ar. Depois de apertado, ligue seu veículo e deixe o tanque encher. Verifique se há vazamentos em cada encaixe e ajuste conforme necessário.

Terminando

Agora que a parte difícil está feita, vamos pegar nossa mangueira de bobina e conectá-la ao mandril. Você pode inserir a mangueira de bobina no mandril puxando o colar de volta no mandril e pressionando o pino de conexão rápida de 1/4" no lugar. Solte o colar no mandril de ar para prender a mangueira no lugar. Por fim, insira sua pistola de enchimento de pneus na extremidade fêmea da mangueira de bobina e comece a encher seus pneus.