INSTALE O KIT DE INFLAÇÃO DE PNEUS COM O SISTEMA DE AR ​​2MC

Visão geral

Este breve artigo serve para explicar como o kit de inflação de pneus pode ser instalado em nossos kits 2MC. Esses kits apresentam nosso kit de fonte de ar 2MC, um tanque de 2 galões com um compressor de ar montado no topo do tanque. Vamos começar.

Peças necessárias

Começando

Vamos começar localizando o plugue de montagem embutida de 1/4" na lateral do tanque. O plugue pode ser encontrado entre os encaixes de segurança do blow-off e do dreno.

Usando a chave Allen de 6 mm, coloque a ponta curta da chave na chave sextavada. Este plugue é selado com trava-rosca e ficará bem apertado. Isso é normal. Posicione a chave Allen de forma que ela aponte para a esquerda, ou #9 em um relógio. Você pode usar sua mão ou um martelo de borracha para a próxima parte. Bata a chave Allen para baixo (em direção ao chão, ou #6 em um relógio) com alguma força. Isso soltará o plugue para que você possa soltá-lo mais facilmente. Pode ser necessário bater algumas vezes para soltá-lo. Uma vez solto, continue girando o plugue no sentido anti-horário até que ele saia do tanque.

Encanamento (lado do tanque)

Neste ponto, o trabalho duro acabou e o resto é bem simples. Comece localizando os dois encaixes de compressão de 1/4" NPT x 1/4" que vieram com o kit de inflação.

Essas duas conexões serão usadas para trazer a linha para fora do tanque e para dentro do nosso mandril de ar. Vamos começar encanando uma dessas conexões para dentro do tanque.

Certifique-se de que este encaixe esteja bem encaixado e apertado. Use sua chave ajustável e gire o encaixe pelo menos uma vez no sentido horário para apertá-lo completamente. Vá em frente e remova a virola (porca) do encaixe para expor a farpa.

Pegue a porca e deslize-a sobre a linha de ar antes de pressionar a linha no encaixe farpado. Certifique-se de que o lado rosqueado (fêmea) da porca esteja voltado para o encaixe/tanque.

Pressione firmemente a linha sobre o encaixe da farpa. Certifique-se de que a linha esteja totalmente assentada ao redor da farpa. Você não quer que ela fique ali na metade do caminho. A imagem abaixo é um bom exemplo de como ela deve ficar.

Vá em frente e deslize a porca até o encaixe. Aperte-a com a mão e use a chave ajustável para terminar de apertar o encaixe.

Encanamento (Mandril de Ar)

Vamos começar montando esta montagem. Localize o suporte de montagem em forma de L e o mandril de ar. Você também precisará do segundo encaixe de compressão. Confira a imagem abaixo. Essas três peças vão juntas nesta ordem.

Encaixe o encaixe de compressão através do suporte e no mandril de ar. Certifique-se de envolver o encaixe de compressão com fita de Teflon, caso contrário, ele não apertará muito bem no mandril.

O encaixe de compressão manterá o mandril no lugar no seu suporte. Pode ser necessário usar uma chave ajustável para apertar completamente o encaixe. Neste ponto, vá em frente e remova a porca do encaixe de compressão e coloque a linha nela como fizemos para o tanque.

Neste ponto, você está quase pronto. Localize um local adequado para montar seu mandril e use dois parafusos através do suporte para prender a montagem. Geralmente vemos o mandril de ar montado no para-choque perto da placa do carro para fácil acesso. Sua mangueira de bobina de 30' pode ser conectada a este acoplador para fornecer ar para encher pneus, brinquedos ou outros infláveis.

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