USANDO AIR BAGS / SUPORTE DE CARGA COM SEU KIT DE BUZINA (CAMINHO ÚNICO)

Adicionando suporte de carga

Para qualquer pessoa inexperiente no mundo da suspensão a ar, adicionar bolsas ao seu veículo pode parecer um processo desafiador e demorado. Felizmente, empresas como a Air Lift e a Firestone tornaram isso mais fácil do que nunca de instalar com seus kits de suporte de carga de encaixe direto. Neste artigo, você aprenderá o processo de uso do kit HornBlasters Air Management para encher suas bolsas.

Componentes

Neste guia, você usará o Kit de gerenciamento de ar com suporte de carga de caminho único HornBlasters .

Este kit apresenta o painel de instrumentos Single-Needle Single-paddle da Air Lift, que permite que você infle/desinfle as bolsas diretamente da cabine. Não requer fiação, esta unidade requer apenas duas linhas de ar. Este kit também inclui um encaixe T de corrida NPT de 1/4", um T de união PTC de 1/4" e um encaixe NPT x PTC de 1/4".

Painel de instrumentos

Comece verificando primeiro o medidor do painel.

A parte de trás deste medidor tem um encaixe de entrada/saída para levar ar para dentro do painel e para fora para os airbags. O medidor tem uma pequena lâmpada pré-instalada que pode ser conectada a uma fonte de alimentação de +12 V. Passe o fio oposto para um aterramento. Você pode usar uma chave seletora entre a conexão do bulbo de aterramento e a conexão de aterramento para ligá-lo/desligá-lo.

A parte frontal do medidor possui uma válvula de pá embutida que inflará/desinflará as bolsas conforme você as move para cima e para baixo. O medidor à esquerda da válvula permite que você fique de olho na pressão da bolsa. Esta unidade é muito simples de configurar e a maior parte do seu tempo será gasto decidindo o melhor lugar para montá-la.


Conexões / Linha de ar

O kit de gerenciamento de ar vem com os acessórios e a linha de ar necessários para conectar este painel às bolsas e ao tanque de ar.

Se você já instalou um kit de buzina ou sistema de ar de bordo no seu veículo, é provável que todas as portas do tanque já estejam sendo usadas. Um encaixe em T de 1/4" é incluído por esse motivo, para que você possa fazer o T de uma das portas existentes e adicionar outro encaixe para o kit de gerenciamento de ar. A imagem abaixo mostra como usar o T para adicionar outro encaixe a uma única porta.

Se houver uma porta no tanque que não esteja sendo usada ou que esteja obstruída, você pode simplesmente remover o tampão e conectar o conector NPT de 1/4" x PTC de 1/4" fornecido no lugar.

Encanamento

Neste ponto, você pode prosseguir e conectar o painel ao tanque e de volta aos sacos.

A seta vermelha indica a direção em que o ar do tanque fluirá para a válvula de pá. Esta linha de ar é direcionada do tanque para o encaixe de farpa diretamente na parte de trás da válvula de pá.

A seta azul indica a direção em que o ar fluirá do painel para as bolsas. Conecte uma linha de 1/4" ao encaixe de farpa que está em T no medidor e direcione-a de volta para as bolsas. Você pode usar o T de união de 1/4" fornecido para passar uma linha para cada bolsa. Certifique-se de que cada linha seja cortada nivelada e reta para uma vedação adequada.


Conectando a luz de fundo (opcional)

Comece localizando a luz em si. A luz tem dois terminais que se projetam da parte traseira. Usando um fio de calibre 18, direcione um desses terminais para a estrutura do veículo como aterramento. Direcione o terminal oposto para um interruptor liga/desliga de algum tipo, ou direcione-o para uma fonte de energia de chave. Se você optar pelo interruptor liga/desliga, direcione uma extremidade do interruptor para a energia e a outra para a luz de fundo. Quando você fornece energia para a luz, ela liga e ilumina o visor.


Terminando

Certifique-se de verificar cada conexão do tanque ao painel e do painel às bolsas para vazamentos. Ligue o veículo e deixe o compressor encher o tanque. Use a pá na frente do painel para inflar as bolsas até o PSI desejado. O ideal é fazer isso à noite e deixar durante a noite. Se estiver vazio na manhã seguinte, provavelmente há um vazamento em algum lugar que precisa ser resolvido. Você pode encontrá-los facilmente com um pouco de água com sabão ou Windex. Quanto mais borbulhante o sabão, melhor. Borrife as conexões onde suas linhas de ar se conectam aos encaixes de farpa/tanque e verifique se há bolhas. Recorte e sele novamente as linhas de ar conforme necessário.