PSI verstehen: Was Luftdruck wirklich bedeutet

Luft. Das beste natürliche Gut der Natur. Du brauchst sie zum Leben, dein Fahrzeug braucht sie zum Fahren und deine bordeigene Luftversorgung bildet da keine Ausnahme. Anders als die Luft, die wir atmen, benötigt die Luft, die deine bordeigene Luftversorgung braucht, einen enormen Druck, damit sie ordnungsgemäß funktioniert. Ganz gleich, ob du damit Hupen betreiben, Reifen aufpumpen, eine Luftfederung versorgen oder etwas anderes tun möchtest: Damit irgendetwas funktioniert, brauchst du Luftdruck.

Wir verwenden sie jeden Tag, wenn wir unsere Fahrzeuge fahren und unsere Hupen betätigen, aber nur weil wir auf sie angewiesen sind, heißt das nicht automatisch, dass du weißt, wie sie funktioniert. Diese Woche beschäftigen wir uns mit der Wissenschaft hinter dem Luftdruck, seiner Funktionsweise und (noch wichtiger) damit, was das alles mit deinem Zughorn-Kit oder deiner bordeigenen Luftversorgung zu tun hat.

Um zu verstehen, wie Luftdruck funktioniert und wie er sich auf deine bordeigene Luftversorgung auswirkt, musst du zuerst verstehen, was Luft ist. Nun, hoffentlich müssen wir dir nicht erklären, was Luft ist, aber woraus besteht sie? Hier eine Auffrischung für alle, die im naturwissenschaftlichen Unterricht der 8. Klasse nicht aufgepasst haben. Luft ist tatsächlich eine Ansammlung von Gasmolekülen (Sauerstoff, Stickstoff, Kohlendioxid, Wasserstoff usw.). Obwohl man Luft weder sehen noch berühren kann, hat sie tatsächlich ein Gewicht.

Mit zunehmender Menge dieser Moleküle in einem Bereich kommt es auf der Oberfläche zu Millionen von Zusammenstößen. Diese Zusammenstöße bezeichnen wir als Luftdruck. Luftdruck ist ein Maß für die Anzahl der Molekülzusammenstöße innerhalb einer bestimmten Oberfläche. Wir messen diese Zusammenstöße mit einem Barometer und geben sie in Pound per Square Inch (PSI) an.

Beispiele für PSI finden sich überall in der Natur. Tatsächlich hat das Herz-Kreislauf-System eines Menschen je nach Gesundheitszustand einen Druck von 2,5-3 PSI. Die Erde hat auf Meereshöhe einen atmosphärischen Druck von 14,7 PSI. Beispiele für PSI finden sich sogar noch häufiger in von Menschen hergestellten Gegenständen, etwa in einem Football oder Basketball, Ihrer Dusche und Tauchausrüstung. Ein großer Teil unserer Technologie nutzt Luftdruck, um unser Leben einfacher zu machen.

Druck wird in der Automobilindustrie möglicherweise stärker genutzt als irgendwo sonst. Mehrere Systeme in Ihrem Fahrzeug sind darauf angewiesen, dass der Druck (PSI) genau richtig ist, damit sie korrekt funktionieren. Wenn Ihre Reifen keinen Druck haben, kommen Sie nicht vom Fleck. Wenn Sie einen Dieselmotor haben, erzeugt Ihr Turbolader Ladedruck, also Luftdruck, der in den Ansaugtrakt gedrückt wird. Zu verstehen, welchen Druck die einzelnen Systeme benötigen, ist ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeugwartung - unabhängig davon, was Sie fahren. Ihr Onboard-Luftsystem bildet da keine Ausnahme. Ohne den richtigen Luftdruck wird Ihr Onboard-Luftsystem funktionsunfähig.

Wir sind der Ansicht, dass jedes Fahrzeug über ein Onboard-Luftsystem verfügen sollte, unabhängig davon, welches Fahrzeug Sie fahren. Ein lauteres und sichereres Horn zu haben und gleichzeitig Zugang zu Luft zum Nachfüllen von Reifen oder Reparieren eines platten Reifens zu haben, ist für jeden eine gute Idee. Wie bei jedem anderen System in Ihrem Fahrzeug sollten Sie zumindest grob verstehen, wie es funktioniert und wie es gewartet wird, um das Beste aus Ihrer Onboard-Luft herauszuholen.

Als Erstes müssen Sie herausfinden, wofür Sie Ihre Onboard-Luft verwenden werden. Verwenden Sie sie nur für die Hörner? Liegt Ihr Schwerpunkt hauptsächlich auf einer Luftfederung? Vielleicht brauchen Sie sie nur für den Fall, dass Sie einen platten Reifen aufpumpen müssen. Onboard-Luftsysteme und Luftversorgungseinheiten sind für den Betrieb mit ganz unterschiedlichen Druckniveaus ausgelegt. Für ein kleines Horn benötigen Sie möglicherweise nur ein 100-PSI-System, um es effektiv zu betätigen. Zum Aufpumpen großer Lkw-Reifen benötigen Sie möglicherweise ein System, das 200 PSI oder mehr liefern kann.

Nachdem Sie das für Ihren Einsatzzweck am besten geeignete Onboard-Luftkit haben, sollten Sie sich mit einigen Teilen vertraut machen, die für die Erzeugung und Aufrechterhaltung des Luftdrucks in Ihrem System entscheidend sind. Es gibt vier Hauptkomponenten, die Sie kennen sollten, um sicherzustellen, dass Ihr System den gewünschten korrekten Druck erhält: der Kompressor , der Druckschalter , der Sicherheitsablass und Ihr Luftdruckmesser .

Ihr Kompressor ist die Maschine, die Luft ansaugt und sie in einen Unterdruckraum drückt, um sie zu komprimieren. Normalerweise können Sie hören, wie Ihr Kompressor läuft (die besseren sind leiser als die anderen). Wenn sich in Ihrem Tank kein Luftdruck befindet und Sie nicht hören, dass sich Ihr Kompressor einschaltet, sollten Sie wahrscheinlich Ihren Kompressor überprüfen. Der Kompressor wird von Ihrem Druckschalter gesteuert.

Ihr Druckschalter erfasst den Luftdruck in Ihrem Tank und teilt Ihrem Kompressor mit, wann er ein- und ausgeschaltet werden soll. Ihr Druckschalter hat einen voreingestellten Ein- und Ausschaltdruck. Bei den meisten unserer größeren Zughorn-Kits verwenden wir beispielsweise einen Druckschalter mit 110-145 PSI. Der Kompressor schaltet sich ein, wenn der Druck unter 110 PSI fällt. Wenn der Druck 145 PSI erreicht, schaltet er sich automatisch aus. Sie können den Betriebsdruck Ihres Systems tatsächlich ändern, indem Sie einfach den Druckschalter austauschen. Wenn Sie einen höheren Druck verwenden möchten, müssen Sie lediglich sicherstellen, dass Ihr Kompressor und Ihr Tank für diesen höheren Druck ausgelegt sind.

Wenn Ihr Druckschalter den Kompressor nicht abschaltet und Ihr Kompressor weiterläuft, wird Ihr Sicherheits-Überdruckventil aktiviert, um überschüssigen Druck aus dem Tank abzulassen. Sie sollten Ihr System auf jeden Fall mit einem Manometer ausstatten, das Ihnen genau anzeigt, wie hoch der Druck ist. Wenn Sie jedoch kein Manometer haben, ist die Aktivierung des Sicherheits-Überdruckventils ein Hinweis darauf, dass der Druck zu hoch ist.

Das richtige Sicherheits-Überdruckventil ist wichtig. Wenn Ihr Sicherheits-Überdruckventil für Ihren Druckschalter zu niedrig ausgelegt ist, wird es vorzeitig aktiviert und Sie können keinen Druck aufbauen. Stellen Sie sicher, dass Ihr Sicherheits-Überdruckventil immer für einen höheren PSI-Wert als Ihr Druckschalter ausgelegt ist. Bei den meisten unserer Zughorn-Kits erhalten Sie beispielsweise einen Druckschalter mit 110-150 PSI und ein Sicherheits-Überdruckventil mit 175 PSI .

Ihr Luftdruckmesser könnte die am meisten unterschätzte Komponente Ihres Kits sein. Zwar stimmt es, dass Ihr System auch ohne Luftdruckmesser funktioniert, doch der Luftdruckmesser ist ein unverzichtbarer Bestandteil Ihres Bordsystems . Tatsache ist: Wenn Sie keine Möglichkeit haben, Ihren Luftdruck zu prüfen, woher wissen Sie dann, ob Ihr System ordnungsgemäß funktioniert? Bei jeder Fehlersuche an einem Bordsystem beginnt man normalerweise damit, zu prüfen, wie sich der Luftdruck verhält. Ohne Druckmesser haben Sie einfach keine Möglichkeit zu wissen, was in diesem Tank vor sich geht!

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Wir sind sicher, dass wir Ihnen nicht sagen müssen, dass Sie Luftdruck benötigen, um Ihre Hörner zu betätigen. Aber wussten Sie, dass verschiedene Hornarten unterschiedliche Luftdruckwerte erfordern? Wie Sie wahrscheinlich bereits wissen, gibt es drei Hauptarten von Hörnern, die Sie an Ihrem Fahrzeug haben können: Elektrische Hörner , Lufthörner und Zughörner . Alle drei Hornarten können unterschiedliche Druckanforderungen haben, damit sie korrekt ertönen. Wenn Sie wissen, welcher Druck für Ihr Horn am besten geeignet ist, stellen Sie sicher, dass es bei jeder Betätigung seine volle Schallkraft entfaltet.

Elektrische Hörner benötigen den geringsten Druck, um zu funktionieren. Höchstwahrscheinlich ist auch Ihre serienmäßige Hupe ein elektrisches Horn. Diese Hörner benötigen so wenig Druck, dass sie nicht einmal einen Lufttank benötigen und normalerweise einfach mit einem Direktantriebskompressor geliefert werden. Da diese Hörner für niedrigeren Druck ausgelegt sind, sollten Sie darauf achten, sie nicht an ein Bordsystem anzuschließen, das mit einem hohen PSI-Wert arbeitet. Durch zu hohen Druck können sie tatsächlich beschädigt werden. Bei elektrischen Hörnern ist es normalerweise am besten, den mitgelieferten Direktantriebskompressor zu verwenden.

Drucklufthörner und Zughörner arbeiten mit einem deutlich höheren Druck als elektrische Signalhörner . Zwar benötigen manche Drucklufthörner einen niedrigeren Druck als einige Zughörner, doch liegt der optimale Druck für die meisten unserer Hörner (Drucklufthörner oder Zughörner) im Allgemeinen bei 150 PSI. Von unserem einhörnigen Safety Air Horn bis zum gewaltigen fünftönigen Nathan AirChime Train Horn scheint der optimale Wert selbst für unsere lautesten Hörner bei 150 PSI zu liegen. Wenn du dich an den Blogbeitrag von letzter Woche erinnerst: Wir haben einige unserer Hörner vor einigen Jahren von einem unabhängigen Dritten auf ihre Lautstärke testen lassen.

Wir haben unser Shocker XL Train Horn (unser zweitlautestes Zughorn) tatsächlich bei drei verschiedenen Druckstufen getestet. Wir haben es bei 100 PSI, 150 PSI und 200 PSI getestet, und selbst wir waren von den Ergebnissen überrascht. Die Shocker XL Train Horns waren bei 150 PSI am lautesten! Mehr Druck bedeutet für dein Signalhorn nicht immer mehr Lautstärke. Behalte das bei der Auswahl einer Druckluftanlage im Hinterkopf. Wenn du mit 200 PSI arbeiten musst, ist dein Signalhorn möglicherweise nicht so laut, wie es sein könnte!

Sobald du eine Druckluftanlage in deinem Fahrzeug hast, möchtest du nie wieder darauf verzichten. Wenn du schon einmal am Straßenrand liegen geblieben bist, weißt du, wie praktisch eine Druckluftanlage sein kann. Es gibt einen Grund, warum Servicefahrzeuge und Einsatzfahrzeuge mit einer Druckluftanlage ausgestattet sind. Du kannst damit leistungsstarke Druckluftwerkzeuge betreiben, aufblasbare Gegenstände aufblasen und sogar dein Auto reinigen. Wenn du verstehst, wie dein System funktioniert und wie sich der Luftdruck auf seine Leistung auswirkt, stellst du sicher, dass dir nie wieder die Luft ausgeht!