OFFROAD-LUFTKOMPRESSOREN & LUFTSYSTEME

Der beste Offroad-Luftkompressor hängt von Ihrem Fahrzeug, der Reifengröße und davon ab, wie oft Sie den Reifendruck erhöhen. Für gelegentliche Trail-Fahrten mit serienmäßigen oder moderat vergrößerten Reifen reicht ein tragbarer 12-V-Kompressor im Bereich von 1,5 bis 2 CFM völlig aus. Für speziell aufgebaute Offroad-Fahrzeuge, Jeep-Crawler und Overlanding-Fahrzeuge mit 35-Zoll- oder größeren Reifen spart ein fest montierter Kompressor mit höherer Förderleistung (3+ CFM) Zeit und Nerven. Die CFM-Angabe ist die wichtigste technische Kennzahl, da sie bestimmt, wie schnell der Kompressor Ihre Reifen wieder aufpumpen kann.

Tragbare Offroad-Luftkompressoren werden in einem Koffer geliefert und können zwischen Fahrzeugen, den Fahrzeugen von Freunden oder für Aufgaben in der Werkstatt transportiert werden. Je nach Modell werden sie normalerweise über einen 12-V-Zigarettenanzünderstecker oder direkt an die Fahrzeugbatterie angeschlossen und erfordern keine Installation. Fest montierte Kompressoren werden dauerhaft in Ihrem Fahrzeug installiert, in die Fahrzeugelektrik integriert und an einen eigenen Lufttank angeschlossen. Fest montierte Systeme bieten auf Knopfdruck sofortigen Zugriff auf Druckluft und können Drucklufthörner, Luftsperren und anderes pneumatisches Zubehör versorgen. Viele ernsthafte Offroader verwenden einen fest montierten Kompressor als Hauptsystem und halten einen tragbaren als Ersatz bereit.

CFM (Kubikfuß pro Minute) bestimmt, wie schnell ein Kompressor einen Reifen oder Tank füllen kann. Für Serienreifen bis zu 31 Zoll sind 1 bis 1,5 CFM ausreichend. Für Reifen mit 33 bis 35 Zoll sollten Sie mindestens 2 CFM wählen, damit die Aufpumpzeiten angemessen bleiben. Für Reifen ab 37 Zoll werden 3+ CFM empfohlen, da jeder Reifen ein deutlich größeres Luftvolumen enthält. Ein höherer CFM-Wert bedeutet weniger Wartezeit am Ausgangspunkt der Tour und mehr Zeit auf dem Trail. Wenn Sie einen Lufttank für Zug​​hupen oder Differenzialsperren verwenden, bedeutet ein höherer CFM-Wert außerdem schnellere Tankfüllungen.

Ja, Offroad-Luftkompressoren, die die CFM- und PSI-Anforderungen Ihres Zughuppen-Kits erfüllen, können Zug​​hupen genauso versorgen wie jeder andere Bordluftkompressor. Die meisten Zughuppen-Kits erfordern einen Kompressor, der mindestens 150 PSI und genügend CFM liefert, um den Tank zwischen den Huptönen wieder zu füllen. Viele Offroad-Fahrer verwenden einen fest montierten Kompressor, der die Reifenbefüllung, Zug​​hupen und Differenzialsperren mit Druckluft über dasselbe Luftsystem versorgt. Achten Sie lediglich darauf, dass Einschaltdauer und Druckbereich des Kompressors den Anforderungen Ihres Hupen-Kits entsprechen.

Herkömmliche Luftkompressoren sind für den Einsatz in Werkstätten, Garagen oder Industriebetrieben konzipiert, wo sie vor Witterungseinflüssen geschützt sind. Offroad-Luftkompressoren sind darauf ausgelegt, mit dem Staub, Wasser, Schlamm, Vibrationen und Temperaturschwankungen zurechtzukommen, die beim Fahren auf Trails und beim Overlanding auftreten. Offroad-Kompressoren verfügen typischerweise über abgedichtete Motoren, wetterbeständige Gehäuse, vibrationsdämpfende Halterungen und Komponenten, die für den langfristigen Einsatz im Freien ausgelegt sind. Außerdem sind sie so konzipiert, dass sie direkt über das 12-V- oder 24-V-Bordnetz Ihres Fahrzeugs betrieben werden können, während Werkstattkompressoren normalerweise 120-V- oder 240-V-Wechselstrom benötigen.