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Ford Expedition Platinum 2015, Ersatzrad-Entfall, Zughupe, XL 6-Upgrade
Ford Expedition Platinum 2015, Ersatzrad-Entfall, Zughupe, XL 6-Upgrade
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Vorgestellte Installation

Ersatzrad
Entfall-Kit

Blakes Ford Excursion 2015

Klangbeispiel
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Besitzer Blake
Jahr 2015
Fahrzeug Ford Excursion 2015

Blake L. hat seinen Ford Expedition Platinum von 2015 mit unserem Ersatzrad-Entfall-Kit und dem Shocker XL 6-Horn-Upgrade-Kit für Ersatzrad-Entfall-Kits aufgerüstet – dem S6-ähnlichen Upgrade auf sechs Hörner für STD – und die hintere Installation so in eine sauberere, lautere und aggressivere Konfiguration verwandelt. Wenn du eine ernstzunehmende Zughupe-Präsenz möchtest, ohne auf die kultivierte Optik eines Full-Size-SUVs zu verzichten, ist diese Kombination dafür ausgelegt.

Bei diesem Einbau wurde das Ersatzrad-Entfall-Kit an der werkseitigen Ersatzradposition unterhalb des hinteren Laderaums installiert. Durch diese Montageposition bleibt alles sauber verborgen, während der nutzbare Platz maximiert und von außen ein Erscheinungsbild wie ab Werk beibehalten wird. Dieser Ansatz ist bei Expedition-Besitzern beliebt, die eine hohe Leistung wünschen, ohne auf Innenraum verzichten zu müssen. Das XL-6-Upgrade-Kit erweitert den Hupenbereich auf sechs Shocker-XL-Schallbecher, die für Ersatzrad-Entfall-Halterungen ausgelegt sind – genau die Art von Ergänzung, die HornBlasters neben dem STD-Basissystem aufführt.

Das Upgrade sorgt für einen deutlich kräftigeren Klang und eine größere Reichweite und liefert einen tiefen, durchdringenden Signalstoß, der zur markanten Präsenz des Expedition Platinum passt. Durch die Nutzung der Ersatzradmulde verbessert die Lösung nicht nur die Leistung, sondern optimiert auch die Unterbodenunterbringung für eine schlanke Installation. Erfahre mehr über die Plattform unter Ersatzrad-Entfall-Kits bei HornBlasters.

Blakes Einbau zeigt, wie ein Full-Size-SUV kultiviert bleiben und trotzdem unverkennbar aggressiv klingen kann – saubere Installation, passgenaue Optik wie ab Werk und ein perfekt umgesetzter Zughupe-Klang. Wenn du einen Expedition von 2015 fährst und eine saubere Lösung mit hoher Leistung suchst, ist das Ersatzrad-Entfall-Kit mit dem Shocker XL 6-Horn-Upgrade-Kit eine bewährte Option für Leistung und Alltagstauglichkeit.


Wichtige Merkmale

  • Spare Tire Delete Kit ersetzt das Reserverad durch eine integrierte Zughupe und eine Bordluft-Anordnung, die für ein platzsparendes, vom Original inspiriertes Paket entwickelt wurde
  • Das Shocker XL 6 Horn Upgrade Kit for Spare Tire Delete Kits ergänzt sechs Shocker-XL-Schalltrichter für einen breiteren Klang und mehr Durchsetzungskraft als die serienmäßige STD-Hupenanordnung
  • Bei diesem Einbau in eine Expedition Platinum wird der werkseitige Reserveradplatz unter dem hinteren Laderaum für eine geschützte, platzsparende Montage genutzt
  • Berücksichtigt die Prioritäten von Innenraum und Laderaum – kräftiger Klang, ohne den Innenraum in ein Werkstattprojekt zu verwandeln
  • Durchsuchen Sie die Spare Tire Delete Kits und prüfen Sie das Zubehör auf der Produktseite des Spare Tire Delete Kit, um die aktuellen Optionen von HornBlasters zu sehen
HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughu­pen-Set

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HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughu­pen-Set

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UNBEGRENZTES HUPEN

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VERZÖGERUNG

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LEISTUNGSFÄHIGES BORDLUFTSYSTEM

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RESERVERAD-ENTFERNUNG UND S6-/XL-6-ZUGHUPENPRÄSENZ FÜR IHRE EXPEDITION

Das Spare Tire Delete Kit plus das Shocker XL 6 Horn Upgrade Kit verleiht Ihrem Ford-SUV in voller Größe dieselbe saubere Unterbringung im Reserveradfach und denselben tiefen Zughu­penklang, die Blake L. bei seiner Expedition Platinum von 2015 erreicht hat. Das ist die richtige Kombination, wenn Sie maximale Aufmerksamkeit mit einem Einbau wünschen, der unter dem Fahrzeug weiterhin bewusst und durchdacht aussieht. Beginnen Sie auf der Produktseite des Spare Tire Delete Kit, um vor der Bestellung Zubehör, Ausführungen und den aktuellen Lieferumfang des Sets zu prüfen.


TECHNISCHE DATEN

Artikelnummer HK-S4-232-STDK
Hupdauer 3–5 Sekunden
Betriebsdruck 150 PSI
Neustartdruck 110 PSI
Spannung 12-Volt-Gleichstrom
Hupe Shocker 4-Zughupe-Set
Hupenmaterial Hochfestes ABS
Hornabmessungen № 1 19,50″ (495,30 mm)
№ 2 16,25″ (412,75 mm)
№ 3 14,75″ (374,65 mm)
№ 4 12,75″ (323,85 mm)
Horntrichter 5″ (127 mm)
Lufttank HornAir 2-Gallonen-Lufttank mit 6 Anschlüssen
Tanklänge 17" (431,8 mm)
Tankdurchmesser 6" (152,4 mm)
Tankhöhe 7" (177,8 mm) (mit Standfüßen)
Tankgewicht 10 lb (4,54 kg)
Luftkompressor HornBlasters 3Q-Luftkompressor
Maximale Stromstärke 20 Ampere
Maximale Einschaltdauer 100 % bei 100 PSI
Durchflussrate bei 0 PSI 1,41 CFM
Länge des Kompressors 10,1″ (256,54 mm)
Breite des Kompressors 4,5″ (114,3 mm)
Höhe des Kompressors 7″ (177,8 mm)
Länge der Halterung 19"
Breite der Halterung 19"
Höhe der Halterung 7.5"
Gewicht der Halterung 6 lbs
Länge der montierten Baugruppe 21"
Breite der montierten Baugruppe 23"
Höhe der montierten Baugruppe 13"
Gewicht der montierten Baugruppe 40 lbs

FÜLLRATEN

2,0-GALLONEN-TANK FÜLLRATE
0 bis 150 PSI 3 Min. 59 Sek. (± 10 Sek.)
110 bis 150 PSI 1 Min. 33 Sek. (± 05 Sek.)

Häufig gestellte Fragen

Das Reserverad-Ersatzkit ist HornBlasters’ Zughupe-System für den Reserveradkasten: Es kombiniert laute Hörner mit einer integrierten Druckluftanlage an dem Platz, an dem sich zuvor das Reserverad befand. Auf HornBlasters.com entspricht das bei Einbauten wie diesem Aufbau von Blake L. erwähnte „S6-Upgrade“ dem Shocker XL 6-Horn-Upgrade-Kit für Reserverad-Ersatzkits – sechs Shocker-XL-Hörner, die für die STD-Montage entwickelt wurden. Bei einigen Konfigurationen können außerdem Verlängerungshalterungen erforderlich sein. Prüfen Sie vor der Bestellung auf den Produktseiten oder beim HornBlasters-Support, was Ihr Expedition benötigt.

Der werkseitige Reserveradkasten unter dem hinteren Ladeboden ist dafür ausgelegt, Gewicht zu tragen und unsichtbar zu bleiben – ideal für den Einbau eines Reserverad-Ersatzkits in einem Expedition Platinum Baujahr 2015. Blakes Aufbau hält die Baugruppe für eine saubere Silhouette hoch und schafft gleichzeitig Platz, sodass die Hörner nicht im Motorraum gestapelt werden müssen. Prüfen Sie vor dem endgültigen Anziehen immer Freiraum, Hitzeentwicklung und strukturelle Befestigungspunkte für Ihr spezifisches Fahrzeug.

Diese Seite zeigt den Einbau in einen Ford Expedition Platinum von 2015. Die Abmessungen der Reserveradmulde und die Hardware am Unterboden unterscheiden sich jedoch je nach Baujahr, Ausstattungslinie, Antriebsart und Optionen. Orientiere dich an den Einbauhinweisen von HornBlasters im Eintrag des Spare Tire Delete Kits und wende dich an den HornBlasters-Support, wenn du dir bei deinem Expedition nicht sicher bist. Wenn du das XL 6 Upgrade Kit hinzufügst, prüfe gleichzeitig die Anforderungen an Halterungen und Verlängerungen.

Ja – das Spare Tire Delete Kit ist dafür ausgelegt, den Platz des Reserverads mit Hörnern und Druckluftausrüstung zu nutzen, anstatt ein vollwertiges Reserverad unterzubringen. Viele Besitzer verstauen ein Notrad an anderer Stelle, verwenden ein Reifenreparaturset oder verlassen sich auf einen Pannendienst – wähle den Notfallplan, der zu deiner Nutzung des Expedition passt. Blakes Platinum-Aufbau setzt in derselben Mulde auf eine saubere Unterbringung und die Leistung eines Zugbahnhorns.

Beginne mit der Übersicht zu den Spare Tire Delete Kits auf HornBlasters, um zu erfahren, wie das System vorgesehen ist. Sieh dir anschließend die Produktseite des Spare Tire Delete Kits an, um technische Daten, Erweiterungen und den aktuellen Lieferumfang zu prüfen. Für das hier vorgestellte STD-Upgrade mit sechs Hörnern öffne den Eintrag des Shocker XL 6 Horn Upgrade Kits für Spare Tire Delete Kits, um Details zur Hardware und den verfügbaren Ausführungen zu erhalten.


TEILE DEIN HORNBLASTERS-SETUP

Verwendest du ein Spare Tire Delete Kit, ein XL 6 / S6-Upgrade oder ein anderes HornBlasters-System in deinem Expedition oder SUV? Wir würden es gerne sehen. Reiche Fotos und Details deiner Installation ein und erhalte die Chance, in unserer Installationsgalerie vorgestellt zu werden und andere Besitzer großer SUVs dazu zu inspirieren, ihren Sound aufzurüsten.

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Installation einer Drucklufthupe am Ford Expedition Platinum von Blake, Baujahr 2015, mit Ersatzrad-Entfernungsset