Can you install a train horn on a 1987 Suzuki Samurai?

Yes. This 1987 Suzuki Samurai was fitted with the Shocker XL Train Horn from HornBlasters. Our train horn kits are designed to fit almost any vehicle with room to mount the horns and air system.

What train horn kit fits a 1987 Suzuki Samurai?

This build uses the Shocker XL Train Horn. It is a complete kit with the horns, compressor, and air tank, and it can be mounted on a 1987 Suzuki Samurai or nearly any other vehicle. Shop it here: https://hornblasters.com/products/shocker-xl-train-horn.

Dreiviertelansicht des Exterieurs von Bubbas Suzuki Samurai, Baujahr 1987, mit vorgestellter Shocker-XL-Zughupeninstallation von HornBlasters – Kundengaleriefoto 1

Seiten- oder Trailansicht von Bubbas Suzuki Samurai, Baujahr 1987, mit installiertem Shocker-XL-Zughupensystem – Kontext zur Installation, HornBlasters-Galeriefoto 2

Frontansicht von Bubbas Suzuki Samurai, Baujahr 1987, mit Shocker-XL-Zughupe – HornBlasters-Galeriefoto 3

Nahaufnahme der Schalltrichter der Shocker-XL-Zughupe am Suzuki Samurai, Baujahr 1987 – HornBlasters-Galeriefoto 4

Detailansicht von Kompressor oder Luftsystem der Shocker XL am Suzuki Samurai – HornBlasters-Galeriefoto 5

Fertiggestellte Übersicht der Shocker-XL-Zughupe an Bubbas Suzuki Samurai, Baujahr 1987 – HornBlasters-Galeriefoto 6

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Video

Fortschritt

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Vorgestellte Installation

Shocker XL Zughupe

Bubbas Suzuki Samurai, Baujahr 1987

Klangprobe

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Besitzer Bubba

Baujahr 1987

Fahrzeug Suzuki Samurai, Baujahr 1987

EIN WORT VOM BESITZER

Hier ist mein bisheriges Projektfahrzeug. Es fehlen nur noch der anschraubbare Eisboxenträger (sitzt über dem Ersatzreifen), die Türen aus Riffelblech und das neue GT-Lenkrad (einfach zum Spaß). Bisher wurden drei Schichten OD-farbener Ladeflächenbeschichtung als Lackierung aufgetragen, außerdem die maßgefertigte Box mit Werkzeugkasten-Option (Zugang über die Heckklappe), der Kompressor-/Tankaufbau hinter den Sitzen, der zu einem QD-Anschluss auf der Beifahrerseite der Box führt (auf einem der Bilder sieht man den blauen Luftschlauch). Ich habe ihn außerdem zu euren Hupen geführt, die man auf einem Bild vage erkennen kann; auf dem Bild vom hinteren Bereich der Fahrerseite sieht man einen kurzen Blick auf die hinteren Enden des Hupensets.

Vorne habe ich eine 8k-Seilwinde, Acura-Sitze und ein Klappwindschutzscheiben-Kit. Dieses Ding ist bereit, wenn die Zombies kommen, J LoL. Wir haben das Magnetventil zum Laufen gebracht. Wir hatten das Magnetventil am Magnetventil statt an einem der Kabel geerdet. Nachdem wir das geändert hatten, funktionierte es und jetzt dröhnt es!

HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughupe-Kit

PRODUKT

PREIS

Ausverkauft

BIS ZU 1500 % LAUTER

UNBEGRENZTES HUPEN

NULL
VERZÖGERUNG

LEISTUNGSFÄHIGES ONBOARD-LUFTSYSTEM

TECHNISCHE DATEN

Teilenummer	AH-S4
Spannung	12-Volt-Gleichstrom
Horn	Shocker 4 Train Horn Kit
Material	Schlagfestes ABS
Hornabmessungen	Glocke Nr. 1 19,50″ (495,30 mm) Glocke Nr. 2 16,25″ (412,75 mm) Glocke Nr. 3 14,75″ (374,65 mm) Glocke Nr. 4 12,75″ (323,85 mm)
Schalltrichter	5″ (127 mm)
Gewicht	4,5 lb (2,04 kg)
Anschlussgröße	⅛″ M NPT
Benötigt einen 1/2″-Anschluss

Häufig gestellte Fragen zum Shocker XL Train Horn

Das Shocker XL Train Horn arbeitet mit einem maximalen Betriebsdruck von 150 PSI und liefert einen authentischen Eisenbahnhornklang.

Das Shocker XL Train Horn umfasst 4 Hörner mit unterschiedlichen Längen: 19,50″, 16,25″, 14,75″ und 12,75″ für authentische Eisenbahnhorn-Akkorde.

Das Shocker XL Train Horn besteht aus schlagfestem ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol) und ist dadurch langlebig und witterungsbeständig.

Das Shocker XL Train Horn arbeitet mit einem 12-Volt-Gleichstromsystem und ist damit mit den meisten standardmäßigen elektrischen Fahrzeugsystemen kompatibel.

Das Shocker XL Train Horn verfügt über einen ⅛″ M NPT-Lufteinlass (männliches National Pipe Thread) für eine sichere Verbindung der Luftleitung.

Wer ist bereit, sein Setup wie Bubba auf die nächste Stufe zu bringen? Klicke auf die Schaltfläche unten, um deine Installationsfotos über unser Formular zur Medieneinreichung einzusenden!