Can you install a train horn on a 2012 Gmc Sierra 2500?

Yes. This 2012 Gmc Sierra 2500 was fitted with the Conductor's Special 244 Nightmare Edition Train Horn Kit from HornBlasters. Our train horn kits are designed to fit almost any vehicle with room to mount the horns and air system.

What train horn kit fits a 2012 Gmc Sierra 2500?

This build uses the Conductor's Special 244 Nightmare Edition Train Horn Kit. It is a complete kit with the horns, compressor, and air tank, and it can be mounted on a 2012 Gmc Sierra 2500 or nearly any other vehicle. Shop it here: https://hornblasters.com/products/conductors-special-244-nightmare-edition-spare-tire-delete-bracket.

Cades weißer, höhergelegter GMC Sierra 2500HD von 2012 neben einem höhergelegten zweifarbigen Ford F-Series-Pickup in einer überdachten Parkgarage, Präsentation der Nightmare Edition-Installation, Foto 1

Unterseite von Cades GMC Sierra 2500HD mit vier schwarzen Conductor’s Special 244 Nightmare Edition-Zughorntrichtern, zylindrischem blauem Drucklufttank, blauen Luftleitungen und Druckmesser zwischen den weißen Rahmenschienen hinter der Hinterachse, Foto 2

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Video

Fortschritt

Vorgestellte Installation

Conductor’s Special 244 Nightmare Edition-Zughorn-Kit

Cades GMC Sierra 2500 HD von 2012

Klangprobe

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Besitzer Cade

Jahr 2012

Fahrzeug GMC Sierra 2500 HD von 2012

Cade W. hat seinen GMC Sierra 2500HD von 2012 mit unserem Conductor’s Special 244 Spare Tire Delete®-Kit von auffällig zu unverwechselbar gemacht. Dieses Komplettsystem wurde für eine beeindruckende Klangperformance entwickelt und vereinfacht zugleich die Installation: kein Schneiden, kein Rätselraten, sondern ein sauberes, leistungsstarkes Upgrade, das schnell für ordentlich Lautstärke sorgt.

Cades Setup verfügt über die legendären Shocker XL-Zughörner und liefert echte Lokomotivleistung mit einem unverwechselbaren Klang. Die Spare Tire Delete-Halterung ermöglicht eine unglaublich saubere Installation unter der Ladefläche und verwandelt ungenutzten Raum in eine leistungsstarke Halterung für die Hörner. In Kombination mit unserem kompakten HornAir 2HB-Druckluftsystem bietet Cades Installation bis zu 3–5 Sekunden Hupzeit und ist in nur 65 Sekunden wieder einsatzbereit – perfekt für den nächsten Signalton.

Diese Installation beweist, dass LAUT nicht kompliziert bedeuten muss – und Cade hat sie von Anfang bis Ende perfekt umgesetzt.

Wichtige Merkmale:

Shocker XL-Zughörner – Für maximale Lautstärke und realistischen Klang von Hand abgestimmt
Ersatzreifen-Entfernungshalterung – Saubere, versteckte Installation unter der Ladefläche
HornAir 2HB-Luftsystem – 2-Gallonen-Tank, 1 Kompressor, komplette Verkabelung und Befestigungsmaterial im Lieferumfang
Schnelle Erholung – Die Aufladezeit von 65 Sekunden hält das System einsatzbereit
3–5 Sekunden Hupdauer – Genug, um Aufmerksamkeit zu erregen und den Verkehr freizumachen
Budgetfreundliche Lautstärke – Großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis für ernsthafte Leistung

BIS ZU 1500 % LAUTER

UNBEGRENZTES HUPEN

NULL
VERZÖGERUNG

LEISTUNGSSTARKES BORDLUFTSYSTEM

UNGENUTZTEN PLATZ ZURÜCKEROBERN UND MASSIVEN SOUND ENTFESSELN

Das Conductor's Special 244K Ersatzreifen-Entfernungsset bietet professionelle Zughornleistung bei sauberer Installation. Verwandeln Sie den Platz für Ihren Ersatzreifen in ein leistungsstarkes Soundsystem, das schnell laut wird, ohne kompliziert zu sein.

HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughorn-Kit

PRODUKT

PREIS

Ausverkauft

TECHNISCHE DATEN

Artikelnummer	HK-S4-244K-STDK
Hupdauer	3–5 Sekunden
Betriebsdruck	150 PSI
Neustartdruck	110 PSI
Spannung	12-Volt-Gleichstrom
Horn	Shocker 4-Zughorn-Kit
Hornmaterial	Schlagfestes, glasfaserverstärktes ABS
Hornabmessungen	Nr. 1 19,50″ (495,30 mm) Nr. 2 16,25″ (412,75 mm) Nr. 3 14,75″ (374,65 mm) Nr. 4 12,75″ (323,85 mm)

Lufttank	HornAir 2-Gallonen-Lufttank mit 6 Anschlüssen
Durchschnittliche Füllzeit	50 Sek.
Maximale Stromstärke	25 Ampere
Maximaler Arbeitszyklus	100 % bei 100 PSI / 50 % bei 200 PSI
Durchflussrate bei 0 PSI	1,75 CFM
Länge im montierten Zustand	21"
Breite im montierten Zustand	23"
Höhe im montierten Zustand	13"
Gewicht im montierten Zustand	40 lbs

FÜLLRATEN

2,0-GALLONEN-TANK	FÜLLRATE
0 bis 150 PSI	2 Min. (± 10 Sek.)
110 bis 150 PSI	35 Sek. (± 05 Sek.)

FAQ zur Zughorn

Ja. Das Kit enthält eine Shocker XL Train Horn (4 Hörner), einen 2-Gallonen-6-Anschluss-Lufttank, einen 1NM Stealth Black-Kompressor, eine Spare Tire Delete-Halterung, eine kabellose Fernbedienung, Schläuche und Anschlussstücke, Verkabelung sowie sämtliches Installationsmaterial.

Mit dem 2-Gallonen-6-Anschluss-Lufttank erhältst du ungefähr 3–5 Sekunden Dauerhupzeit. Der Kompressor startet automatisch bei 110 PSI erneut und füllt den Tank in etwa 35 Sekunden von 110 auf 150 PSI auf, sodass das System schnell wieder einsatzbereit ist.

Das System arbeitet mit einem maximalen Betriebsdruck von 150 PSI und startet bei 110 PSI erneut. Die Erstbefüllung von 0 auf 150 PSI dauert etwa 2 Minuten, während die Wiederherstellung von 110 auf 150 PSI ungefähr 35 Sekunden dauert.

Die Spare Tire Delete-Halterung ersetzt den werkseitigen Reserveradplatz durch einen sicheren Befestigungspunkt für das Eisenbahnhornsystem. Dies ermöglicht eine saubere, professionelle Installation, nutzt ungenutzten Stauraum und gewährleistet weiterhin einen einfachen Zugang zu den Hörnern.

Ja. Das Conductor's Special 244K Spare Tire Delete® Kit-System bietet Bordluft für das Aufpumpen von Reifen und den Betrieb von Druckluftwerkzeugen. In Kombination mit einem Reifenfüllkit kannst du problemlos Reifen aufpumpen, Ausrüstung aufblasen oder kleine Druckluftwerkzeuge nach Bedarf betreiben.

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