Applaus für Cecil W., der mit dem Einbau unserer TUG-37-Schlepper-Drucklufthupe in seinen legendären Kenworth W900L von 1998 maritimen Donner auf die Autobahn gebracht hat!

Das ist keine gewöhnliche Hupe – die TUG-37 bringt Hafen-Power auf die Straße, und Cecils Aufbau ist einfach legendär! Der tiefe, dröhnende Klang zieht aus meilenweiter Entfernung Blicke auf sich und lässt Kinnladen herunterklappen – wie ein Schiff, das sich durch den Verkehr bewegt!

Mit dem klassischen Kenworth-Stil und dem unverwechselbaren Klang einer Schlepperhupe ist dieses Fahrzeug jetzt offiziell unmöglich zu überhören. Jeder Hupton ist eine Ansage – und die Botschaft ist LAUT & DEUTLICH!

Respekt an Cecil, der Mut bewiesen und das Meer auf die Straßen gebracht hat. Dieser W900L ist jetzt ein rollendes Kraftpaket aus Klang und Stil!

BIS ZU 1500 % LAUTER

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TECHNISCHE DATEN

Artikelnummer AH-TUG-B37
Spannung 12/24-Volt-Gleichstrom
Hupe HornBlasters Tug-37-Schlepperhupe
Einlassanschluss Geeignet für 1/2"-Druckluftleitung
Maximaler Druck 150 PSI
Länge 37" (939,8 mm)
Trichter 7" (177,8 mm)
Sockelhöhe 5,75" (146,05 mm)
Gewicht 4,5 lb (2,04 kg)

Testen Sie Ihr Wissen über die TUG-37-Schlepper-Drucklufthupe

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Häufig gestellte Fragen

Die TUG-37-Schlepper-Drucklufthupe liefert außergewöhnliche Leistung für Nutzfahrzeuge wie Cecils Kenworth W900L von 1998. Mit ihrer 37 Zoll langen Messingkonstruktion und dem tiefen, dröhnenden Klang zieht sie auf der Straße die Aufmerksamkeit auf sich und arbeitet mit einem maximalen Druck von 150 PSI. Die Kompatibilität mit 12/24-Volt-Gleichstrom macht sie ideal für elektrische Systeme von Nutzfahrzeugen.

Das TUG-37 (AH-TUG-B37) ist 37 Zoll lang, wiegt 4,5 lb und verfügt für eine hohe Haltbarkeit über eine Messingkonstruktion. Es arbeitet mit 12/24-Volt-Gleichstrom und einem maximalen Druck von 150 PSI und nimmt über seinen Einlassanschluss eine 1/2-Zoll-Druckluftleitung auf. Die Hupe wird mit vormontiertem Druckluftventil, Montagezubehör, Installationsdiagramm und einer einjährigen Herstellergarantie auf Material- und Herstellungsfehler geliefert.

Für die vollständige Installation benötigt das TUG-37 ein bordeigenes Druckluftsystem und eignet sich daher ideal für Nutzfahrzeuge wie Cecils Kenworth W900L, die in der Regel bereits über Druckluftbremssysteme verfügen. Die Hupe wird mit vormontiertem Druckluftventil und Montagezubehör geliefert, während die Kompatibilität mit 12/24-Volt-Gleichstrom eine nahtlose Integration in die elektrischen Systeme von Nutzfahrzeugen gewährleistet.

Die Messingkonstruktion des TUG-37 bietet überragende Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit – entscheidende Eigenschaften für Nutzfahrzeuge, die rauen Wetterbedingungen und anspruchsvollen Straßenumgebungen ausgesetzt sind. Das Messing trägt außerdem zum tiefen, dröhnenden Klang der Hupe bei und gewährleistet gleichzeitig langfristige Zuverlässigkeit bei anspruchsvoller gewerblicher Nutzung.

Das TUG-37-Schiffshorn mit Druckluft liefert maximale Wirkung für Berufskraftfahrer wie Cecil mit seinem Kenworth W900L von 1998. Die Kombination aus einer 37 Zoll langen Messingkonstruktion, einem tiefen, dröhnenden Klang und der Kompatibilität mit 12/24-Volt-Gleichstrom schafft die perfekte Ausstattung für Kommunikation auf der Autobahn, Sicherheits- und Warnsignale sowie eine durchsetzungsstarke Präsenz im Straßenverkehr – unverzichtbar für Berufskraftfahrer.


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