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Unter einem Fahrzeug montiertes HornBlasters-Zughorn-Set

Hilfe-Center · Conductor's Special

Einen Drucktaster zum Betätigen der Shocker-XL-Zughörner verdrahten

Einen einfachen Ein-/Aus-Drucktaster zum Auslösen Ihrer Shocker-XL-Hörner verdrahten – Taster, 18-AWG-Kabel und Magnetventil.

  • Das benötigen Sie: Drucktaster, eine Rolle 18-AWG-Kabel, elektrische Kabelverbinder und das Magnetventil aus Ihrem Set

Erste Schritte

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Teile zusammensuchen

Die Verwendung eines standardmäßigen Ein-/Aus-Drucktasters zum Betätigen Ihrer Hörner ist sehr einfach. Zu Beginn benötigen Sie den Drucktaster, eine Rolle 18-AWG-Kabel und elektrische Kabelverbinder. Diese Teile sind unten abgebildet.

Conductor's Special – Einen Drucktaster zum Betätigen der Hörner verdrahten
Drucktaster, 18-AWG-Kabel und Kabelverbinder.

Der Drucktaster

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Die beiden Tasterleitungen anschließen

Der Taster selbst hat zwei Leitungen. Es spielt keine Rolle, welche Leitung Sie für welchen Anschluss verwenden. Der Taster stellt beim Drücken einfach die Verbindung zwischen den beiden Kabeln her und unterbricht sie wieder. Eine der Leitungen dieses Tasters wird zum Magnetventil geführt, während die andere Leitung zu einer +12-V-Stromquelle geführt wird.

Conductor's Special – Einen Drucktaster zum Betätigen der Hörner verdrahten
Eine Leitung zu +12 V, die andere Leitung in Richtung Ventil.

Für die +12-V-Stromquelle können Sie den Drucktaster direkt mit dem Pluspol der Batterie verbinden. Alternativ können Sie eine beliebige im Fahrzeug verfügbare 12-V-Stromquelle anzapfen, beispielsweise den Zigarettenanzünder oder einen anderen Zubehöranschluss.

Das Ventil

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Magnetventil anschließen und testen

Das Magnetventil für die Hörner hat zwei Leitungen, die oben herausgeführt sind. Die rote Leitung kann mit dem mitgelieferten blau-grauen 18-AWG-Kabel zum Drucktaster geführt werden, während die schwarze Leitung als Masse mit dem Fahrzeugrahmen verbunden werden kann. Nun können Sie den Drucktaster drücken und sicherstellen, dass sich das Ventil öffnet und schließt (ein Klickgeräusch erzeugt).

Kein Klick? Überprüfen Sie die Masseverbindung an blankem Metall und stellen Sie sicher, dass beim Drücken +12 V am Taster anliegen.

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