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2006 Ford F250 mit installiertem Conductor’s Special 2HB Spare Tire Delete Kit und S6-Upgrade
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2006 Ford F250 mit installiertem Conductor’s Special 2HB Spare Tire Delete Kit und S6-Upgrade 04
Vorgestellte Installation

Conductor’s Special 2HB Spare Tire Delete Kit

2006 FORD F250

Klangprobe
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Besitzer Fred
Jahr 2006
Fahrzeug Ford F250

Fred W. hat seinen 2006 Ford F250 mit dem Conductor’s Special 2HB Spare Tire Delete® Kit umgerüstet, ergänzt durch die S6-Hörner und unsere drahtlose Fernbedienung zur Hornaktivierung. Das Ergebnis? Ein unauffälliges Kraftpaket, das auf Knopfdruck einen gewaltigen Klang liefert.

Das Geniale am Spare Tire Delete®-Design ist der versteckte Montageort – unter der Ladefläche, genau dort, wo normalerweise das Reserverad sitzt. So erhält Fred eine saubere Installation, ohne auf Leistung zu verzichten. Dazu kommen das S6-Upgrade für einen größeren, kraftvolleren Klang und die drahtlose Fernbedienung für sofortige Huptöne – die ultimative Kombination aus Komfort und Lautstärke.

Ob Fred durch die Stadt fährt, auf die Autobahn auffährt oder sich auf einem Truck-Treffen präsentiert – sein F250 zieht jetzt mehr Aufmerksamkeit auf sich als je zuvor. Dieses Setup vereint Stil, Leistung und Unauffälligkeit.

Hauptmerkmale des Conductor’s Special 2HB Spare Tire Delete® Kits mit S6-Upgrade:

  • Unauffälliges Spare Tire Delete®-Design für eine saubere Montage unter dem Fahrzeugboden

  • Shocker XL S6-Hörner liefern lautere, tiefere Töne

  • Drahtlose Fernbedienung zur Hornaktivierung für Hupen auf Abruf

  • Hochleistungsfähiges 2HB-Bordluftsystem für zuverlässige Leistung

Rüsten Sie Ihren Truck noch heute mit dem Conductor’s Special 2HB Spare Tire Delete® Kit auf und erleben Sie LAUTSTÄRKE auf einem völlig neuen Niveau.

BIS ZU 1500 % LAUTER

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UNBEGRENZTES HUPEN

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VERZÖGERUNG

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LEISTUNGSFÄHIGES BORDLUFTSYSTEM

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HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zug-Hornkit

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TECHNISCHE DATEN

Artikelnummer HK-S4-2HB-STDK
Betriebsdruck 150 PSI
Einschaltdruck 110 PSI
Spannung 12-Volt-Gleichstrom
Horn Shocker 4-Zug-Hornkit
Hornmaterial Schlagfestes, glasfaserverstärktes ABS
Hornabmessungen № 1 19,50″ (495,30 mm)
№ 2 16,25″ (412,75 mm)
№ 3 14,75″ (374,65 mm)
№ 4 12,75″ (323,85 mm)
Lufttank HornAir 2-Gallonen-Lufttank mit 6 Anschlüssen
Tanklänge 17″ (431,8 mm)
Tankdurchmesser 6″ (152,4 mm)
Tankhöhe 7″ (177,8 mm)
Tankgewicht 10 lb (4,54 kg)
Durchschnittliche Füllzeit 1 Minute 10 Sekunden
Luftstrom 1,56 CFM
Länge des Kompressors 8,75" (222,25 mm)
Breite des Kompressors 4" (101,6 mm)
Höhe des Kompressors 6,6" (167,64 mm)
Maximale Stromaufnahme des Systems 25 Ampere
Länge im montierten Zustand 21"
Breite im montierten Zustand 23"
Höhe im montierten Zustand 13"
Gewicht im montierten Zustand 40 lbs

FÜLLRATEN

2,0-GALLONEN-TANK FÜLLRATE
0 bis 150 PSI 2 Min. 50 Sek. (± 10 Sek.)
110 bis 150 PSI 50 Sek. (± 05 Sek.)
FAQ zu Zugfahrzeughörnern

Ja, das Conductor's Special 2HB Spare Tire Delete® Kit ist ein Komplettsystem. Es enthält das Shocker XL Train Horn, den HornAir 2-Gallonen-Drucklufttank mit 6 Anschlüssen, den AC-2-Kompressor, die Ersatzrad-Demontagehalterung, Schläuche und Anschlussstücke, Verkabelung, Druckschalter sowie sämtliche für die Installation benötigte Montagehardware.

Der 2-Gallonen-Drucklufttank mit 6 Anschlüssen ermöglicht bei 150 PSI 3–5 Sekunden kontinuierliches Hupen. Nach der Verwendung wird das System in etwa 50 Sekunden von 110 auf 150 PSI nachgefüllt, sodass Sie für wiederholte Signalhörner bereit sind.

Das S6-Upgrade fügt dem standardmäßigen Shocker XL Train Horn mit vier Hörnern zwei zusätzliche Hörner hinzu, sodass eine Konfiguration mit sechs Hörnern entsteht. Dieses Upgrade liefert lautere, tiefere Töne mit einem größeren, kraftvolleren Klang und verwandelt die Standardausstattung in ein akustisches Kraftpaket.

Das Kit enthält einen AC-2-Kompressor, der den 2-Gallonen-Drucklufttank mit 6 Anschlüssen in etwa 2 Minuten und 50 Sekunden von 0 auf 150 PSI füllt. Er füllt den Tank effizient nach und eignet sich neben der Versorgung der Hörner auch zum Aufpumpen von Reifen oder für kleine Druckluftwerkzeuge.

Ja, das Conductor's Special 2HB Spare Tire Delete® Kit ist für große Pick-ups wie den Ford F250 konzipiert. Die Halterung wird an der werkseitigen Ersatzradposition unter der Ladefläche montiert und ermöglicht eine saubere, unauffällige Installation, ohne Leistung oder Funktionalität zu beeinträchtigen.


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Installation einer Zughupe in Freds Ford F250 von 2006 mit dem Conductor’s Special 2HB Spare Tire Delete®-Kit