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Fortschritt
Vorgestellte Installation
Conductor's Special 228H
Chevy Camaro von 2015
Klangprobe
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Shocker XL 4 Schalltrichter Druckluftsystem im Kofferraum Hörner unter dem Auto 150 PSI ~4 Sekunden Hupen
Chevy Camaro von 2015 Conductor's Special 228H.
Conductor's Special 228H.
Hörner unten. Druckluft im Kofferraum.
Kein Truck erforderlich.
Conductor's Special 228H-Zughorn-Set
Gary hat seinen Chevy Camaro von 2015 mit dem HornBlasters Conductor's Special 228H-Zughorn-Set ein lautes Upgrade verpasst. Das 2H-Druckluftsystem lässt sich ordentlich im Kofferraum montieren, während die Shocker XL-Zughörner unter dem Heck sitzen – elegantes Aussehen, kraftvoller Klang.
Auch bei begrenztem Platz im Auto liefert das 228H-Set einen tiefen, aggressiven Hupton mit etwa 4 Sekunden Hupdauer und einer kurzen Wiederaufladezeit von ~55 Sekunden von 110–150 PSI. Der Beweis, dass man keinen großen Truck braucht, um echte Zughörner zu betreiben.
- Shocker XL-Zughörner: vier glasfaserverstärkte ABS-Schalltrichter mit Lokomotivklang
- 2-Gallonen-Druckluftquelle mit 150 PSI: kompakte 228H- / 2H-Einheit für den Einbau im Auto
- ~4 Sekunden Hupen: kräftiger Ton bei vollem Tank
- ~55 Sekunden Wiederaufladezeit: Füllen von 110 auf 150 PSI
- Montage im Kofferraum und unter dem Auto: Druckluft im Kofferraum, Hörner unter dem Heck
- Komplettes Set: Hörner, abgedichtete Druckluftquelle, Ventil, Druckluftleitung, Verkabelung und Befestigungsmaterial
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Lieferumfang
Enthalten
- Shocker XL-Hörner
- 2-Gallonen-Druckluftquelle
- Druckschalter
- Black Widow-Ventil
- DOT-Druckluftleitung
- Anschlüsse
- Verkabelung
- Befestigungsmaterial
- Ohrstöpsel
Das Set
Technische Daten
Conductor's Special 228H-Zughornset Garys Camaro ist mit dem HK-S4-228H-Set ausgestattet: vier Shocker XL-Zughörner und eine kompakte, abgedichtete 2-Gallonen-Druckluftversorgung mit 150 PSI, montiert im Kofferraum.
150PSI Betriebsdruck
4Hörner Shocker XL-Zughorn
~4Sek. Durchgehendes Hupen
2Gallonen 228H-Druckluftversorgung
| Set | |
| Artikelnummer | HK-S4-228H |
| Betriebsdruck | 150 PSI |
| Wiedereinschaltdruck | 110 PSI |
| Spannung | 12-Volt-Gleichstrom |
| Maximale Stromstärke | 25 A |
| Hupdauer | ~4 Sekunden |
| Wiederbefüllung | ~55 Sekunden (110–150 PSI) |
| Horn | |
| Horn | Shocker XL-Zughorn |
| Material | Hochschlagfestes, glasfaserverstärktes ABS |
| Hornmaße | Nr. 1 19.50″ (495.30 mm) Nr. 2 16.25″ (412.75 mm) Nr. 3 14.75″ (374.65 mm) Nr. 4 12.75″ (323.85 mm) |
| Hornauslass | 5″ (127 mm) |
| Druckluftsystem | |
| Druckluftversorgung | HornBlasters 228H / 2H-Druckluftversorgung |
| Länge der Druckluftversorgung | 19″ (482,6 mm) |
| Breite der Druckluftversorgung | 6,25″ (158,75 mm) |
| Höhe der Druckluftversorgung | 14,5″ (368,3 mm) |
| Gewicht der Druckluftversorgung | 17,15 lb (7,78 kg) |
| Drucklufttank | 2,0 Gallonen |
| Volumen | 2 gal (8,8 L) |
| Maximale Einschaltdauer | 30 % bei 100 PSI |
| Füllzeit bei 13,8 Volt | |
| 2,0-Gallonen-Tank · 0 bis 145 PSI | 3 Min. 5 Sek. (± 10 Sek.) |
| 2,0-Gallonen-Tank · 110 bis 145 PSI | 55 Sek. (± 05 Sek.) |
Häufig gestellte Fragen
Ist das Conductor's Special 228H ein Komplettset?
Ja. Es enthält vier Shocker XL-Zughörner, eine 2-Gallonen-Druckluftversorgung mit 150 PSI, einen Druckschalter, ein Luftventil, Schläuche und Anschlüsse, Kabel sowie Befestigungsmaterial.
Wie lange kann ich mit dem 228H-Kit hupen?
Mit dem 2-Gallonen-Tank kannst du etwa 4 Sekunden lang hupen. Die Wiederbefüllung von 110–150 PSI dauert ungefähr 55 Sekunden. Der Betriebsdruck beträgt 150 PSI, der Wiedereinschaltdruck 110 PSI.
Warum eignet sich das 228H gut für Autos wie einen Camaro?
Die abgedichtete 2H-Druckluftversorgung ist kompakt genug für die Montage im Kofferraum, und die Shocker XL-Hörner lassen sich unter dem Heck montieren. Du bekommst den echten Sound eines Zug-Signalhorns, ohne den Platz eines Trucks zu benötigen.
Welche technischen Daten haben Kompressor und Druckluftversorgung?
12-Volt-Gleichstrom, maximal 25 A Stromaufnahme, 30 % Einschaltdauer bei 100 PSI. Die Druckluftversorgung ist 19″ L × 6.25″ W × 14.5″ hoch und wiegt etwa 17.15 lb – außerdem praktisch zum Aufpumpen von Reifen und für kleine Druckluftwerkzeuge.
Welche Vorteile bietet ein im Kofferraum montiertes Druckluftsystem?
Die Installation bleibt dank des werkseitigen Kofferraums sauber und aufgeräumt, lässt das Äußere unverbaut und eignet sich gut für die Montage der Hörner unter dem Fahrzeugheck. So erhältst du einen kräftigen Sound, ohne das Aussehen des Autos zu verändern.
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