Der Druckschalter schaltet den Kompressor ein, wenn der Tankdruck niedrig ist, und aus, wenn der Tank seinen eingestellten Druck erreicht. Wenn der Schalter ausfällt, startet der Kompressor entweder nicht oder schaltet sich nicht ab.
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Zuerst die Verkabelung und die Sicherung in der Leitung prüfen
Wenn sich der Kompressor nicht einschalten lässt, beginnen Sie mit der Verkabelung. Möglicherweise ist eine Sicherung durchgebrannt oder die Masseverbindung ist schwach bzw. mangelhaft. Überprüfen Sie bei einer neuen Installation die Anschlüsse anhand der Anleitung und des Schaltplans des Kits noch einmal – einschließlich der Sicherung in der Leitung.
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Kompressor an 12 V auf der Werkbank testen
Wenn die Verkabelung korrekt aussieht, überprüfen Sie, ob der Kompressor mit Direktstrom läuft. Berühren Sie das rote Kabel mit dem Pluspol der Batterie und verbinden Sie das schwarze Kabel mit dem Minuspol der Batterie oder einem blanken Metallteil des Fahrzeugrahmens.
Der Kompressor sollte sofort starten. Wenn nicht, ist der Kompressor wahrscheinlich defekt und muss repariert oder ersetzt werden.
Ein Direktstromtest isoliert den Kompressor vom Druckschalter und der Fahrzeugverkabelung.