Eine Inline-Sicherung schützt das Set, wenn der Kompressor zu viel Strom zieht. Hier erfahren Sie, warum das passiert und wie Sie das Problem beheben.
Was Sie benötigen: Schraubenschlüssel für das Rückschlagventil, Überprüfung des roten Stromkabels und optional ein Reparaturset für Kohlebürsten
Wofür die Sicherung da ist
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Flachsicherung zwischen Batterie und Kompressor / Schalter
Die Kits verwenden eine Flachsicherung in der Plusleitung als Sicherheitsvorrichtung. Kompressoren ziehen bei 13,8 V typischerweise etwa 18–30 A; die Sicherungen der Kits sind normalerweise für 35 A ausgelegt. Wenn die Stromaufnahme diesen Wert überschreitet, brennt die Sicherung durch und unterbricht die Stromzufuhr.
Ohne Sicherung kann ein zu hoher Strom die Verkabelung überhitzen und eine Brandgefahr verursachen. Die Flachsicherung darf niemals weggelassen werden.
Warum der Kompressor zu viel Strom zieht
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Verschlissenes Rückschlagventil
Das Rückschlagventil verhindert, dass die Luft aus dem Tank durch den Kompressor zurückströmt. Wenn es verschlissen ist oder ausfällt, drückt der Tankdruck gegen den Motor, sodass dieser zu viel Strom zieht und die Sicherung durchbrennt – insbesondere, wenn der Tank zunächst problemlos aus dem leeren Zustand gefüllt wird und die Sicherung beim Neustart durchbrennt.
Entfernen Sie es mit zwei Schraubenschlüsseln vom Verbindungsschlauch. Das Rückschlagventil ist das rot eingekreiste Teil. Blasen Sie gegen den Pfeil – Luft sollte nur in Fließrichtung hindurchströmen können. Wenn Luft in beide Richtungen hindurchströmt, ersetzen Sie das Ventil.
Rückschlagventil am geflochtenen Verbindungsschlauch eingekreist.Zum Testen des Rückstroms gegen den Pfeil blasen.
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Freiliegendes Stromkabel
Ausgefranstes Kupfer am roten Kabel kann einen Kurzschluss mit dem Rahmen verursachen und die Sicherung sofort nach dem Einsetzen durchbrennen lassen. Verfolgen Sie das Kabel bis zum Druckschalter und reparieren Sie alle freiliegenden Litzen. Kabel, die zu nahe an einem Auspuffkrümmer liegen, können ebenfalls schmelzen und einen Kurzschluss verursachen.
4
Schlechte Verbindungen
Lockere Crimpverbindungen verursachen Spannungsabfälle und erhöhen die Stromaufnahme. Crimpen Sie alle lockeren Verbindungen zwischen Sicherungshalter und Druckschalter erneut.
5
Zu lange Kabelführung
Kabellängen von mehr als etwa 20 ft verursachen Spannungsverluste. Verwenden Sie für lange Plusleitungen Kabel mit 8 oder 6 Gauge.
6
Verschlissene Kohlebürsten
Wenn die oben genannten Prüfungen nicht helfen, sind möglicherweise die Kohlebürsten des Motors verschlissen. HornBlasters bietet Überholungssätze für Kohlebürsten für viele Kompressoren an.
Garantie
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Wenn nichts davon das Problem behebt
Stellen Sie als nächsten Schritt einen Garantieantrag. Wenden Sie sich mit dem Kaufnachweis und einer Beschreibung des Problems an den Support von HornBlasters.
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Tank erreicht 150 PSI nicht – Lecks, Magnetventilprobleme und Diagnose des Kompressors.
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