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Betätigen Sie die HornBlasters-Hupen über Ihr Lenkrad, ohne die Lenksäule zu öffnen. Verkabeln Sie das Magnetventil über einen Kippschalter am Armaturenbrett und greifen Sie das stromführende Kabel der OEM-Hupe an der Fahrzeugfront ab.
Auf den ersten Blick klingt das nach einer sehr schwierigen Aufgabe. In das Lenkrad oder die Lenksäule vorzudringen, ist nicht einfach – glücklicherweise müssen Sie das nicht. Diese Anleitung beschreibt eine bewährte Methode, um HornBlasters-Hupen mit dem Lenkrad zu verbinden. Sie gilt für fast jedes Fahrzeug, aber nicht für alle.
Sobald das Set montiert ist, suchen Sie das Magnetventil. Je nachdem, welches Set Sie haben, sieht es wie eines der unten abgebildeten Ventile aus. Alle Ventile werden auf dieselbe Weise verkabelt – sie sehen lediglich etwas unterschiedlich aus.
Das Ventil hat zwei Kabel. Eines führt nach vorn zum Kippschalter. Das andere wird als Masse mit dem Fahrzeugrahmen verbunden. Es spielt keine Rolle, welches Ventilkabel für welchen Anschluss verwendet wird – die Kabel sind vertauschbar.
Konzentrieren Sie sich als Nächstes auf das Stromkabel, das Sie zur Fahrzeugfront führen werden.
Das Hauptstromkabel des Ventils wird mit dem Kippschalter verbunden. Montieren Sie den Kippschalter für einen einfachen Zugriff am oder in der Nähe des Armaturenbretts. Für diese Verbindung können Sie eines der beiden Kabel des Kippschalters verwenden.
Bei den meisten modernen Fahrzeugen befindet sich die werkseitige Hupe hinter dem Frontgrill, vor oder neben dem Kühler.
Suchen Sie nach dem kleinen Anschluss an der Hupe – er hat fast immer zwei Kabel. Eines davon ist normalerweise heller (weiß, gelb, orange, grün). Das andere ist oft dunkler (braun, schwarz, grau).
Das Plus- bzw. spannungsführende Kabel ist häufig das hellere. Bestätigen Sie dies bei Bedarf mit einem Voltmeter: Sie sollten +12 V erhalten, wenn das Lenkrad gedrückt wird.
Nachdem Sie das Pluskabel identifiziert haben, zweigen Sie davon ein neues Kabel für den Kippschalter ab. Verwenden Sie zunächst den Scotchlok-Verbinder aus Ihrem Verkabelungssatz.
Öffnen Sie den Verbinder, indem Sie die beiden Kunststofflaschen am Ende der Öffnung auseinanderziehen, um die beiden Kabelkanäle freizulegen.
Schieben Sie das OEM-Hupenkabel in den ersten (äußeren) Kanal. Positionieren Sie das Ende des grauen oder blauen Kabels so, dass es zur Hälfte über den Verbinder reicht.
Drücken Sie bei eingeschaltetem Kippschalter ON auf das Lenkrad. Sie sollten das Klicken des Magnetventils hören. Möglicherweise ertönt auch die OEM-Hupe, wodurch das Klicken schwerer zu hören sein kann.
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