Frontansicht im Dreiviertelwinkel, bordeauxrote Chevrolet Caprice Limousine in Originalgröße von 1996, BFGoodrich-Reifen mit weißen Schriftzügen, Jacks Zughornen-Kit Conductor's Special 232, vorgestellte Fotogalerie des Kundeneinbaus, Foto 1
Motorraum, vorderer Kühlergrill, vier schwarze Zugtrichter, Magnetventil, Jacks Chevy Caprice von 1996, Zughornen-Kit Conductor's Special 232 von HornBlasters, Fotogalerie des Kundeneinbaus, Foto 2
Kofferraum, schwarzer Drucklufttank, silberner Kompressor, Verkabelung und Leitungen, Jacks Chevrolet Caprice von 1996, Zughornen-Kit Conductor's Special 232, Fotogalerie des Kundeneinbaus, Foto 3
Heckansicht im Dreiviertelwinkel, bordeauxroter Caprice, getönte Scheiben, schwarze Felgen mit Chromrand, Jacks Chevy Caprice von 1996, Zughornen-Kit Conductor's Special 232, Fotogalerie des Kundeneinbaus, Foto 4
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Vorgestellte Installation

Zughornen-Kit Conductor's Special 232

Jacks Chevrolet Caprice von 1996

Klangbeispiel
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Besitzer Jack
Jahr 1996
Fahrzeug Chevrolet Caprice von 1996

Jacks Chevrolet Caprice von 1996 hat dank des Einbaus unseres Zughornen-Kits Conductor's Special 232 jetzt eine imposante Präsenz auf der Straße. Die Zughörner Shocker XL sind präzise hinter dem Kühlergrill und der vorderen Stoßstange montiert. So bleibt die klassische Optik des Caprice erhalten, während ein moderner Zughornton erklingt, der dem einer echten Lokomotive ähnelt.

Das Herzstück dieses leistungsstarken Soundsystems, die fahrzeugseitige Druckluftanlage HornAir 232, ist sicher im Kofferraum montiert. Mit einem 2-Gallonen-Tank mit 6 Anschlüssen und einem 3Q-Kompressor mit 100 % Einschaltdauer bei 100 PSI füllt sich das System schnell wieder auf und läuft kontinuierlich, ohne zu überhitzen. So bietet es sowohl Leistung für die Hupe als auch Druckluft für den Einsatz an Bord.

Die Integration des Conductor's Special 232 Zughorn-Kits verleiht dem Chevrolet Caprice von Jack einen markanten Klangcharakter, der jederzeit für Aufmerksamkeit sorgt.

Highlights der Funktionen

  • Shocker XL-Zughörner für authentischen Lokomotivklang
  • Montage hinter dem Kühlergrill und an der vorderen Stoßstange für eine diskrete Installation
  • HornAir 232-Bordluftsystem mit 2-Gallonen-Tank mit 6 Anschlüssen
  • 3Q-Kompressor mit 100 % Einschaltdauer bei 100 PSI für Dauerbetrieb
  • Kurze Nachfüllzeit von 1 Minute und 33 Sekunden von 110 auf 150 PSI
HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughorn-Kit

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KLASSISCHE LIMOUSINENPOWER MIT DEM CONDUCTOR'S SPECIAL 232

Möchten Sie Ihrer klassischen Limousine die imposante Präsenz einer Lokomotive verleihen? Das Conductor's Special 232 Zughorn-Kit bietet moderne Klangperformance und bewahrt zugleich die zeitlose Ästhetik Ihres Fahrzeugs. Jetzt kaufen und die perfekte Verbindung aus klassischem Stil und kraftvollem Zughornklang erleben.

TECHNISCHE DATEN

Artikelnummer HK-S4-232
Betriebsdruck 150 PSI
Neustartdruck 110 PSI
Spannung 12-Volt-Gleichstrom
Horn Shocker XL-Zughorn
Hornmaterial Schlagfestes, glasfaserverstärktes ABS
Hornmaße № 1 19,50″ (495,30 mm)
№ 2 16,25″ (412,75 mm)
№ 3 14,75″ (374,65 mm)
№ 4 12,75″ (323,85 mm)
Horntrichter 5″ (127 mm)
Lufttank HornAir 2-Gallonen-Lufttank mit 6 Anschlüssen
Tanklänge 17" (431,8 mm)
Tankdurchmesser 6" (152,4 mm)
Tankhöhe 8″ (203,2 mm) (mit Standfüßen)
Tankgewicht 10 lb (4,54 kg)
Luftkompressor HornBlasters 3Q-Luftkompressor
Maximale Tankgröße 5 Gallonen (18,93 Liter)
Maximale Stromstärke 20 Ampere
Maximaler Einschaltdauerzyklus 100 % bei 100 PSI
Fördermenge bei 0 PSI 1,41 CFM
Kompressorlänge 10,1″ (256,54 mm)
Kompressorbreite 4,5″ (114,3 mm)
Kompressorhöhe 7″ (177,8 mm)
Gewicht 12,1 lb (5,48 kg)

FÜLLRATEN

2,0-GALLONEN-TANK FÜLLZEIT
0 bis 150 PSI 3 Min. 59 Sek. (± 10 Sek.)
110 bis 150 PSI 1 Min. 33 Sek. (± 05 Sek.)

Häufige Fragen zu Zuglufthörnern

Ja, das Zuglufthorn-Kit Conductor's Special 232 ist ein komplettes Zuglufthornsystem. Es enthält die Zuglufthörner, den Drucklufttank, den Kompressor, alle erforderlichen Schläuche und Anschlüsse, die Verkabelung sowie das Montagematerial.

Mit dem 2-Gallonen-Drucklufttank erhältst du bei einem Betriebsdruck von 150 PSI 3-5 Sekunden ununterbrochenes Hupen. Der Tank wird in 50-60 Sekunden wieder befüllt und ist damit schnell wieder einsatzbereit.

Das Zuglufthorn-Kit Conductor's Special 232 arbeitet mit einem maximalen Druck von 150 PSI und einem Wiedereinschaltdruck von 110 PSI. Das sorgt für eine gleichmäßige und kraftvolle Leistung der Zuglufthörner.

Auf jeden Fall. Das Zuglufthorn-Kit Conductor's Special 232 eignet sich hervorragend für Chevrolet Caprice-Fahrzeuge des Baujahrs 1996. Das System ist für verschiedene Montagepositionen ausgelegt und lässt sich nahtlos in dein Fahrzeug integrieren.

Auf jeden Fall. Das integrierte Druckluftsystem eignet sich zum Aufpumpen von Reifen, zum Betrieb von Druckluftwerkzeugen oder zur Versorgung anderer druckluftbetriebener Zubehörteile. Dadurch ist das Upgrade nicht nur wegen des Zuglufthorns beeindruckend, sondern auch praktisch.

Wer ist bereit, sein Setup wie Jack auf das nächste Level zu bringen? Klicke auf die Schaltfläche unten, um deine Einbaufotos über unser Medien-Einsendeformular einzureichen!