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Ansicht von schräg vorne auf Jerrys dunkelblauen Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab Baujahr 2006, der mit einem verchromten Rammschutz am Straßenrand steht, Einbaufoto 1
Ansicht von schräg hinten auf Jerrys dunkelblauen Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab Baujahr 2006, der auf einer Wiese steht, Einbaufoto 2
Nahaufnahme des Z71-Express-Aufklebers an der Heckscheibe von Jerrys Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab Baujahr 2006, Einbaufoto 3
Nahaufnahme der Front mit den hinter dem Kühlergrill und dem Rammschutz montierten Nathan-AirChime-K3-Hupenkomponenten an Jerrys Silverado, Einbaufoto 4
Lufttanks und integriertes Druckluftkompressorsystem auf der Ladefläche von Jerrys Chevrolet Silverado 1500 Baujahr 2006, Einbaufoto 5
Nahaufnahme des Unterbodens mit den schwarzen Nathan-AirChime-K3-Hupentrichtern, die nahe dem Rahmen an Jerrys Silverado montiert sind, Einbaufoto 6
Seitliche Nahaufnahme eines Nathan-AirChime-K3-Hupentrichters, der hinter der vorderen Stoßstange an Jerrys Chevy Silverado Baujahr 2006 montiert ist, Einbaufoto 7
Ansicht des Unterbodens mit den beiden schwarzen Zugtrichter-Hupen, die entlang der Rahmenschiene an Jerrys Silverado montiert sind, Einbaufoto 8
Frontansicht der hinter dem Kühlergrill montierten Hupenkomponenten an Jerrys Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab Baujahr 2006, Einbaufoto 9
Breitere Ansicht der Front mit dem Nathan-AirChime-K3-Aufbau hinter dem verchromten Rammschutz an Jerrys Silverado, Einbaufoto 10
Nahaufnahme des manuellen Zugventilhebel im Innenraum neben der Mittelkonsole in Jerrys Chevy Silverado Baujahr 2006, Einbaufoto 11
Nahaufnahme der Unterseite mit den beiden Hupentrichtern, die nahe dem Rahmen der vorderen Stoßstange an Jerrys Chevrolet Silverado 1500 Baujahr 2006 montiert sind, Einbaufoto 12
01 / 13
Video
Fortschritt
Miniaturansicht von Jerrys dunkelblauem Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab Baujahr 2006 von schräg vorne01
Miniaturansicht von Jerrys dunkelblauem Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab Baujahr 2006 von schräg vorne02
Miniaturansicht des Silverado von schräg hinten03
Miniaturansicht des Aufklebers an der Heckscheibe04
Miniaturansicht der vorderen Hupenkomponenten hinter dem Kühlergrill05
Miniaturansicht der Lufttanks und des Kompressors auf der Ladefläche06
Miniaturansicht der Hupentrichter am Unterboden07
Miniaturansicht einer seitlichen Nahaufnahme des Hupentrichters08
Miniaturansicht der beiden Hupentrichter entlang des Rahmens09
Miniaturansicht des vorderen Hupenaufbaus hinter dem Kühlergrill10
Miniaturansicht des breiteren vorderen Hupenaufbaus11
Miniaturansicht der manuellen Zugventilsteuerung im Innenraum12
Miniaturansicht der beiden Hupentrichter neben der Stoßstange13
Vorgestellter Einbau

Nathan AirChime K3 Train Horn

Jerrys Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab Baujahr 2006

Klangprobe
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Besitzer Jerry
Baujahr 2006
Fahrzeug Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab Baujahr 2006

Jerry wollte für seinen Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab Baujahr 2006 den authentischen Klang einer historischen Lokomotive, ohne sich mit modernen Nachbildungen zufriedenzugeben. Das Nathan AirChime K3 Train Horn bot ihm die rohe Kraft und Lautstärke einer modernen Diesellokomotive, kombiniert mit dem klassischen Klang der 1950er-Jahre. Dieses hochwertige Horn aus Aluminium-Druckguss liefert einen echten Zughornton, der den authentischen Charakter historischer Lokomotiven einfängt, überall Blicke auf sich zieht und Respekt einflößt, wenn Jerry mit seinem Silverado unterwegs ist.

Das Conductor’s Special Kit wurde komplett mit allem geliefert, was Jerry benötigte: der Nathan AirChime K3-Hupe mit doppelter Edelstahlmembrantechnologie, Lufttank, Kompressor, Druckschalter mit Relais, Luftleitungen, Verkabelung, Anschlüssen und sämtlichem Montagematerial. Jede K3-Hupe wird umfassend aufgearbeitet, einschließlich Sandstrahlen zur Entfernung alter Lackierung und Korrosion, Pulverbeschichten für eine langlebige Oberfläche sowie dem Austausch interner Komponenten wie Diffusorringen und Membranen. Die K3 ist 18,25″ lang, 16,25″ breit und 9,75″ hoch und bietet ein kompakteres Profil als größere Zughuppenmodelle bei authentischer Lokomotivleistung. Mit einem Gewicht von 32 lbs gewährleistet die robuste Konstruktion aus druckgegossenem Aluminium eine Langlebigkeit und authentische Klangqualität, mit der leichte Hupen einfach nicht mithalten können.

Das vollständige Luftsystem gewährleistet zuverlässige Leistung für die anspruchsvollen Anforderungen der K3. Das Set arbeitet mit optimalem Druck und liefert den charakteristischen klassischen K3-Klang mit der Kraft einer modernen Lokomotive. Das System umfasst eine automatische Druckregelung, die alles geladen und einsatzbereit hält, ohne dass manuell eingegriffen werden muss. Der 1/2″-NPT-Anschluss der K3 und die doppelte Edelstahlmembrantechnologie arbeiten zusammen und erzeugen den unverwechselbaren Vintage-Lokomotivklang, der seit den 1950er-Jahren für Aufsehen sorgt. Das Bordluftsystem bietet außerdem vielseitigen Zugang zu Druckluft zum Aufpumpen von Reifen oder zum Betreiben von Druckluftwerkzeugen und ist damit eine praktische Aufrüstung, die über die reine Premium-Zughupenleistung hinausgeht.


Besondere Merkmale

  • Die Nathan AirChime K3-Zughupe liefert die rohe Kraft moderner Diesellokomotiven mit dem klassischen Klang der 1950er-Jahre
  • Die Konstruktion aus druckgegossenem Aluminium mit doppelter Edelstahlmembrantechnologie wiegt 32 lbs und sorgt für einen authentischen Klang
  • Die umfassende Aufarbeitung umfasst Sandstrahlen, Pulverbeschichten und den Austausch interner Komponenten wie Diffusorringe und Membranen
  • Das kompaktere Profil mit 18,25″ Länge × 16,25″ Breite × 9,75″ Höhe passt in Pick-ups in voller Größe und bewahrt gleichzeitig die authentische Leistung einer Lokomotive
  • Das vollständige Conductor’s Special Kit umfasst die K3-Hupe, das Luftsystem und alle Komponenten für eine professionelle Installation
HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughupe-Set

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UNBEGRENZTES HUPEN

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VERZÖGERUNG

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LEISTUNGSFÄHIGES BORDLUFTSYSTEM

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ERLEBE DEN KLASSISCHEN K3-KLANG WIE JERRYS SILVERADO

Erhalte denselben authentischen Vintage-Lokomotivklang, den Jerry in seinem Silverado Extended Cab von 2006 installiert hat. Das Nathan AirChime K3 Train Horn im Conductor's Special Kit bietet eine hochwertige Konstruktion aus druckgegossenem Aluminium, den unverwechselbaren klassischen Klang der 1950er-Jahre und moderne Leistung. Bestelle dein Exemplar noch heute und rüste deinen Truck mit authentischer Zug-Horn-Performance auf, die den echten Klang amerikanischer Lokomotiven aus vergangenen Zeiten einfängt.

TECHNISCHE DATEN

Artikelnummer AH-K3
Horn Nathan Airchime K3 Zug-Horn
Hornlänge 18,25" (463,55 mm)
Hornbreite 16,25" (412,75 mm)
Hornhöhe 9,75" (247,65 mm)
Horngewicht 32 lb (14.515 Kg)
Anschluss 1/2" NPT

FAQ zu Zug-Hörnern

Nein, die Nathan AirChime K3 ist ein reines Hornprodukt. Sie enthält das Horn mit drei Schallbechern, Schläuche und Anschlussstücke sowie Montagematerial. Einen Lufttank und Kompressor musst du separat kaufen. Alternativ kannst du dir die Nathan-AirChime-Kits ansehen, die alles in einem Paket enthalten.

Die Nathan AirChime K3 ist ein authentisches Eisenbahnhorn aus druckgegossenem Aluminium, das von Hand abgestimmt wurde, um den klassischen Lokomotivklang der 1950er-Jahre zu erzeugen. Es handelt sich um generalüberholte authentische Eisenbahnhörner, nicht um Nachbildungen – für den echten Klang und die Qualität der ursprünglichen Zugausrüstung.

Die Nathan AirChime K3 verfügt über einen 1/2"-NPT-Anschluss zur Verbindung mit deinem Luftsystem. Diese standardisierte Anschlussgröße ist mit den meisten Luftsystemen und Anschlussstücken für Zug-Hörnern kompatibel.

Die Nathan AirChime K3 wiegt aufgrund ihrer Konstruktion aus druckgegossenem Aluminium ungefähr 32 lb. Diese robuste Bauweise gewährleistet Langlebigkeit und einen authentischen Klang. Du solltest jedoch sicherstellen, dass der Montageort dieses Gewicht tragen kann.

Absolut. Die Nathan AirChime K3 eignet sich hervorragend für Silverado-1500-Trucks des Baujahrs 2006. Das Design mit drei Schallbechern passt an verschiedene Montagepositionen, und der 1/2"-NPT-Anschluss lässt sich nahtlos in dein Luftsystem integrieren. Kombiniere sie mit deinem eigenen Luftsystem für eine vollständige Zug-Horn-Performance.


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Installation einer Eisenbahnhupe an Jerrys 2006er Chevy Silverado mit Nathan AirChime K3-Hupe