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Vordere Dreiviertelansicht von Jerrys dunkelblauem Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab von 2006, der mit einem verchromten Kuhfänger am Straßenrand geparkt ist, Installationsfoto 1
Hintere Dreiviertelansicht von Jerrys dunkelblauem Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab von 2006, der auf einer Wiese geparkt ist, Installationsfoto 2
Nahaufnahme des Z71-Express-Aufklebers an der Heckscheibe von Jerrys Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab von 2006, Installationsfoto 3
Nahaufnahme der Frontpartie mit den Nathan-AirChime-K3-Hornkomponenten, die hinter dem Kühlergrill und dem Kuhfänger an Jerrys Silverado montiert sind, Installationsfoto 4
Lufttanks und integriertes Druckluftkompressorsystem auf der Ladefläche von Jerrys Chevrolet Silverado 1500 von 2006, Installationsfoto 5
Nahaufnahme des Unterbodens mit den schwarzen Nathan-AirChime-K3-Horntrichtern, die nahe dem Rahmen an Jerrys Silverado montiert sind, Installationsfoto 6
Seitliche Nahaufnahme eines Nathan-AirChime-K3-Horntrichters, der hinter der vorderen Stoßstange an Jerrys Chevy Silverado von 2006 montiert ist, Installationsfoto 7
Ansicht des Unterbodens mit den zwei schwarzen Zug-Horntrichtern, die entlang der Rahmenschiene an Jerrys Silverado montiert sind, Installationsfoto 8
Frontansicht der Hornkomponenten, die hinter dem Kühlergrill an Jerrys Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab von 2006 montiert sind, Installationsfoto 9
Breitere Ansicht der Frontpartie mit dem Nathan-AirChime-K3-Aufbau hinter dem verchromten Kuhfänger an Jerrys Silverado, Installationsfoto 10
Nahaufnahme des manuellen Zugventilhebel im Innenraum, der neben der Mittelkonsole in Jerrys Chevy Silverado von 2006 montiert ist, Installationsfoto 11
Nahaufnahme der Unterseite mit den zwei Horntrichtern, die nahe dem vorderen Stoßstangenrahmen an Jerrys Chevrolet Silverado 1500 von 2006 montiert sind, Installationsfoto 12
01 / 13
Video
Fortschritt
Miniaturansicht der vorderen Dreiviertelansicht von Jerrys dunkelblauem Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab von 200601
Miniaturansicht der vorderen Dreiviertelansicht von Jerrys dunkelblauem Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab von 200602
Miniaturansicht des Silverado aus der hinteren Dreiviertelansicht03
Miniaturansicht des Aufklebers an der Heckscheibe04
Miniaturansicht der vorderen Hornkomponenten hinter dem Kühlergrill05
Miniaturansicht der Lufttanks und des Kompressors auf der Ladefläche06
Miniaturansicht der Horntrichter am Unterboden07
Miniaturansicht der seitlichen Nahaufnahme des Horntrichters08
Miniaturansicht der zwei Horntrichter entlang des Rahmens09
Miniaturansicht des vorderen Hornaufbaus hinter dem Kühlergrill10
Miniaturansicht des breiteren vorderen Hornaufbaus11
Miniaturansicht der Zugventilsteuerung im Innenraum12
Miniaturansicht der zwei Horntrichter neben der Stoßstange13
Vorgestellte Installation

Nathan AirChime K3 Train Horn

Jerrys Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab von 2006

Klangprobe
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Besitzer Jerry
Jahr 2006
Fahrzeug Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab von 2006

Jerry wollte für seinen Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab von 2006 den authentischen Klang einer Vintage-Lokomotive, ohne sich mit modernen Nachbildungen zufriedenzugeben. Das Nathan AirChime K3 Train Horn verlieh ihm die rohe Kraft und Lautstärke einer modernen Diesellokomotive, kombiniert mit dem klassischen Klang der 1950er-Jahre. Dieses hochwertige Horn aus Aluminium-Druckguss erzeugt einen echten Zughornton, der den authentischen Charakter historischer Lokomotiven einfängt, überall für Aufmerksamkeit sorgt und Respekt verschafft, wenn Jerry mit seinem Silverado unterwegs ist.

Das Conductor's Special Kit wurde komplett mit allem geliefert, was Jerry benötigte: dem Nathan AirChime K3-Horn mit Edelstahl-Doppelmembrantechnologie, Lufttank, Kompressor, Druckschalter mit Relais, Luftleitungen, Verkabelung, Anschlüssen und sämtlichem Montagematerial. Jedes K3-Horn wird umfassend aufgearbeitet, einschließlich Sandstrahlen zur Entfernung alter Lackschichten und Korrosion, Pulverbeschichtung für eine langlebige Oberfläche sowie Austausch interner Komponenten wie Diffusorringe und Membranen. Das K3 ist 18.25" lang, 16.25" breit und 9.75" hoch. Dadurch ist es kompakter als größere Zughornmodelle und liefert dennoch authentische Lokomotivleistung. Mit einem Gewicht von 32 lbs sorgt die solide Konstruktion aus Aluminiumguss für Langlebigkeit und authentische Klangqualität, die leichte Hörner einfach nicht erreichen können.

Die komplette Luftanlage gewährleistet zuverlässige Leistung für die anspruchsvollen Anforderungen des K3. Das Kit arbeitet mit optimalem Druck, um den charakteristischen klassischen Klang des K3 mit der Leistung einer modernen Lokomotive zu liefern. Das System umfasst eine automatische Druckregelung, damit alles geladen und einsatzbereit bleibt, ohne dass manuell eingegriffen werden muss. Der 1/2"-NPT-Anschluss des K3 und die Edelstahl-Doppelmembrantechnologie arbeiten zusammen, um den unverwechselbaren Vintage-Lokomotivklang zu erzeugen, der seit den 1950er-Jahren für Aufsehen sorgt. Die Luftbordanlage bietet außerdem vielseitigen Zugang zu Druckluft zum Aufpumpen von Reifen oder für den Betrieb von Druckluftwerkzeugen und ist damit über die erstklassige Leistung des Zughorns hinaus eine praktische Aufrüstung.


Die wichtigsten Merkmale

  • Das Nathan AirChime K3-Zughorn liefert die rohe Kraft moderner Diesellokomotiven mit dem klassischen Klang der 1950er-Jahre
  • Konstruktion aus Aluminiumguss mit Edelstahl-Doppelmembrantechnologie, 32 lbs schwer für authentischen Klang
  • Die umfassende Aufarbeitung umfasst Sandstrahlen, Pulverbeschichtung und den Austausch interner Komponenten wie Diffusoren und Membranen
  • Das kompakte Format von 18.25" L x 16.25" W x 9.75" H passt in Pick-ups in voller Größe und liefert gleichzeitig authentische Lokomotivleistung
  • Das komplette Conductor's Special Kit umfasst das K3-Horn, die Luftanlage und alle Komponenten für eine professionelle Installation
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ERLEBEN SIE DEN KLASSISCHEN K3-KLANG WIE JERRYS SILVERADO

Erhalte denselben authentischen Vintage-Lokomotivklang, den Jerry in seinem Silverado Extended Cab von 2006 installiert hat. Das Nathan AirChime K3 Zughorn im Conductor's Special Kit bietet eine hochwertige Konstruktion aus druckgegossenem Aluminium mit dem unverwechselbaren klassischen Klang der 1950er-Jahre und moderner Leistungsfähigkeit. Bestelle jetzt dein eigenes und rüste deinen Truck mit echter Zughornleistung auf, die den authentischen Klang amerikanischer Lokomotiven aus vergangenen Zeiten einfängt.

TECHNISCHE DATEN

Artikelnummer AH-K3
Horn Nathan AirChime K3 Zughorn
Hornlänge 18,25" (463,55 mm)
Hornbreite 16,25" (412,75 mm)
Hornhöhe 9,75" (247,65 mm)
Horngewicht 32 lb (14,515 kg)
Anschluss 1/2" NPT

FAQ zu Zughörnern

Nein, die Nathan AirChime K3 ist ausschließlich ein Horn. Im Lieferumfang enthalten sind das Horn mit drei Schalltrichtern, Schläuche und Anschlüsse sowie Montagematerial. Einen Drucklufttank und Kompressor musst du separat kaufen. Alternativ kannst du dir die Nathan-AirChime-Kits ansehen, die alles in einem Paket enthalten.

Die Nathan AirChime K3 ist ein authentisches Eisenbahnhorn aus druckgegossenem Aluminium, das von Hand abgestimmt wurde, um den klassischen Klang einer Lokomotive der 1950er-Jahre zu erzeugen. Es handelt sich um aufgearbeitete, authentische Eisenbahnhörner, nicht um Nachbildungen, und sie bieten den echten Klang und die Qualität der ursprünglichen Zugausrüstung.

Die Nathan AirChime K3 verfügt über einen 1/2"-NPT-Anschluss zur Verbindung mit deinem Druckluftsystem. Diese standardisierte Anschlussgröße ist mit den meisten Druckluftsystemen und Anschlüssen für Zughörnern kompatibel.

Die Nathan AirChime K3 wiegt aufgrund ihrer Konstruktion aus druckgegossenem Aluminium etwa 32 lb. Diese robuste Bauweise gewährleistet Langlebigkeit und einen authentischen Klang. Du solltest jedoch sicherstellen, dass der Montageort dieses Gewicht tragen kann.

Auf jeden Fall. Die Nathan AirChime K3 funktioniert hervorragend bei Silverado 1500-Modellen von 2006. Das Design mit drei Schalltrichtern passt an verschiedene Montagepositionen, und der 1/2"-NPT-Anschluss lässt sich nahtlos in dein Druckluftsystem integrieren. Kombiniere sie mit deinem eigenen Druckluftsystem für eine vollständige Zughornleistung.


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Installation einer Eisenbahnhupe an Jerrys 2006er Chevy Silverado mit Nathan AirChime K3-Hupe