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Installation einer Zughupe in Kens Ford F350 Super Duty Crew Cab aus dem Jahr 2004
Installation einer Zughupe in Kens Ford F350 Super Duty Crew Cab aus dem Jahr 2004
Installation einer Zughupe in Kens Ford F350 Super Duty Crew Cab aus dem Jahr 2004
Installation einer Zughupe in Kens Ford F350 Super Duty Crew Cab aus dem Jahr 2004
Installation einer Zughupe in Kens Ford F350 Super Duty Crew Cab aus dem Jahr 2004
01 / 05
Video
Fortschritt
Installation einer Zughupe in Kens Ford F350 Super Duty Crew Cab aus dem Jahr 200401
Installation einer Zughupe in Kens Ford F350 Super Duty Crew Cab aus dem Jahr 200402
Installation einer Zughupe in Kens Ford F350 Super Duty Crew Cab aus dem Jahr 200403
Installation einer Zughupe in Kens Ford F350 Super Duty Crew Cab aus dem Jahr 200404
Installation einer Zughupe in Kens Ford F350 Super Duty Crew Cab aus dem Jahr 200405
Vorgestellter Einbau

Nathan Airchime K3-Zughupe

Kens Ford F350 aus dem Jahr 2004

Klangbeispiel
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Besitzer Ken
Jahr 2004
Fahrzeug Ford F350, Baujahr 2004

Dies ist Kens beeindruckender Ford F350 aus dem Jahr 2004, der jetzt mit der legendären Nathan AirChime K3 ausgestattet ist. Ursprünglich aus einer ausgemusterten Lokomotive ausgebaut, wurde die K3 sorgfältig generalüberholt, um sie sowohl optisch als auch leistungstechnisch in einen neuwertigen Zustand zu versetzen. Das Ergebnis? Eine echte Zughupe mit dem unverwechselbaren, durchdringenden Klang, die Blicke auf sich zieht und Straßen freimacht.

Kens Ansatz bei der Installation der K3 war alles andere als gewöhnlich. Statt das Horn auf herkömmliche Weise zu montieren, entschied er sich für einen innovativen Weg: Er teilte die Hörner auf und montierte sie einzeln an versteckten Stellen unter dem Truck. So wurde der verfügbare Platz optimal genutzt, während alles ordentlich verborgen blieb. Die Hörner sind vielleicht nicht zu sehen, aber wenn sie ertönen, ist ihre Präsenz unverkennbar.

Mit diesem cleveren und unauffälligen Aufbau ist es Ken gelungen, seinen F350 sauber und professionell aussehen zu lassen und gleichzeitig den unverwechselbaren Klang einer Lokomotive unter dem Truck unterzubringen.


Wichtige Merkmale:

  • Originale, generalüberholte Nathan AirChime K3-Zughupe

  • Individuelle Hornhalterungen für einen verdeckten Einbau

  • Authentischer Lokomotivklang ohne Einbußen bei Platz oder Stil

  • Perfekte Verbindung von Funktionalität und Kreativität


Du möchtest den Klang der Schienen, ohne das Layout deines Trucks zu beeinträchtigen? Entdecke die Nathan AirChime K3.

 

HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughupe-Set

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UNBEGRENZTES HUPEN

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VERZÖGERUNG

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LEISTUNGSFÄHIGES DRUCKLUFTSYSTEM

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TECHNISCHE DATEN

Teilenummer AH-K3
Horn Nathan Airchime K3-Zughupe
Hornlänge 18,25" (463,55 mm)
Hornbreite 16,25" (412,75 mm)
Hornhöhe 9,75" (247,65 mm)
Horngewicht 32 lb (14.515 Kg)
Anschluss 1/2" NPT

Häufig gestellte Fragen

Kens Ford F350 Super Duty Crew Cab von 2004 bietet mit vier vollwertigen Türen maximalen Innenraum und bewahrt zugleich den robusten Super-Duty-Rahmen. Diese Konfiguration bietet hervorragende Fahrgastkapazität und Komfort und unterstützt zugleich leistungsstarke Zughornanlagen.

Shocker XL oder das Nathan AirChime K3 Train Horn eignen sich hervorragend für Crew-Cab-F350. Die größere Kabine beeinträchtigt die Platzierung der Hörner nicht, und der verlängerte Radstand bietet zusätzliche Flexibilität bei der Befestigung von Lufttanks und Kompressorsystemen.

Der längere Radstand des Crew Cab bietet mehr Befestigungsmöglichkeiten entlang der Rahmenlängsträger, während die viertürige Konfiguration einen bequemen Zugang zum Innenraum für Bedienschalter und Verkabelung ermöglicht. Der verlängerte Rahmen verteilt das Gewicht größerer Luftsysteme besser.

Der F350 des Baujahrs 2004 verkörpert ein ausgereiftes frühes Super-Duty-Design mit bewährter Zuverlässigkeit und unkomplizierten Systemen. Dieses Modelljahr bietet eine hervorragende Verarbeitungsqualität, einfache elektrische Systeme für eine leichtere Installation und eine robuste Konstruktion, die Modifikationen mit einer Zughornanlage problemlos unterstützt.

Ein 5–10-Gallonen-Luftsystem mit einem Betriebsdruck von 150 PSI und einem 2NM-Kompressor bietet hervorragende Leistung für Crew-Cab-Installationen. Der größere Rahmen kann problemlos größere Lufttanks aufnehmen, während das elektrische System den zusätzlichen Strombedarf bewältigt.


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Installation einer Zughupe an Kens Ford F-350 von 2004 mit Nathan AirChime K3