Seitenansicht von Kevins blauem Chevrolet S10 Crew Cab von 2002, der in der Einfahrt geparkt ist, Installationsfoto 1
Ansicht der Ladefläche mit dem hinter dem Fahrerhaus installierten Lufttank- und Kompressoraufbau in Kevins Chevrolet S10 von 2002, Installationsfoto 2
Nahaufnahme des auf der Ladefläche von Kevins Chevrolet S10 von 2002 montierten Lufttanks und Kompressors, Installationsfoto 3
Ansicht der Unterseite mit der unter Kevins Chevrolet S10 Crew Cab von 2002 montierten Hornbaugruppe des Conductor’s Special 232, Installationsfoto 4
01 / 05
Video
Fortschritt
Seitenansicht des blauen Chevrolet S1001
Seitenansicht des blauen Chevrolet S1002
Lufttankinstallation auf der Ladefläche03
Nahaufnahme von Lufttank und Kompressor04
Miniaturansicht der Hornbaugruppe an der Unterseite05
Vorgestellte Installation

Conductor’s Special 232 Zughorn-Kit

Kevins Chevrolet S10 von 2002

Klangbeispiel
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Besitzer Kevin
Jahr 2002
Fahrzeug Chevrolet S10 von 2002

Kevins Chevrolet S10 von 2002 sorgt jetzt für Aufsehen und macht mit unserem Conductor’s Special 232 Zughorn-Kit ordentlich Lärm. Dieses System umfasst die Shocker-XL-Zughörner, die für ihren authentischen Zugklang und ihre donnernde Lautstärke bekannt sind. Dank der präzisen Installation ist Kevins Truck nun bereit, die Straße optisch und akustisch zu beherrschen.

Ein Brief von Kevin

„Hier sind die Bilder von der Installation des Conductor’s Special in meinem S-10 Crew Cab von 2002 … Die gesamte Installation verlief großartig, und ich werde Ihr Unternehmen wärmstens empfehlen … Das wird mit Sicherheit ein Sommer voller Spaß … Nochmals vielen Dank …“

Die wichtigsten Merkmale

  • Das Conductor’s Special 232 umfasst Shocker-XL-Hörner, einen 2-Gallonen-Tank, einen Kompressor und sämtliches Installationszubehör
  • Der 2-Gallonen-Lufttank ermöglicht 3–5 Sekunden ununterbrochenes Hupen und benötigt 50–60 Sekunden zum Nachfüllen
  • Kompaktes Systemdesign, perfekt für kleinere Pick-ups wie den S10 oder Colorado
  • Die vier Shocker-XL-Hörner können einzeln montiert werden und bieten maximale Flexibilität bei der Installation
  • Das System arbeitet mit 150 PSI und dient gleichzeitig als Bordluftsystem für Reifen und Druckluftwerkzeuge
HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughorn-Kit

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PREIS

Ausverkauft
HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughorn-Kit

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BIS ZU 1500 % LAUTER

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UNBEGRENZTES HUPEN

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VERZÖGERUNG

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LEISTUNGSFÄHIGES ONBOARD-LUFTSYSTEM

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KOMPLETTES ZUGHORN-KIT FÜR KOMPAKTE PICK-UPS

Holen Sie sich dasselbe Komplettsystem, das Kevin in seinem S10 mit dem Conductor’s Special 232 installiert hat. Dieses Kit ist perfekt für kompakte und mittelgroße Pick-ups dimensioniert und liefert einen authentischen Zughupton, ohne riesige Tanks oder komplizierte Installationen zu erfordern. Alles kommt in einem Paket und ist bereit für die Installation und den sofortigen Einsatz.

SPEZIFIKATIONEN

Teilenummer HK-S4-232
Betriebsdruck 150 PSI
Einschaltdruck 110 PSI
Spannung 12 Volt Gleichstrom
Zughupen Shocker XL Zughupen
Material der Zughupen Hochbelastbares, glasfaserverstärktes ABS
Abmessungen der Zughupen № 1 19,50″ (495,30 mm)
№ 2 16,25″ (412,75 mm)
№ 3 14,75″ (374,65 mm)
№ 4 12,75″ (323,85 mm)
Hupentrichter 5″ (127 mm)
Drucklufttank HornAir 2-Gallonen-Drucklufttank mit 6 Anschlüssen
Tanklänge 17" (431,8 mm)
Tankdurchmesser 6" (152,4 mm)
Tankhöhe 8″ (203,2 mm) (mit Füßen)
Tankgewicht 10 lb (4,54 Kg)
Druckluftkompressor HornBlasters 3Q Druckluftkompressor
Maximale Tankgröße 5 Gallonen (18,93 Liter)
Maximale Stromstärke 20 Ampere
Maximaler Einschaltdauer 100 % bei 100 PSI
Fördermenge bei 0 PSI 1,41 CFM
Länge des Kompressors 10,1″ (256,54 mm)
Breite des Kompressors 4,5″ (114,3 mm)
Höhe des Kompressors 7″ (177,8 mm)
Gewicht 12,1 lb (5,48 Kg)

FÜLLRATEN

2,0-GALLONEN-TANK FÜLLRATE
0 bis 150 PSI 3 Min. 59 Sek. (± 10 Sek.)
110 bis 150 PSI 1 Min. 33 Sek. (± 05 Sek.)

FAQ zu Zughupen

Ja, das Conductor's Special 232 Zughupenkit ist ein vollständiges Zughupensystem. Es umfasst die Zughupen, den Drucklufttank, den Kompressor, alle erforderlichen Schläuche und Anschlüsse, die Verkabelung sowie das Montagematerial.

Mit dem 2-Gallonen-Drucklufttank erhältst du bei einem Betriebsdruck von 150 PSI 3–5 Sekunden ununterbrochene Hupzeit. Der Tank füllt sich in 50–60 Sekunden wieder auf und ermöglicht eine schnelle Erholung zwischen den Hupvorgängen.

Das Conductor's Special 232 Zughupenkit arbeitet mit einem maximalen Druck von 150 PSI und einem Wiedereinschaltdruck von 110 PSI. Dies gewährleistet eine gleichbleibend starke Leistung der Zughupen.

Absolut. Das Conductor's Special 232 Zughupenkit eignet sich hervorragend für Chevrolet-S10-Trucks des Baujahrs 2002. Das System ist für verschiedene Montagepositionen ausgelegt und lässt sich nahtlos in dein Fahrzeug integrieren.

Absolut. Das integrierte Druckluftsystem bietet Kapazität zum Aufpumpen von Reifen, zum Betreiben von Druckluftwerkzeugen oder zum Versorgen anderer druckluftbetriebener Zubehörteile. Dadurch ist das Upgrade über die Zughupen hinaus sowohl beeindruckend als auch praktisch.

Zeig deine Installation!
Wir sehen uns die Ausstattungen unserer Kunden gerne an. Wenn du ein HornBlasters-Hupenkit installiert hast, sende uns deine Fotos und deine Geschichte – vielleicht wirst du wie Kevin auf unserer Website vorgestellt! Klicke unten auf die Schaltfläche, um deine Installationsfotos über unser Formular zur Medienübermittlung einzureichen!