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La Cucaracha, Dixie & Sniper
La Cucaracha, Dixie und Sniper werden alle auf dieselbe Weise verkabelt: eine elektrische Hupe, ein direkt angetriebener Kompressor und der mitgelieferte Relaiskabelbaum. So wird die Verkabelung vorgenommen. Wähle die Methode, die zu deinem Truck passt, und folge den Schritten.
Zwei Möglichkeiten zur Verkabelung
Gleiche Hupen, gleicher Kompressor. Wähle eine Option.Vom Lenkrad aus hupen
Verwendet den mitgelieferten Relaiskabelbaum. Dein werksseitiger Hupenknopf löst ihn aus, sodass die Hupe wie ab Werk ertönt.
Zu Methode 01 springenÜber einen eigenen Schalter betreiben
Löse die Hupe über deinen eigenen Druckknopf oder Kippschalter statt über die Werks-Hupe aus. Ergänze unser Elektro-Hupenverkabelungsset und verkable es gemäß Methode 02.
Zu Methode 02 springenLege diese Dinge bereit, bevor du beginnst. Alles Weitere ist bereits in deinem Kit enthalten.
Hauptstromversorgung, Batterie (+)
Relaisausgang, Kompressor (+)
Auslöser (+)
Auslösermasse (–)
Masse (Kompressor – / Karosserie)
Vom Lenkrad aus hupen
Verwendet den mitgelieferten Relaiskabelbaum. Das separate schwarze Kabel erdet den Kompressor, und dein werksseitiger Hupenknopf (oder ein Druckknopf) löst ihn über den Kabelbaum aus.
Druckknopf oder Schalter: weißes Kabel an eine saubere Karosseriemasse (–), blaues Kabel an den Ausgang des Knopfs und anschließend den Eingang des Knopfs an eine +12-V-Quelle.
Über einen eigenen Schalter betreiben
Möchten Sie die Hupe über eine eigene Drucktaste oder einen Kippschalter statt über die werkseitige Hupe betätigen? Unser Verkabelungssatz für elektrische Hupen enthält alles, was Sie benötigen. Ziehen Sie das Relais aus dem Kabelbaum und verkabeln Sie seine vier nummerierten Pins wie abgebildet. Ordnen Sie die eingeprägten Nummern dem Diagramm zu.
Verkabelungssatz für elektrische Hupe kaufenOption B: Verbinden Sie es mit einer Seite der Drucktaste und die andere Seite der Taste mit einer +12-V-Quelle.
Wenn etwas nicht stimmt
Überhaupt kein Hupton
Prüfen Sie zuerst die Sicherung im Kabel. Stellen Sie anschließend sicher, dass das Massekabel an sauberem, blankem Metall und nicht auf Lack angeschlossen ist.
Schwacher oder kein Luftdruck
Stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse des Kompressors nicht vertauscht sind. Gelbes Ausgangskabel an (+), schwarzes Kabel an (–).
Hupt ununterbrochen
Am Triggerkabel liegen dauerhaft +12 V an. Überprüfen Sie die Verkabelung des weiß-blauen Triggerkabels (oder von Pin 86).
Relais klickt, aber nichts passiert
Bei Methode 02 prüfen Sie, dass Pin 85 (Masse) und Pin 86 (Trigger) nicht vertauscht sind.
Mitten in der Installation fest?
Unser Team in Tampa verkabelt diese täglich. Senden Sie uns ein Foto Ihrer Installation, und wir zeigen Ihnen den richtigen Weg.
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