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Einbau von zwei Outlaw-Zughörnern unter der Motorhaube eines Dodge Ram 1500 von 1998
Einbau von zwei Outlaw-Zughörnern unter der Motorhaube eines Dodge Ram 1500 von 1998
Einbau von zwei Outlaw-Zughörnern unter der Motorhaube eines Dodge Ram 1500 von 1998
Einbau von zwei Outlaw-Zughörnern unter der Motorhaube eines Dodge Ram 1500 von 1998
Einbau von zwei Outlaw-Zughörnern unter der Motorhaube eines Dodge Ram 1500 von 1998
Einbau von zwei Outlaw-Zughörnern unter der Motorhaube eines Dodge Ram 1500 von 1998

Dodge Ram 1500 von 1998

Outlaw-Zughorn-Kit

KLANGBEISPIEL:

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WEITER ZUM EINBAU →

Michael H. verlieh seinem Dodge Ram 1500 von 1998 mit unserem Outlaw 228H Zughorn-Kit einen beeindruckenden Klang und montierte das System sauber unter der Motorhaube für einen dezenten, unauffälligen Aufbau. Da alles unter der Motorhaube untergebracht ist, bleibt die werksseitige Optik des Trucks erhalten, während beim Betätigen der Hupe weiterhin dieser unverwechselbare, aufsehenerregende Ton erklingt.

Um noch einen Schritt weiterzugehen, beließ Michael es nicht bei einem Horn – er ergänzte den Aufbau um ein zweites Outlaw-Zughorn für noch mehr Präsenz und Klang. Die Konfiguration mit zwei Hörnern verleiht seinem Ram ein volleres, aggressiveres Klangbild, das sich mit Nachdruck durch den Verkehr schneidet. Ein starkes Beispiel für kompakte Bauweise gepaart mit maximaler Wirkung. Vergleiche die vollständige Auswahl an Outlaw-Zughorn-Kits auf HornBlasters, wenn du nach ähnlichen Systemen suchst.

Der Einbau unter der Motorhaube dieses Dodge Ram 1500 von 1998 zeigt, dass man für ein leistungsstarkes Zughornsystem kein riesiges äußeres Gestell braucht. Durch die clevere Platzierung und die saubere Anordnung passt das Outlaw 228H Zughorn-Kit auch auf engem Raum und liefert dennoch die Leistung, für die die Outlaw-Serie bekannt ist – das zusätzliche Outlaw-Horn legt noch mehr Schalldruck obendrauf.

Großartige Arbeit von Michael H., der diesen klassischen Ram in etwas verwandelt hat, das man hört, bevor man es sieht. Wenn du Rams der zweiten Generation liebst und den Klang eines Zughorns möchtest, ohne ihn aus jedem Blickwinkel anzukündigen, lohnt es sich, diesen Aufbau hinsichtlich Leitungsführung, Freiraum und der Frage zu studieren, wie zwei Hörner den Klang fülliger machen.


Wichtige Highlights

  • Das Outlaw 228H Zughorn-Kit liefert den authentischen Charakter eines Zugorns mit integrierter Druckluftanlage in einem Paket, das für Trucks, SUVs und enge Motorräume ausgelegt ist
  • Dieser Einbau im Ram 1500: Leitungsführung unter der Motorhaube für eine dezente Optik, die das serienmäßige, saubere Außenprofil bewahrt
  • Doppeltes Outlaw-Setup: Basiskit plus ein zusätzliches Outlaw-Zughorn für einen volleren, aggressiveren Klang im Verkehr
  • Beweist, dass eine durchdachte Verpackung besser sein kann als riesige Dachgepäckträger und trotzdem ein enormes Volumen ermöglicht
  • Entdecke weitere Optionen in der Kollektion der Outlaw Train Horn Kits mit weiteren HornBlasters-Outlaw-Konfigurationen und Ausführungen

OUTLAW-228H-TRAIN-HORN-ATTITÜDE FÜR DEINEN RAM

Das Outlaw 228H Train Horn Kit bietet dieselbe Art von diszipliniertem Einbau unter der Motorhaube und den unverwechselbaren Klang, den Michael H. an seinem Dodge Ram 1500 von 1998 gezeigt hat. Füge ein passendes Outlaw Train Horn hinzu, wenn du wie bei diesem Umbau eine Doppelhorn-Präsenz möchtest – oder beginne nur mit dem Kit und rüste später auf. In jedem Fall erhältst du die für reale Einbauten entwickelte Outlaw-Leistung von HornBlasters. Sieh dir alle Optionen in der Outlaw-Kits-Kollektion an.

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UNBEGRENZTES HUPEN

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LEISTUNGSFÄHIGES BORDLUFTSYSTEM

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HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Train Horn Kit

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PREIS

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HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Train Horn Kit

Ausverkauft

TECHNISCHE DATEN

Artikelnummer HK-C3B-127H oder HK-C3-127H
Betriebsdruck 120 PSI
Neustartdruck 90 PSI
Spannung 12-Volt-Gleichstrom
Hornlänge 18,5″ (469,9 mm)
Hornbreite 15,5″ (393,7 mm)
Hornhöhe 12,5″ (317,5 mm)
Horngewicht 15 lb (6,8 kg)
Anschluss der Hornluftzufuhr Geeignet für 1/2″-Luftleitung
Luftquelleneinheit HornBlasters 127H-Luftquelleneinheit
Länge der Luftquelle 15,2″ (386,08 mm)
Breite der Luftquelle 5,9″ (149,86 mm)
Höhe der Luftquelle 12,8″ (325,12 mm)
Gewicht der Luftquelle 13,75 lb (6,24 kg)
Lufttank 1,5-Gallonen-Lufttank mit 4 Anschlüssen
Volumen 1,5 gal (6,6 L)
Luftkompressor 2-Luftkompressor
Maximale Stromstärke 18 Ampere
Maximaler Betriebszyklus 25 % bei 100 PSI

FÜLLRATEN

2,0-GALLONEN-TANK FÜLLRATE
0 bis 150 PSI 3 Min. 5 Sek. (± 10 Sek.)
110 bis 150 PSI 55 Sek. (± 05 Sek.)

Häufig gestellte Fragen

Das Outlaw 228H Train Horn Kit ist ein vollständiges HornBlasters-Outlaw-System: Bordluft, Outlaw-Hornkomponenten und die auf der Produktseite für diese SKU aufgeführten Bestandteile. Prüfe vor der Bestellung immer die aktuellen enthaltenen Komponenten – Tankgröße, Kompressor, Anschlüsse und Verkabelung –, damit dein Plan für den Ram 1500 von 1998 dem Lieferumfang entspricht. Michaels Umbau basiert auf diesem Kit und ergänzt anschließend eine zweite Outlaw-Glocke.

Ja, viele Besitzer ergänzen ein vorhandenes Outlaw-Kit um eine weitere Outlaw-Zughupе, um für mehr Präsenz zu sorgen. Der Betrieb mit zwei Hupen erhöht den Luftbedarf und erfordert eine korrekte Ventiltechnik, Verrohrung und elektrische Absicherung. Orientiere dich an der Dokumentation von HornBlasters oder beauftrage einen qualifizierten Installateur, damit Druck, Einschaltdauer und Hupdauer sicher bleiben. Stimme die Oberfläche der Hupe auf deinen Aufbau ab: Kombiniere eine schwarze Outlaw-Zughupe mit schwarzen Komponenten oder wähle eine verchromte Outlaw-Zughupe, wenn du diese Oberfläche bevorzugst.

Bei diesem vorgestellten Truck befinden sich das Outlaw 228H Zughupen-Kit und die zugehörigen Komponenten sauber angeordnet unter der Motorhaube. Jeder Ram der zweiten Generation unterscheidet sich je nach Motor, Zubehör und früheren Modifikationen. Deshalb musst du vor dem Bohren weiterhin Wärmequellen, das Schließen der Motorhaube, den Abstand zum Bremskraftverstärker und den Zugang für Wartungsarbeiten prüfen. Michaels Installation zeigt, dass eine durchdachte Platzierung einem sperrigen externen Träger überlegen ist, wenn dein Ziel unauffällige Optik bei maximaler Lautstärke ist.

Da sich die Hupen und ein Großteil der Luftkomponenten unter der Motorhaube befinden, sehen Passanten größtenteils eine serienmäßige Silhouette – genau das, was Michael H. bei seinem Ram 1500 von 1998 wollte. Du musst die Leitungen dennoch entsprechend der Konfiguration von Fahrerhaus und Ladefläche verlegen und Tanks oder Kompressoren an den vorgesehenen Stellen montieren. Das Grundprinzip lautet jedoch: maximaler Sound bei minimaler optischer Auffälligkeit.

Beginne mit der Sammlung der Outlaw-Zughupen-Kits, um Tankgrößen, Kompressoren und Oberflächen direkt miteinander zu vergleichen. Die Produktseite des Outlaw 228H Zughupen-Kits ist die beste Quelle für die genauen technischen Daten hinter Michaels Aufbau. Einzelne Outlaw-Zughupen sind separat aufgeführt, wenn du wie bei diesem Ram doppelt aufrüsten möchtest.


TEILE DEIN HORNBLASTERS-SETUP

Fährst du ein Running Outlaw-, Shocker- oder anderes HornBlasters-Zughupe-Kit an deinem Ram oder klassischen Truck? Wir würden es gerne sehen. Reiche Fotos und Details deiner Installation ein und sichere dir die Chance, in unserer Installationsgalerie vorgestellt zu werden und andere Ram-Besitzer dazu zu inspirieren, ihren Sound aufzurüsten.

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1998 Dodge Ram 1500 Outlaw 228H Zughupe-Kit