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Montage der Zughupe in Mitchs Ford F150 von 2006
Montage der Zughupe in Mitchs Ford F150 von 2006
Montage der Zughupe in Mitchs Ford F150 von 2006
Montage der Zughupe in Mitchs Ford F150 von 2006
Montage der Zughupe in Mitchs Ford F150 von 2006
01 / 05
Video
Fortschritt
Montage der Zughupe in Mitchs Ford F150 von 2006 01
Montage der Zughupe in Mitchs Ford F150 von 2006 02
Montage der Zughupe in Mitchs Ford F150 von 2006 03
Montage der Zughupe in Mitchs Ford F150 von 2006 04
Montage der Zughupe in Mitchs Ford F150 von 2006 05
Vorgestellte Installation

Conductor's Special 228H Zughupe-Kit

2006 FORD F150

Klangprobe
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Besitzer Mitchs
Jahr 2006
Fahrzeug Ford F150

Mitchs Ford F150 von 2006 brüllt jetzt mit dem unverkennbaren Klang des Conductor's Special 228H Zughupe-Kits. Diese Ausstattung umfasst unsere Shocker XL-Zughupen, die für maximale Reichweite und Schutz unauffällig unter der Ladefläche montiert sind – und dabei das Äußere sauber und markant bleibt.

Das 228H-Bordluftsystem, ordentlich in Mitchs abschließbarem Werkzeugkasten untergebracht, bietet zuverlässigen Schutz vor Staub, Schmutz und Feuchtigkeit und gewährleistet so unter allen Bedingungen eine dauerhaft gleichbleibende Leistung. Dank dieser durchdachten Konstruktion ist Mitchs F150 nicht länger nur ein weiterer Truck – sie ist eine aufmerksamkeitsstarke Maschine, die auf Leistung und Lautstärke ausgelegt ist.


Funktionen im Überblick

  • Shocker XL-Zughupen – Für einen authentischen Zugklang mit beeindruckender Lautstärke von Hand abgestimmt

  • 228H-Luftversorgungseinheit – Vorverkabelt und vormontiert für eine einfache Installation und schnelle Leistung

  • Montage im Werkzeugkasten – Die saubere Integration schützt die Komponenten und hält sie außer Sicht

  • 4–6 Sekunden Hupdauer – Jede Menge Leistung, wenn es darauf ankommt

  • Vielseitiges Luftsystem – Auch zum Aufpumpen von Reifen oder zum Betreiben kleiner Druckluftwerkzeuge geeignet

Bereit, wie Mitch richtig laut zu werden?

Rüste dein Fahrzeug mit dem Conductor’s Special 228H Zughupe-Kit auf und profitiere von einer Ausstattung, die ebenso zuverlässig wie LAUT ist.

HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughupe-Kit

PRODUKT

PREIS

Ausverkauft
HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughupe-Kit

Ausverkauft

BIS ZU 1500 % LAUTER

HornBlasters-Logo

UNBEGRENZTES HUPEN

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NULL
VERZÖGERUNG

HornBlasters-Logo

LEISTUNGSFÄHIGES BORDLUFTSYSTEM

HornBlasters-Logo

SPEZIFIKATIONEN

Teilenummer HK-S4-228H
Betriebsdruck 150 PSI
Neustartdruck 110 PSI
Spannung 12-Volt-Gleichstrom
Hupe Shocker XL-Zughupe
Hornmaterial Schlagfestes, glasfaserverstärktes ABS
Fanfarenmaße Nr. 1 19,50″ (495,30 mm)
Nr. 2 16,25″ (412,75 mm)
Nr. 3 14,75″ (374,65 mm)
Nr. 4 12,75″ (323,85 mm)
Fanfarenöffnung 5″ (127 mm)
Luftquelleneinheit HornBlasters 228H-Luftquelleneinheit
Länge der Luftquelle 19″ (482,6 mm)
Breite der Luftquelle 6,25″ (158,75 mm)
Höhe der Luftquelle 14,5″ (368,3 mm)
Gewicht der Luftquelle 17,15 lb (7,78 kg)
Lufttank 2,0 Gallonen
Volumen 2 gal (8,8 L)
Maximale Stromstärke 25 Ampere
Maximaler Arbeitszyklus 30 % bei 100 PSI

FÜLLRATEN

2,0-GALLONEN-TANK FÜLLRATE
0 bis 145 PSI 3 Min. 5 Sek. (± 10 Sek.)
110 bis 145 PSI 55 Sek. (± 05 Sek.)

Häufig gestellte Fragen

Ja, das Conductor's Special 228H-Zugfanfaren-Kit ist ein vollständiges Kit mit Shocker-XL-Fanfaren, 2-Gallonen-Tank, Kompressor, allen Luftleitungen, Anschlüssen, Kabeln und Montagematerial. Alles, was du für eine vollständige Installation an deinem Truck benötigst.

Der 2-Gallonen-Lufttank ermöglicht bei voller Leistung etwa 3–5 Sekunden Dauerhupen. Der Kompressor füllt den Tank in etwa 55 Sekunden wieder auf und sorgt so für eine schnelle Erholung zwischen den Einsätzen.

Der Kompressor hat bei 100 PSI einen Arbeitszyklus von 30 %, das heißt, er kann etwa 18 Minuten pro Stunde laufen, ohne zu überhitzen. Für den typischen Einsatz der Fanfaren ist das mehr als ausreichend, da der Tank nur gelegentlich gefüllt wird.

Ja, das Conductor's Special 228H-Zugfanfaren-Kit eignet sich hervorragend für F150-Modelle wie den 2006er von Mitch. Das 2-Gallonen-Luftsystem ist kompakt genug, um an verschiedenen Stellen unter dem Truck oder hinter der Fahrerkabine montiert zu werden.

Ja, das Luftsystem kann zum Aufpumpen von Reifen oder zum Betreiben kleiner Druckluftwerkzeuge verwendet werden, wenn du die Fanfaren nicht benutzt. Es ist eine vielseitige Druckluftquelle, die über die reine Versorgung der Zugfanfaren hinausgeht.


Bereits eine installiert?
Wir möchten sie sehen! Reiche deinen Zugfanfaren-Einbau ein und werde Teil der Community-Galerie von HornBlasters. Klicke auf die Schaltfläche unten, um deine Installationsfotos über unser Medieneinreichungsformular einzureichen!

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Mitchs Installation einer Zughupe in einem Ford F-150 von 2006 mit dem Conductor’s Special 228-Kit