Shocker XL-Zughorn

Dieser 1999er Mitsubishi Eclipse eines erfahrenen Autoenthusiasten beherbergt jetzt die Shocker XL-Zughörner, die unauffällig am Platz des serienmäßigen seitlich montierten Ladeluftkühlers untergebracht sind. Nach stundenlanger sorgfältiger Anfertigung und wiederholtem Anpassen entstand eine maßgefertigte Halterung, die alle vier Hörner sicher fixiert. Diese unauffällige Platzierung verstärkt nicht nur die Lautstärke der Hörner, sondern hält sie auch vor neugierigen Blicken verborgen – eine Tarnung, die von Autoliebhabern geschätzt wird.

Die Installation verfügt über einen intelligenten Aktivierungsmechanismus mit einem Umschalter und einem Taster sowie einer drahtlosen Fernbedienung, was der Ausstattung eine ungewöhnliche und zugleich funktionale Note verleiht. Diese durchdachte Anordnung, die sowohl Unterhaltung als auch eine kraftvolle Klangprojektion bietet, hebt diesen Mitsubishi Eclipse bei lokalen Autotreffen deutlich hervor – sehr zur Freude des Besitzers.WORTE DES BESITZERS

Da dies meine zweite Installation war, war ich auf die Arbeit vorbereitet und hatte vorausschauend geplant. Ich beschloss, die Hörner außerhalb des Motorraums und nach unten gerichtet zu montieren, da sie dadurch meiner Erfahrung nach lauter klingen. Die Schnellanschluss-Luftfittings machten die Montage überhaupt erst möglich. Ich verbrachte etwa 6 Stunden damit, eine maßgefertigte Halterung anzufertigen, in die alle vier Hörner genau an die serienmäßige Position des seitlich montierten Ladeluftkühlers passten. Ungefähr 30-mal durchlief ich folgenden Ablauf: messen, schneiden, schweißen, Hörner montieren, zur Überprüfung der Passform anschrauben, erneut messen, wieder ausbauen, die Hörner abschrauben und dann wieder von vorne beginnen. Am Ende hat es sich gelohnt, denn es gab keine andere Möglichkeit, sie an dieser engen Stelle unterzubringen. Sie befinden sich vor dem vorderen Beifahrerrad. Zum Schutz und für mehr Unauffälligkeit habe ich außerdem den Kunststoff-Spritzschutz wieder eingebaut, sodass man sie von außen nicht sehen kann. Selbst bei geöffneter Motorhaube ist ihre Position hinter und unter dem Luftfilter bisher niemandem aufgefallen – nicht einmal Bekannten, die seit Jahren mit DSM-Fahrzeugen zu tun haben. Noch einmal zu den Schnellanschluss-Fittings: Sie sind zehnmal besser als die ältere Ausführung, bei der man zum Festziehen zwei Schraubenschlüssel benötigt, und sie neigen weniger zu Undichtigkeiten.

Ähnlich wie bei meiner ersten Installation habe ich einen Kippschalter eingebaut, um die Pumpe zu steuern, sowie einen im Aschenbecher versteckten Taster, um die Hörner zu betätigen. Außerdem habe ich eine kabellose Fernbedienung mit Taster angeschlossen, sodass ich die Hörner aus bis zu 122 Metern Entfernung kabellos betätigen kann, sofern keine größeren Hindernisse im Weg sind. Das hat für einige wirklich lustige Momente auf den örtlichen Parkplätzen gesorgt. Besonders gern parke ich auf dem Parkplatz des örtlichen Burger King, wenn die 16-jährigen Honda-Fahrer ihre kleine Autoshow veranstalten. Ich parke absichtlich dicht neben ihnen, steige aus, sage nichts und gehe hinein, um mir eine Limonade zu holen. Sobald wir drinnen sind, gehen sie meist zum Auto und sehen es sich an. Dann betätige ich die Hörner, während ich durch das Fenster zuschaue, und sie springen alle auf.

Wichtige Merkmale

• Shocker-XL-Zughörner mit 4 Schallbechern für einen authentischen Zugklang
• Installation einer maßgefertigten Halterung an der serienmäßigen Position des seitlich montierten Ladeluftkühlers
• Unauffällige Platzierung, die die Lautstärke verstärkt und gleichzeitig die Tarnung bewahrt
• Intelligente Aktivierung mit Kippschalter, Taster und kabelloser Fernbedienung
• Schnellanschluss-Luftfittings für eine einfachere Installation und höhere Zuverlässigkeit