Schrägansicht von oben: grauer Kia K5, Baujahr 2022, mit geöffneter Motorhaube und geöffnetem Kofferraum sowie roten und schwarzen Rennstreifen. Galeriefoto 1 der vorgestellten Kundeninstallation des Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits von Nicollette
Frontansicht eines grauen Kia K5 mit Rennstreifen und Trophäe beim Kia-Händler. Galeriefoto 2 der Kundeninstallation des Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits in Nicollettes K5, Baujahr 2022
Garage mit bernsteinfarbenem LED-Unterbodenlicht, Motorraum und geöffneter Motorhaube des grauen Kia K5. Galeriefoto 3 des Conductor’s Special 232 von HornBlasters in Nicollettes K5, Baujahr 2022
Nahaufnahme der Montage der Drucklufthupe an einem Aluminiumträger mit L-Halterung. Installationsgaleriefoto 4 des Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits in Nicollettes Kia K5, Baujahr 2022
Vordere Stoßstange entfernt, drei Zugtrompeten, Kühler und Ladeluftkühler. Galeriefoto 5 der Kundeninstallation des Conductor’s Special 232 in Nicollettes Kia K5, Baujahr 2022
Kofferraum mit HornBlasters-Druckluftkompressor, Tank, Manometer und Verkabelung. Galeriefoto 6 des Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits in Nicollettes Kia K5, Baujahr 2022
Motorraum mit zwei schwarzen Zugtrompeten, Kühler und abgenommener Stoßstange. Galeriefoto 7 der HornBlasters-Kundeninstallation des Conductor’s Special 232 in Nicollettes Kia K5, Baujahr 2022
Vordere Installation mit drei Zugtrompeten, Radarsensor, Verteiler und Halterung. Galeriefoto 8 des Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits in Nicollettes Kia K5, Baujahr 2022
Stoßstange abgenommen, Montage der Zughupe, Kühler, blaues Licht und Werkstatthebebühne. Galeriefoto 9 der Kundeninstallation des Conductor’s Special 232 in Nicollettes Kia K5, Baujahr 2022
Nahaufnahme der Stoßstangenhalterung für die Hupe, Druckluftleitung und Verteileranschlüsse. Galeriefoto 10 des Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits in Nicollettes Kia K5, Baujahr 2022
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Schrägansicht von oben: grauer Kia K5, Baujahr 2022, mit geöffneter Motorhaube und geöffnetem Kofferraum sowie roten und schwarzen Rennstreifen. Galeriefoto 1 der vorgestellten Kundeninstallation des Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits von Nicollette01
Schrägansicht von oben: grauer Kia K5, Baujahr 2022, mit geöffneter Motorhaube und geöffnetem Kofferraum sowie roten und schwarzen Rennstreifen. Galeriefoto 1 der vorgestellten Kundeninstallation des Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits von Nicollette02
Frontansicht eines grauen Kia K5 mit Rennstreifen und Trophäe beim Kia-Händler. Galeriefoto 2 der Kundeninstallation des Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits in Nicollettes K5, Baujahr 202203
Garage mit bernsteinfarbenem LED-Unterbodenlicht, Motorraum und geöffneter Motorhaube des grauen Kia K5. Galeriefoto 3 des Conductor’s Special 232 von HornBlasters in Nicollettes K5, Baujahr 202204
Nahaufnahme der Montage der Drucklufthupe an einem Aluminiumträger mit L-Halterung. Installationsgaleriefoto 4 des Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits in Nicollettes Kia K5, Baujahr 202205
Vordere Stoßstange entfernt, drei Zugtrompeten, Kühler und Ladeluftkühler. Galeriefoto 5 der Kundeninstallation des Conductor’s Special 232 in Nicollettes Kia K5, Baujahr 202206
Kofferraum mit HornBlasters-Druckluftkompressor, Tank, Manometer und Verkabelung. Galeriefoto 6 des Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits in Nicollettes Kia K5, Baujahr 202207
Motorraum mit zwei schwarzen Zugtrompeten, Kühler und abgenommener Stoßstange. Galeriefoto 7 der HornBlasters-Kundeninstallation des Conductor’s Special 232 in Nicollettes Kia K5, Baujahr 202208
Vordere Installation mit drei Zugtrompeten, Radarsensor, Verteiler und Halterung. Galeriefoto 8 des Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits in Nicollettes Kia K5, Baujahr 202209
Stoßstange abgenommen, Montage der Zughupe, Kühler, blaues Licht und Werkstatthebebühne. Galeriefoto 9 der Kundeninstallation des Conductor’s Special 232 in Nicollettes Kia K5, Baujahr 202210
Nahaufnahme der Stoßstangenhalterung für die Hupe, Druckluftleitung und Verteileranschlüsse. Galeriefoto 10 des Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits in Nicollettes Kia K5, Baujahr 202211
Vorgestellte Installation

Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kit

Nicollettes Kia K5, Baujahr 2022

Hörprobe
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Besitzerin Nicollette
Baujahr 2022
Fahrzeug Kia K5, Baujahr 2022

Applaus für Nicollette A., die mit ihrem eleganten Kia K5, Baujahr 2022, dank des eingebauten Conductor’s Special 232 Train-Horn-Kits eine ordentliche Portion Eisenbahn-Attitüde auf die Straße gebracht hat!

Ganz genau, diese elegante Limousine klingt jetzt wie ein Güterzug, der durch die Stadt rollt! Ob Nicollette durch die Innenstadt fährt oder in die Einfahrt einbiegt – sie zieht alle Blicke auf sich und sorgt mit dem unverkennbaren lauten Zughupton für offene Münder!

„Die beste Entscheidung überhaupt“, sagt sie. „Niemand erwartet JEMALS so einen Klang von einem Kia!“

Wir LIEBEN diese Art von Kreativität. Die perfekte Mischung aus Klasse und Chaos! Ein riesiges Dankeschön an Nicollette, die der Welt zeigt, dass man keinen Truck braucht, um ordentlich Lärm zu machen!

Produkt-Highlights

  • Conductor's Special 232 mit vier Shocker XL-Trichtern
  • 2-Gallonen-Lufttank mit 6 Anschlüssen für 3-5 Sekunden Dauerton
  • HornBlasters 3Q-Luftkompressor mit 100 % Einschaltdauer bei 100 PSI
  • Komplettsystem mit Funkfernbedienung und sämtlichem Montagematerial
  • Perfekt für Limousinen wie den Kia K5, mit kreativen Montagemöglichkeiten

BRING EISENBAHN-FLAIR IN DEINEN KIA K5

Verwandle deinen Kia K5 von 2022 mit dem Conductor's Special 232 Zughorn-Set. Hol dir dasselbe leistungsstarke Setup, das Nicollette eingebaut hat. Sie beweist, dass du keinen Truck brauchst, um ordentlich Lärm zu machen, und verwandelt deine elegante Limousine mit dem unverkennbaren Klang eines Zuges in einen echten Blickfang.

HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughorn-Set

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TECHNISCHE DATEN

Teilenummer HK-S4-232
Betriebsdruck 150 PSI
Einschaltdruck 110 PSI
Spannung 12 V Gleichstrom
Horn Shocker XL-Zughorn
Hornmaterial Schlagfestes, glasfaserverstärktes ABS
Hornmaße Nr. 1 19,50″ (495,30 mm)
Nr. 2 16,25″ (412,75 mm)
Nr. 3 14,75″ (374,65 mm)
Nr. 4 12,75″ (323,85 mm)
Trichteröffnung des Horns 5″ (127 mm)
Lufttank HornAir 2-Gallonen-Lufttank mit 6 Anschlüssen
Tanklänge 17" (431,8 mm)
Tankdurchmesser 6" (152,4 mm)
Tankhöhe 8″ (203,2 mm)(mit Füßen)
Tankgewicht 10 lb (4,54 kg)
Luftkompressor HornBlasters 3Q-Luftkompressor
Maximale Tankgröße 5 Gallonen (18,93 Liter)
Maximale Stromstärke 20 Ampere
Maximale Einschaltdauer 100 % bei 100 PSI
Durchflussrate bei 0 PSI 1,41 CFM
Kompressorlänge 10,1″ (256,54 mm)
Kompressorbreite 4,5″ (114,3 mm)
Kompressorhöhe 7″ (177,8 mm)
Gewicht 12,1 lb (5,48 kg)

FÜLLZEITEN

2,0-Gallonen-Tank FÜLLZEIT
0 bis 150 PSI 3 Min. 59 Sek. (± 10 Sek.)
110 bis 150 PSI 1 Min. 33 Sek. (± 05 Sek.)
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Ja. Das Kit umfasst das Shocker-XL-Zugdrucklufthorn (4 Trichter), einen HornAir-Tank mit 2 Gallonen und 6 Anschlüssen, einen HornBlasters-3Q-Luftkompressor, eine Funkfernbedienung, Schläuche und Anschlüsse, Verkabelung sowie sämtliches Montagematerial. Es handelt sich um ein Komplettsystem, das den authentischen Klang eines Zugdrucklufthorns für dein Fahrzeug bietet.

Mit dem 2-Gallonen-Lufttank kannst du etwa 3-5 Sekunden lang ununterbrochen hupen. Das System arbeitet mit 150 PSI und startet bei 110 PSI erneut. Das Befüllen von 0 auf 150 PSI dauert etwa 3 Minuten und 59 Sekunden, der Druckaufbau von 110 auf 150 PSI etwa 1 Minute und 33 Sekunden.

Das System verwendet den HornBlasters-3Q-Luftkompressor, der bei 0 PSI eine Leistung von 1,41 CFM bei einer maximalen Stromaufnahme von 20 Ampere liefert. Er bietet bei 100 PSI einen Dauerbetrieb und kompakte Abmessungen für zuverlässige Leistung.

Der 2-Gallonen-Lufttank füllt sich in etwa 3 Minuten und 59 Sekunden von 0 auf 150 PSI. Der Druckaufbau von 110 auf 150 PSI dauert etwa 1 Minute und 33 Sekunden und sorgt dafür, dass das System zwischen den Einsätzen schnell wieder einsatzbereit ist.

Ja, das Conductor's Special 232 Train Horn Kit eignet sich für Limousinen wie den Kia K5. Nicollettes Installation zeigt, dass sich Zugdrucklufthörner mit kreativen Befestigungslösungen erfolgreich in Limousinen einbauen lassen und dabei einen kraftvollen Klang liefern.

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