Übersicht über Roberts Dodge Ram 2004 mit Conductor's Special 232 Zughupe-Kit
Ansicht von vorne und der Seite auf die Zughupe-Installation an Roberts Dodge Ram 2004
Conductor's Special 232 Hupe und Befestigungsmaterial an Roberts Dodge Ram
Lufttank, Kompressor und Leitungsdetails der Installation an Roberts Dodge Ram 2004
Abgeschlossenes Conductor's Special 232 Zughupe-Kit an Roberts Dodge Ram 2004
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Conductor's Special 232 Hupe und Befestigungsmaterial an Roberts Dodge Ram 04
Lufttank, Kompressor und Leitungsdetails der Installation an Roberts Dodge Ram 2004 05
Abgeschlossenes Conductor's Special 232 Zughupe-Kit an Roberts Dodge Ram 2004 06
Vorgestellte Installation

Conductor's Special 232 Zughupe-Kit

Roberts Dodge Ram 2004

Klangbeispiel
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Besitzer Robert
Jahr 2004
Fahrzeug Dodge Ram 2004

Roberts Dodge Ram 1500 aus dem Jahr 2004 ist mit seinem aufgerüsteten Conductor’s Special 232 Zughupe-Kit alles andere als dezent. Das Herzstück dieses Aufbaus sind unsere berüchtigten Shocker XL-Zughörner, die für maximale Lautstärke und einen authentischen Zugton entwickelt wurden. Dieses Kit erzeugt einen derartigen Schallstoß, der Blicke auf sich zieht und Wege freimacht.

Das Conductor’s Special 232 Kit wurde für Alltagsfahrzeuge entwickelt, die ein starkes Statement setzen möchten, ohne eine komplizierte Installation. Mit seinem kompakten 2-Gallonen-Lufttank und dem zuverlässigen Luftkompressor bietet das System mehrere Sekunden Hupdauer und dient zusätzlich als praktische Bordluftlösung für kleine Aufgaben wie das Aufpumpen von Reifen.

Dieser Aufbau ist laut, praktisch und langlebig – Roberts Truck ist damit ein herausragendes Beispiel dafür, wofür die Kits von HornBlasters stehen.

Die wichtigsten Merkmale dieser Installation:

  • Shocker XL-Zughörner – Große Lautstärke, echter Zugton

  • Conductor's Special 232 Zughupe-Kit – Perfekt für Installationen mit wenig Platz

  • 2-Gallonen-Lufttank – Ideale Balance zwischen Hupdauer und Platzbedarf

  • Luftkompressor – Versorgt die Hörner und eignet sich zusätzlich für leichte Druckluftarbeiten

  • Einfache, saubere Installation – Lautes Ergebnis mit einem leicht zu handhabenden Setup

HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughupe-Kit

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HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughupe-Kit

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Holen Sie sich Ihr eigenes Conductor’s Special 232 Kit und entfesseln Sie die Kraft der Shocker XL-Hörner.

TECHNISCHE DATEN

Artikelnummer HK-S4-232
Betriebsdruck 150 PSI
Wiedereinschaltdruck 110 PSI
Spannung 12-Volt-Gleichstrom
Zugpfeife Shocker XL Zugpfeife
Material der Zugpfeife Schlagfestes, glasfaserverstärktes ABS
Abmessungen der Zugpfeifen № 1 19.50″ (495.30 mm)
№ 2 16.25″ (412.75 mm)
№ 3 14.75″ (374.65 mm)
№ 4 12.75″ (323.85 mm)
Trichteröffnung der Zugpfeife 5″ (127 mm)
Drucklufttank HornAir 2-Gallonen-Drucklufttank mit 6 Anschlüssen
Tanklänge 17" (431.8 mm)
Tankdurchmesser 6" (152.4 mm)
Tankhöhe 8″ (203.2 mm)(mit Standfüßen)
Tankgewicht 10 lb (4.54 Kg)
Druckluftkompressor HornBlasters 3Q Druckluftkompressor
Maximale Tankgröße 5 Gallonen (18.93 Liter)
Maximale Stromstärke 20 Ampere
Maximaler Einschaltdauer 100 % bei 100 PSI
Durchflussrate bei 0 PSI 1.41 CFM
Länge des Kompressors 10.1″ (256.54 mm)
Breite des Kompressors 4.5″ (114.3 mm)
Höhe des Kompressors 7″ (177.8 mm)
Gewicht 12.1 lb (5.48 Kg)

FAQ zu Zugpfeifen

Ja, das Conductor's Special 232 Train Horn Kit ist ein vollständiges Zugpfeifensystem. Es umfasst die Zugpfeifen, den Drucklufttank, den Kompressor, alle erforderlichen Schläuche und Anschlüsse, die Verkabelung sowie das Montagematerial.

Mit dem 2-Gallonen-Drucklufttank erhältst du bei einem Betriebsdruck von 150 PSI 3-5 Sekunden kontinuierliche Hupzeit. Der Tank wird in 50-60 Sekunden wieder aufgefüllt und ermöglicht so eine schnelle Erholung zwischen den Huptönen.

Das Conductor's Special 232 Train Horn Kit arbeitet mit einem maximalen Druck von 150 PSI und einem Wiedereinschaltdruck von 110 PSI. Dadurch wird eine gleichbleibende und kraftvolle Leistung der Zugpfeifen gewährleistet.

Absolut. Das Conductor's Special 232 Train Horn Kit eignet sich hervorragend für Dodge Ram 1500 Trucks des Baujahrs 2004. Das System ist für verschiedene Montagepositionen ausgelegt und lässt sich nahtlos in dein Fahrzeug integrieren.

Absolut. Das integrierte Druckluftsystem bietet Kapazität zum Aufpumpen von Reifen, zum Betreiben von Druckluftwerkzeugen oder zum Versorgen anderer druckluftbetriebener Zubehörteile. Dadurch ist das Upgrade nicht nur wegen der Zughupe beeindruckend, sondern auch praktisch.

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