Unterbodenansicht von hinten links, HornBlasters-Druckluftbehälter, fünf Shocker XL Train Horns, Magnetventilverteiler, rote TRD-Stabilisatorstange, Auspuff, Rudys 244K Spare Tire Delete, vorgestelltes Galeriefoto 1
Seitenansicht, vier Eisenbahnhupen, VIAIR-Kompressor, abgestufte Halterung, Druckluftleitungen, rote TRD-Stabilisatorstange, Hinterachsdifferenzial, Rudys Tundra von 2018, 244K, Galeriefoto 2
Nahaufnahme von hinten rechts, Montagegestell der Hupenhalterung, Hinterachsdifferenzial, Auspuffrohr, Rudys Toyota Tundra, Conductor's Special 244K, Galeriefoto 3
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Nahaufnahme von hinten rechts, Montagegestell der Hupenhalterung, Hinterachsdifferenzial, Auspuffrohr, Rudys Toyota Tundra, Conductor's Special 244K, Galeriefoto 304
Vorgestellte Installation

Conductor's Special 244K Spare Tire Delete® Kit

Rudys Toyota Tundra von 2018

Klangbeispiel
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Besitzer Rudy
Jahr 2018
Fahrzeug Toyota Tundra von 2018

Hier ist Rudys Toyota Tundra von 2018 - jetzt ausgestattet mit unserem Conductor's Special 244K Spare Tire Delete® Kit, das sowohl extreme Lautstärke als auch praktischen Nutzen bietet. Rudy wollte ein System, das auf der Straße Aufmerksamkeit erregt und zugleich nützliche Funktionen für alltägliche Situationen bietet, etwa zum Aufpumpen von Reifen oder zum Betreiben von Druckluftwerkzeugen.

Dieses Kit ließ keine Wünsche offen. Im Mittelpunkt stehen unsere legendären Shocker XL Train Horns, die von Hand abgestimmt wurden, um einen Klang zu erzeugen, der einer echten Lokomotive nachempfunden ist. Angetrieben von einem robusten Onboard-Druckluftsystem verfügt Rudy über eine zuverlässige Druckluftquelle, die jederzeit einsatzbereit ist - ob für Notfälle oder Projekte am Wochenende.

Die Installation wurde dank der Spare Tire Delete®-Halterung vereinfacht, die den werksseitigen Platz für das Reserverad durch einen sauberen, sicheren Befestigungspunkt ersetzt. Da Rudy die Halterung selbst installiert hat, machten die einfache Montage und die passgenaue Ausführung den Vorgang deutlich reibungsloser.

Wichtige Merkmale

  • Shocker XL-Zughörner, von Hand auf einen authentischen Lokomotivklang abgestimmt
  • Conductor's Special 244K mit 2-Gallonen-Tank und 6 Anschlüssen
  • 1NM-Kompressor mit 100 % Einschaltdauer bei 100 PSI und 1,75 CFM Luftdurchsatz
  • Schnelles Auffüllen in 49 Sekunden von 110 auf 150 PSI für häufigen Einsatz
  • Spare Tire Delete-Halterung für eine saubere, sichere und DIY-freundliche Installation
  • Bordluft für das Aufpumpen von Reifen und den Betrieb von Druckluftwerkzeugen
HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zug||||horn-Kit

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Laute Hörner und leistungsstarke, praktische Technik in einem System. Entdecken Sie das Conductor's Special 244K Zug||||horn-Kit und erleben Sie die perfekte Kombination aus extremer Lautstärke, vielseitiger Bordluft und DIY-freundlicher Installation.

TECHNISCHE DATEN

Artikelnummer HK-S4-244K
Betriebsdruck 150 PSI
Neustartdruck 110 PSI
Spannung 12-Volt-Gleichstrom
Horn Shocker XL Zug||||horn
Hornmaterial Schlagfestes, glasfaserverstärktes ABS
Hornabmessungen Nr. 1 19.50″ (495.30 mm)
Nr. 2 16.25″ (412.75 mm)
Nr. 3 14.75″ (374.65 mm)
Nr. 4 12.75″ (323.85 mm)
Horntrichter 5″ (127 mm)
Lufttank HornAir 2-Gallonen-Lufttank mit 6 Anschlüssen
Tanklänge 17″ (431.8 mm)
Tankdurchmesser 6″ (152.4 mm)
Tankhöhe 8″ (203.2 mm)
Tankgewicht 10 lb (4.54 Kg)
Maximale Stromstärke 25 Ampere
Maximale Einschaltdauer 100 % bei 100 PSI / 50 % bei 200 PSI
Förderleistung bei 0 PSI 1.75 CFM
Maximaler Betriebsdruck 200 PSI
Länge des Kompressors 10.75″ (273.05 mm)
Breite des Kompressors 4″ (101.6 mm)
Höhe des Kompressors 6,75″ (171.45 mm)

FÜLLRATEN

2,0-GALLONEN-TANK FÜLLRATE
0 bis 150 PSI 2 Min. 06 Sek. (± 10 Sek.)
110 bis 150 PSI 49 Sek. (± 05 Sek.)

FAQ zu Zug||||hörnern

Ja, das Conductor's Special 244K Ersatzreifen-Delete-Kit ist ein Komplettsystem. Es umfasst die Shocker XL-Drucklufthupe, den 2-Gallonen-Drucklufttank, den Kompressor, alle erforderlichen Schläuche und Anschlüsse, die Verkabelung, das Montagematerial sowie die Halterung zum Entfernen des Ersatzreifens, die die Installation erleichtert.

Mit dem 2-Gallonen-Drucklufttank erhalten Sie bei einem Betriebsdruck von 150 PSI eine kontinuierliche Hupdauer von 5-7 Sekunden. Der Tank wird in etwa 50 Sekunden wieder aufgefüllt und ermöglicht so eine schnelle Erholung zwischen den Huptönen.

Das Conductor's Special 244K Ersatzreifen-Delete-Kit arbeitet typischerweise mit einem maximalen Druck von 150 PSI und einem Wiedereinschaltdruck von 110 PSI. Dies gewährleistet eine gleichbleibende und leistungsstarke Performance der Drucklufthupen.

Absolut. Das Conductor's Special 244K Ersatzreifen-Delete-Kit eignet sich hervorragend für Toyota-Tundra-Fahrzeuge. Die Halterung zum Entfernen des Ersatzreifens erleichtert und beschleunigt die Installation, insbesondere bei höhergelegten Tundras mit übergroßen Reifen, bei denen der werkseitige Ersatzreifenplatz ungenutzt bleibt.

Absolut. Das Onboard-Druckluftsystem bietet Kapazität zum Aufpumpen von Reifen, zum Betreiben von Druckluftwerkzeugen oder zum Antrieb anderer druckluftbetriebener Zubehörteile. Dadurch ist das Upgrade über die Drucklufthupe hinaus sowohl beeindruckend als auch praktisch.

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