Can you install a train horn on a 2024 Ram 3500?

Yes. This 2024 Ram 3500 was fitted with the Spare Tire Delete Kit from HornBlasters. Our train horn kits are designed to fit almost any vehicle with room to mount the horns and air system.

What train horn kit fits a 2024 Ram 3500?

This build uses the Spare Tire Delete Kit. It is a complete kit with the horns, compressor, and air tank, and it can be mounted on a 2024 Ram 3500 or nearly any other vehicle. Shop it here: https://hornblasters.com/products/spare-tire-delete-kit.

Dreiviertelansicht von vorn eines weißen Ram 3500 mit Einzelkabine und Zwillingsbereifung, schwarzem Kühlergrill, auf einem Schotterplatz geparkt

Ansicht des Unterbodens mit vier schwarzen Zughörnern und Lufttank auf der HornBlasters-HB-Halterung über dem hinteren Differential

Ansicht des Unterbodens mit schwarzem Lufttank und Zughorn, unter dem Fahrgestell nahe den hinteren Zwillingsrädern montiert

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Vorgestellte Installation

Kit zum Entfernen des Reserverads

Seans RAM 3500 von 2024

Klangprobe

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Besitzer Sean

Jahr 2024

Fahrzeug RAM 3500 von 2024

Sean B. hat seinen RAM 3500 von 2024 gerade mit unserem Kit zum Entfernen des Reserverads aufgerüstet. Dieses verborgene Setup sorgt für ein aufgeräumtes Heck, verstaut das Zughornsystem an der Reserveradposition und verleiht seinem Truck eine klarere, zweckmäßigere Optik, während es den Luftstrom für einen beeindruckenden Klang optimiert.

Durch die Verlegung des Systems an die Reserveradposition bleibt bei Seans RAM 3500 Platz auf der Ladefläche und am Rahmen frei, während weiterhin Shocker-XL-Zughörner an einer speziellen Halterung zum Entfernen des Reserverads betrieben werden. Zusammen mit einem 2-Gallonen-Druckluftsystem mit 150 PSI ist sein Truck jetzt bereit, bei jedem Druck auf den Schalter für Aufsehen zu sorgen und die Straße zum Beben zu bringen.

Das Kit arbeitet mit 150 PSI und startet bei 110 PSI automatisch neu. Der 2-Gallonen-Tank liefert 3–5 Sekunden Hupzeit und wird in etwa 35 Sekunden von 110 auf 150 PSI aufgefüllt. Es ist eine Komplettlösung, die der Schwerlasttauglichkeit des RAM 3500 von 2024 gerecht wird und eine aufgeräumte Optik mit praktischer Druckluftleistung an Bord verbindet.

Ein großes Dankeschön an Sean B., der sein Fahrzeug auf das nächste Level gebracht hat. Sein RAM 3500 verfügt jetzt über ein Spare-Tire-Delete-Setup, das sowohl praktisch als auch ein echtes Statement ist – der Beweis, dass beeindruckende Hupenleistung möglich ist, ohne den restlichen Truck vollzustellen.

Highlights

Das Kit zum Entfernen des Reserverads montiert ein komplettes Shocker-XL-Zughornsystem an der werkseitigen Reserveradposition
Enthält Shocker XL-Hörner, Halterung zum Entfernen des Reserverads, 2-Gallonen-Lufttank mit 6 Anschlüssen, schwarzen Stealth-Kompressor, Ventil, Manometer und Verkabelung
Betrieb mit 150 PSI und Neustart bei 110 PSI, mit etwa 3–5 Sekunden Hupzeit und einer Nachfüllzeit von 110 auf 150 PSI in 35 Sekunden
Die Installation anstelle des Reserverads hält das System verborgen und schafft gleichzeitig Platz auf der Ladefläche und am Rahmen für weiteres Zubehör
Komplettes Kit-Setup inklusive Schläuchen und Anschlüssen, Verkabelung, Befestigungsmaterial und ausführlicher Anleitung für eine professionelle Installation

HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughorn-Kit

PRODUKT

PREIS

Ausverkauft

BIS ZU 1500 % LAUTER

UNBEGRENZTES HUPEN

NULL
VERZÖGERUNG

LEISTUNGSFÄHIGES INTEGRIERTES LUFTSYSTEM

ERSATZRAD-ENTFERNUNGS-POWER FÜR DEINEN RAM 3500

Das Ersatzrad-Entfernungs-Kit bietet deinem RAM 3500 des Modelljahrs 2024 denselben sauberen, optimierten Aufbau, den Sean an seinem Truck realisiert hat. Auf Basis der Shocker-XL-Hörner und eines 2-Gallonen-Luftsystems mit 150 PSI liefert es eine beeindruckende Zughornleistung, ohne den restlichen Rahmen zu beanspruchen. Füge deiner Konfiguration ein Ersatzrad-Entfernungs-Kit hinzu und halte das Hornsystem unauffällig verborgen, sodass nur du weißt, dass es dort ist.

TECHNISCHE DATEN

Artikelnummer	HK-S4-232-STDK
Hupdauer	3–5 Sekunden
Betriebsdruck	150 PSI
Neustartdruck	110 PSI
Spannung	12-Volt-Gleichstrom
Horn	Shocker-4-Zughorn-Kit
Hörnermaterial	Hochschlagfestes ABS
Abmessungen der Hörner	№ 1 19,50″ (495,30 mm) № 2 16,25″ (412,75 mm) № 3 14,75″ (374,65 mm) № 4 12,75″ (323,85 mm)
Horntrichter	5″ (127 mm)
Lufttank	HornAir-2-Gallonen-Lufttank mit 6 Anschlüssen
Länge des Tanks	17" (431,8 mm)
Durchmesser des Tanks	6" (152,4 mm)
Höhe des Tanks	7" (177,8 mm) (mit Füßen)
Gewicht des Tanks	10 lb (4,54 kg)

Luftkompressor	HornBlasters-3Q-Luftkompressor
Maximale Stromstärke	20 Ampere
Maximale Einschaltdauer	100 % bei 100 PSI
Durchflussrate bei 0 PSI	1,41 CFM
Länge des Kompressors	10,1″ (256,54 mm)
Breite des Kompressors	4,5″ (114,3 mm)
Höhe des Kompressors	7″ (177,8 mm)
Länge der Halterung	19"
Breite der Halterung	19"
Höhe der Halterung	7.5"
Gewicht der Halterung	6 lbs
Länge im montierten Zustand	21"
Breite im montierten Zustand	23"
Höhe im montierten Zustand	13"
Gewicht im montierten Zustand	40 lbs

FÜLLRATEN

2,0-GALLONEN-TANK	FÜLLRATE
0 bis 150 PSI	3 Min. 59 Sek. (± 10 Sek.)
110 bis 150 PSI	1 Min. 33 Sek. (± 05 Sek.)

Häufig gestellte Fragen

Das Ersatzrad-Entfernungs-Kit umfasst Shocker-XL-Zughörner, eine Halterung zur Entfernung des Ersatzrads, einen 2-Gallonen-Lufttank mit 6 Anschlüssen, einen schwarzen 1NM-Stealth-Luftkompressor, einen Druckschalter mit Relais für 110/150 PSI, eine fernmontierbare Ansaugfiltereinheit, zusätzliche Luftfilterelemente, D.O.T.-zugelassene Luftleitungen, ein schwarzes elektrisches 1/2\"-NPT-Luftventil Black Widow, ein flüssigkeitsgefülltes 200-PSI-Manometer, einen Anschlusssatz mit Sicherheits-Abblaseventil und Ablasshahn, einen kompletten Kabelsatz mit Sicherungshalter und Sicherungen, Befestigungsmaterial sowie ausführliche Anweisungen.

Mit einem 2-Gallonen-Tank bei 150 PSI bietet das Spare Tire Delete Kit normalerweise etwa 3–5 Sekunden durchgehende Hupdauer pro vollständiger Tankfüllung. Der Kompressor füllt das System in ungefähr 35 Sekunden von 110 auf 150 PSI auf und ermöglicht Sean so eine schnelle Erholung zwischen den Huptönen für den normalen Straßen- oder Showeinsatz.

Ja, das Spare Tire Delete Kit wurde für viele Full-Size-Pickups und HD-Trucks mit einer unter der Ladefläche montierten Reserveradwinde entwickelt. Sofern dein RAM 3500 des Baujahrs 2024 eine kompatible Reserveradhalterung verwendet und genügend Platz für die Halterung und die Hupen bietet, ist es für diese Art der Installation bestens geeignet.

Das Design des Spare Tire Delete-Systems ermöglicht die Montage eines vollständigen Druckluftsystems und von Zughupe an einer Stelle, die bereits für das Tragen von Gewicht und Komponenten ausgelegt ist. Bei Schwerlast-Trucks wie Seans RAM 3500 des Baujahrs 2024 bleiben die Hupen und der Tank geschützt, die Bodenfreiheit erhalten und Ladefläche sowie Rahmen bleiben für das Ziehen von Anhängern, den Transport von Ladung oder andere Upgrades frei.

Das Spare Tire Delete-System wird mit 12-Volt-Gleichstrom betrieben und benötigt beim Kompressor maximal etwa 25 Ampere. Das Kit enthält die erforderlichen Kabel, das Relais und die Sicherungen. Das Ladesystem deines Trucks sollte jedoch in gutem Zustand sein, um die Belastung durch den Kompressor zu bewältigen. Schwerlast-Trucks wie der RAM 3500 des Baujahrs 2024 können ein solches integriertes Druckluftsystem normalerweise problemlos versorgen.

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Hast du ein Spare Tire Delete- oder Shocker XL-System an deinem Truck? Wir würden es gerne sehen. Reiche Fotos und Details deines Aufbaus ein und erhalte die Chance, in unserer Installationsgalerie vorgestellt zu werden und anderen Besitzern von RAM- und HD-Trucks bei der Planung ihres eigenen versteckten Zughupe-Upgrades zu helfen.