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Steve montierte das Flatlaw 127H Zughupe-Kit seines HornBlasters ordentlich hinter dem vorderen Kühlergrill seines Ford F-150 von 2012. So haben die Hörner ausreichend Platz und bleiben gleichzeitig geschützt und vor neugierigen Blicken verborgen. Beim Flatlaw werden drei Zughupe-Trichter flach über einer einzigen Halterung angeordnet – es ist nur 8 Zoll hoch und daher eine ausgezeichnete Wahl für Montagen am Kühlergrill, ohne auf den unverwechselbaren Zughupe-Klang der Outlaw-Familie zu verzichten.
Um Platz optimal zu nutzen, montierte Steve den Lufttank und den Kompressor seitlich am Rahmenlängsträger direkt unterhalb des Kühlergrills. Dadurch bleibt das Luftsystem gut verborgen, ist für Wartungsarbeiten leicht zugänglich und der Motorraum aufgeräumt. Auf der Produktseite wird dieses wetterversiegelte Paket als Wetterbeständig (4–5 Sekunden Hupzeit) beschrieben – Artikel HK-F3B-127H / HK-F3-127H: das Flatlaw-Horn, eine 1,5-Gallonen-127H-Druckluftquelle mit vier Anschlüssen, ein vorinstalliertes elektrisches 1/4″-Ventil, Verkabelung und Montagematerial. HornBlasters gibt einen Betriebsdruck von 120 PSI mit einem Wiedereinschaltdruck von 90 PSI an, etwa 4–5 Sekunden Hupzeit und ungefähr 35 Sekunden zum Wiederaufbau des Drucks von 90 auf 120 PSI. Das 127H-Gerät ist wetterversiegelt, daher ist eine Montage am Rahmenlängsträger wie bei Steve genau für diese Produktklasse vorgesehen.
Wenn du ein Flatlaw-127H-Kit an einem Ford F-150 planst, ist diese Lösung ein gutes Beispiel für eine werkseitig wirkende Frontmontage mit der beeindruckenden Leistung einer Zughupe. Befestige den Kompressor am Tank – eine Trennung der beiden Komponenten führt zum Erlöschen der Garantie – und prüfe vor dem Bohren den Freiraum am Kühlergrill und Rahmenlängsträger.
Besondere Merkmale
- Flatlaw 127H Zughupe-Kit (HK-F3B-127H / HK-F3-127H): drei flach gefaltete Hörner, wetterversiegelte 1,5-Gallonen-127H-Druckluftquelle
- Bei dieser Installation an einem F-150 von 2012 sitzen die Hörner hinter dem Kühlergrill, Tank und Kompressor seitlich am Rahmenlängsträger unterhalb des Kühlergrills
- Das Horn hat eine Stellfläche von etwa 17,5″ × 16,25″ × 8″ und wiegt 12,5 lb – entwickelt, um in einem Frontbereich mit geringer Bodenfreiheit verborgen montiert zu werden.
- HornBlasters gibt für den 127H-Kompressor 120 PSI / 90 PSI Neustartdruck, etwa 4–5 Sekunden Hupzeit, etwa 35 Sekunden Erholungszeit von 90–120 PSI und bis zu 18 Ampere an.
- Brauchst du stattdessen eine kleinere, geschlossene Luftquelle? Auf derselben Seite werden auch die nicht wetterfesten Varianten HK-F3B-M3 / HK-F3-M3 angeboten (3-Liter-Kombination, etwa 2–3 Sekunden Hupzeit).
FLATLAW-127H-SOUND FÜR DEINEN F-150
Das Weather-Resistant-127H-Modell des Flatlaw Train Horn Kit bietet dieselbe im Kühlergrill verborgene Horn- und an der Rahmenschiene montierte Luftanordnung, die Steve an seinem Ford F-150 Baujahr 2012 vorgestellt hat. Wähle auf der Produktseite Stealth-Schwarz oder Chrom sowie Weather Resistant, prüfe den Freiraum am Kühlergrill und an der Rahmenschiene des F-150 der 12. Generation und befolge anschließend die Anweisungen von HornBlasters, damit der Garantieanspruch erhalten bleibt.