Dreiviertelansicht von Thrills Chevy High Country 2500 von 2023 mit HornBlasters S6-Upgrade ohne Reserverad, vorgestellte Kundenmontage, Galeriefoto 1
Seitenansicht des Chevy High Country 2500 von 2023 mit montiertem S6-Zughupe-Upgrade ohne Reserverad, HornBlasters-Galeriefoto 2
Weitwinkelaufnahme der fertigen S6-Upgrade-Montage ohne Reserverad an Thrills Chevy High Country 2500 von 2023, HornBlasters-Galeriefoto 3
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Fortschritt
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Weitwinkelaufnahme der fertigen S6-Upgrade-Montage ohne Reserverad an Thrills Chevy High Country 2500 von 2023, HornBlasters-Galeriefoto 304
Vorgestellte Montage

Reserverad-Entfernung mit S6-Upgrade

Thrills Chevy High Country 2500 von 2023

Klangprobe
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Besitzer Thrill
Jahr 2023
Fahrzeug Chevy High Country 2500 von 2023

Thrill H. hat seinen Chevy High Country 2500 von 2023 mit unserem Reserverad-Entfernungs-Kit | Heavy-Duty und dem Shocker-XL-6-Horn-Upgrade-Kit auf das nächste Level gebracht. Diese Kombination macht aus dem werkseitigen Reserveradplatz ein verborgenes Hochleistungs-Drucklufthornsystem, das den Truck optisch aufgeräumt hält und zugleich für ordentlich Luftleistung sorgt.

Das Heavy-Duty-Reserverad-Entfernungs-Kit montiert Shocker-XL-Hörner an einer speziellen Halterung anstelle des Reserverads, zusammen mit einem 2-Gallonen-6-Port-Lufttank und einem schwarzen Kompressor im Stealth-Look. Mit dem S6-Upgrade verfügt Thrills High Country nun über sechs Shocker-Hörner für einen noch aggressiveren Klang und mehr Luftstrom, alles unauffällig unter der Ladefläche verborgen.

Das System arbeitet mit 150 PSI und startet bei 110 PSI automatisch erneut. Der 2-Gallonen-Tank ermöglicht 3–5 Sekunden Hupzeit und wird in nur 35 Sekunden von 110 auf 150 PSI aufgefüllt. Dieses Setup ist für den harten Einsatz auf einer 2500-Plattform ausgelegt und bietet Thrills Truck reichlich Lautstärke und eine schnelle Wiederbefüllung, wenn es Zeit ist, auf oder abseits der Straße Eindruck zu machen.

Wir freuen uns, Kunden wie Thrill dabei zuzusehen, wie sie ihre Fahrzeuge mit Ausrüstung von HornBlasters verwandeln. Sein Chevy High Country 2500 von 2023 kombiniert jetzt einen sauberen Look ohne Reserverad mit einem S6-Shocker-XL-Upgrade, das diesen Truck so kraftvoll klingen lässt, wie er aussieht.

Highlights

  • Reserverad-Entfernungs-Kit | Heavy-Duty ersetzt das werkseitige Reserverad durch ein komplettes Shocker-XL-Luftsystem
  • Shocker XL 6-Horn-Upgrade-Kit ergänzt zwei zusätzliche Shocker-Hörner für mehr Luftstrom und einen breiteren, aggressiveren Klang
  • 2-Gallonen-6-Port-Lufttank und schwarzer Kompressor im Stealth-Look arbeiten mit 150 PSI und starten bei 110 PSI erneut für 3–5 Sekunden Hupzeit und eine Füllzeit von 35 Sekunden
  • Die Reserveradhalterung hält das System unsichtbar unter der Ladefläche und schafft gleichzeitig mehr Platz am Rahmen und auf der Ladefläche
  • Komplettes Kit mit Hörnern, Tank, Kompressor, Halterung, Ventil, Manometer, Verkabelung, Anschlüssen und Befestigungsmaterial für eine professionelle Montage
HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition-Zughorn-Kit

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HEAVY-DUTY-LEISTUNG OHNE RESERVERAD FÜR DEINEN HIGH COUNTRY

Das Reserverad-Entfernungskit | Heavy-Duty mit dem Shocker-XL-Upgrade-Kit mit 6 Hörnern bietet deinem 2500 Truck dieselbe versteckte Konfiguration mit hohem Durchfluss, die Thrill in seinem Chevy High Country 2023 nutzt. Diese Konfiguration ist für die Montage am Platz des Reserverads ausgelegt und basiert auf der Leistung des S6 Shocker. Sie liefert einen gewaltigen Sound, ohne Nutzwert oder Stil einzuschränken. Rüste deinen Truck mit einem Heavy-Duty-Reserverad-Entfernungskit und dem S6-Upgrade aus und halte das Hornsystem verborgen, sodass nur du weißt, wo es sich befindet.

TECHNISCHE DATEN

Teilenummer HK-S4-244K-STDK
Hupdauer 3-5 Sekunden
Betriebsdruck 150 PSI
Wiedereinschaltdruck 110 PSI
Spannung 12 V Gleichstrom
Horn Shocker-4-Zughorn-Kit
Hornmaterial Schlagfestes, glasfaserverstärktes ABS
Hornabmessungen Nr. 1 19.50″ (495.30 mm)
Nr. 2 16.25″ (412.75 mm)
Nr. 3 14.75″ (374.65 mm)
Nr. 4 12.75″ (323.85 mm)
Drucklufttank HornAir-Drucklufttank mit 2 Gallonen und 6 Anschlüssen
Durchschnittliche Füllzeit 50 Sek.
Maximale Stromstärke 25 Ampere
Maximale Einschaltdauer 100 % bei 100 PSI / 50 % bei 200 PSI
Durchflussrate bei 0 PSI 1,75 CFM
Maximaler Betriebsdruck 200 PSI
Länge im montierten Zustand 21"
Breite im montierten Zustand 23"
Höhe im montierten Zustand 13"
Gewicht im montierten Zustand 40 lbs

FÜLLZEITEN

2,0-GALLONEN-TANK FÜLLZEIT
0 bis 150 PSI 2 Min. (± 10 Sek.)
110 bis 150 PSI 35 Sek. (± 05 Sek.)

Häufig gestellte Fragen

Das Reserverad-Entfernungskit | Heavy-Duty umfasst Shocker-XL-Zughörner, eine Halterung zur Entfernung des Reserverads, einen 2-Gallonen-Drucklufttank mit 6 Anschlüssen, einen schwarzen 1NM-Stealth-Luftkompressor, einen Druckschalter mit Relais für 110/150 PSI, eine fernmontierbare Ansaugfiltereinheit, Ersatz-Luftfilterelemente, D.O.T.-zugelassene Luftleitungen, ein elektrisches 1/2-Zoll-NPT-Luftventil Black Widow, ein flüssigkeitsgefülltes 200-PSI-Manometer, einen Anschluss-Satz mit Sicherheitsablassventil und Ablasshahn, einen kompletten Kabelsatz mit Sicherungshalter und Sicherungen, Befestigungsmaterial und eine ausführliche Anleitung. Es ist ein komplettes Zug-Horn- und Druckluftsystem, das am Platz des Reserverads montiert wird.

Das Shocker XL 6 Horn Upgrade Kit ergänzt die Standardkonfiguration mit vier Hörnern um zwei weitere Shocker-XL-Trichter. Dadurch wird der Luftstrom erhöht und der Klang der Hörner breiter. Bei einem Heavy-Duty-Spare-Tire-Delete-System sorgt dieses S6-Upgrade für einen noch aggressiveren Klang bei Thrills 2500 und funktioniert weiterhin mit demselben Luftsystem.

Mit einem 2-Gallonen-Tank bei 150 PSI ermöglicht das Heavy-Duty Spare Tire Delete Setup normalerweise etwa 3–5 Sekunden Dauerhupen pro voller Tankfüllung. Der Kompressor füllt das System in ungefähr 35 Sekunden von 110 auf 150 PSI auf. So kann Thrill zwischen den Huptönen schnell wieder Druck aufbauen – für den regelmäßigen Einsatz auf der Straße oder bei Shows.

Ja, das Spare Tire Delete Kit | Heavy-Duty ist für viele Full-Size-Pickups und HD-Trucks mit einem unter der Ladefläche montierten Ersatzradaufzug ausgelegt. Solange dein 2500-Truck über eine passende Ersatzradhalterung und genügend Platz für die Halterung und die Hörner verfügt, passt es hervorragend zu einem S6 Shocker XL Upgrade wie dem von Thrill.

Das Heavy-Duty Spare Tire Delete System wird mit 12-Volt-Gleichstrom betrieben. Der Kompressor zieht maximal etwa 25 Ampere. Das Kit enthält die benötigten Kabel, das Relais und die Sicherungen. Das Ladesystem deines Trucks sollte jedoch in gutem Zustand sein, um die Belastung durch den Kompressor zu bewältigen. Bei HD-Trucks wie Thrills Chevy High Country 2500 von 2023 ist die Stromversorgung eines solchen Bordluftsystems normalerweise kein Problem.

TEILE DEIN HORNBLASTERS-SETUP

Hast du an deinem Truck einen Spare Tire Delete oder ein S6 Shocker XL Upgrade verbaut? Wir würden es gern sehen. Sende Fotos und Details zu deinem Setup ein und sichere dir die Chance, in unserer Installationsgalerie vorgestellt zu werden und anderen Besitzern von HD-Trucks bei der Planung ihres eigenen versteckten Train-Horn-Upgrades zu helfen.