Luftbälge / Lastunterstützung mit Ihrem Hupenset verwenden (Einweg)

Überprüfen Sie zunächst das Panel-Manometer.

Auf der Rückseite dieses Manometers befindet sich ein Einlass-/Auslassanschluss, über den Luft in das Panel und weiter zu den Luftbälgen geleitet wird. Das Manometer verfügt über eine kleine, vorinstallierte Glühlampe, die an eine +12-V-Stromquelle angeschlossen werden kann. Führen Sie das gegenüberliegende Kabel zu einem Massepunkt. Zwischen dem Masseanschluss der Glühlampe und dem Masseanschluss können Sie einen Kippschalter verwenden, um sie ein- und auszuschalten.

Auf der Vorderseite des Manometers befindet sich ein integriertes Paddle-Ventil, das die Luftbälge beim Bewegen nach oben und unten befüllt oder entleert. Mit dem Manometer links neben dem Ventil können Sie den Druck in den Luftbälgen überwachen. Dieses Gerät lässt sich sehr einfach einrichten; die meiste Zeit werden Sie vermutlich damit verbringen, den besten Montageort auszuwählen.

Wenn Sie bereits ein Hupen-Kit oder ein Onboard-Luftsystem in Ihrem Fahrzeug installiert haben, sind wahrscheinlich alle Anschlüsse am Tank bereits belegt. Aus diesem Grund ist ein 1/4"-Durchgangs-T-Stück enthalten, mit dem Sie einen der vorhandenen Anschlüsse erweitern und einen weiteren Anschluss für das Air-Management-Kit hinzufügen können. Das Bild unten zeigt, wie Sie mithilfe des T-Stücks einen weiteren Anschluss an einem einzelnen Anschluss hinzufügen können.

Wenn sich am Tank ein unbenutzter oder verschlossener Anschluss befindet, können Sie einfach den Stopfen entfernen und den mitgelieferten 1/4"-NPT-auf-1/4"-PTC-Anschluss einsetzen.

Der rote Pfeil zeigt die Richtung an, in der die Luft vom Tank in das Paddle-Ventil strömt. Diese Luftleitung verläuft vom Tank zum Widerhakenanschluss direkt auf der Rückseite des Paddle-Ventils.

Der blaue Pfeil zeigt die Richtung an, in der die Luft vom Panel zu den Luftbälgen strömt. Verbinden Sie eine 1/4"-Leitung mit dem Widerhakenanschluss, der in das Manometer eingebunden ist, und führen Sie sie zurück zu den Luftbälgen. Mit dem mitgelieferten 1/4"-Verbindungs-T-Stück können Sie jeweils eine Leitung zu jedem Luftbalg führen. Achten Sie für eine ordnungsgemäße Abdichtung darauf, dass jede Leitung gerade und bündig abgeschnitten ist.

Suchen Sie zunächst die Leuchte selbst. Auf der Rückseite ragen zwei Anschlüsse heraus. Führen Sie einen dieser Anschlüsse mit einem 18-ga-Kabel zum Fahrzeugrahmen und schließen Sie ihn an Masse an. Führen Sie den gegenüberliegenden Anschluss zu einem beliebigen Ein-/Ausschalter oder zu einer geschalteten Stromquelle. Wenn Sie einen Ein-/Ausschalter verwenden, führen Sie ein Ende des Schalters zur Stromversorgung und das andere zur Hintergrundbeleuchtung. Sobald Sie die Leuchte mit Strom versorgen, schaltet sie sich ein und beleuchtet die Anzeige.

Überprüfen Sie unbedingt jede Verbindung vom Tank zum Panel und vom Panel zu den Luftbälgen auf Lecks. Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Kompressor den Tank füllen. Verwenden Sie das Paddle an der Vorderseite des Panels, um die Luftbälge auf den gewünschten PSI-Wert zu befüllen. Idealerweise führen Sie dies abends durch und lassen das System über Nacht stehen. Wenn es am nächsten Morgen leer ist, gibt es wahrscheinlich irgendwo ein Leck, das behoben werden muss. Mit etwas Seifenwasser oder Windex können Sie diese leicht finden. Je stärker die Seifenlösung schäumt, desto besser. Besprühen Sie die Verbindungen, an denen Ihre Luftleitungen mit den Widerhakenanschlüssen bzw. dem Tank verbunden sind, und achten Sie auf Blasen. Schneiden Sie die Luftleitungen bei Bedarf erneut zu und dichten Sie sie wieder ab.