Shocker XL
Zughupe

Nein, die Shocker XL Train Horn ist nur die Hupe. Wicked Customs hat sie in ihrem F150 SuperCrew Baujahr 2010 mit einem bereits vorhandenen Druckluftsystem installiert. Die Shocker XL umfasst die vierteiligen Shocker-Hupen, die Luftleitung, das elektrische 1/2"-Druckluftventil aus Edelstahl und Anschlussstücke – das Druckluftsystem musst du jedoch separat kaufen. Wir bieten auch Komplettsets mit Druckluftsystem an – das sind unsere Zughupe-Komplettsets der Serie Conductor's Special.

Ja! Jede der vier Hupen (19,50", 16,25", 14,75" und 12,75") kann einzeln an der Stelle montiert werden, die für deinen Truck am besten geeignet ist. Du kannst sie alle zusammen montieren, auf Front und Heck verteilen, einige hinter dem Kühlergrill anbringen – ganz wie es der verfügbare Platz und die gewünschte Optik erlauben.

Das elektrische 1/2"-Druckluftventil aus Edelstahl ist deutlich korrosionsbeständiger als Ventile aus Messing oder Aluminium – besonders wichtig für Trucks, die Salz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt sind. Der Durchmesser von 1/2" sorgt bei 150 PSI für einen schnellen Luftstrom und eine sofortige Aktivierung der Hupe.

Die abgestuften Längen erzeugen den authentischen Akkord einer Eisenbahnhupe. Jede Hupe erzeugt einen anderen Ton, und wenn sie gemeinsam ertönen, entsteht die klassische Lokomotivharmonie. Der 5"-Trichterdurchmesser aller vier Hupen maximiert die Schallabstrahlung.

Sehr langlebig. Die glasfaserverstärkte ABS-Konstruktion hält Straßenschmutz, Witterung und ständigen Vibrationen stand, ohne Risse zu bekommen oder auszubleichen. Sie ist für einen maximalen Druck von 150 PSI ausgelegt und bewährt sich auch unter anspruchsvollen Bedingungen in Trucks, während sie mit insgesamt nur 4,5 lbs leicht bleibt.