Shocker XL
Zughupe

Nein, das Shocker XL Train Horn ist nur das Horn. Wicked Customs hat es in seinem 2010er F150 SuperCrew mit einem vorhandenen Druckluftsystem installiert. Der Shocker XL umfasst die vierteiligen Shocker-Hörner, eine Luftleitung, ein elektrisches Druckluftventil aus 1/2" Edelstahl und Anschlussstücke - das Druckluftsystem musst du jedoch separat kaufen. Wir bieten auch Komplettsets mit Druckluftsystem an; das sind unsere Train-Horn-Komplettsets der Conductor's-Special-Serie.

Ja! Jede der vier Fanfaren (19.50", 16.25", 14.75" und 12.75") kann einzeln dort montiert werden, wo es für deinen Truck am besten passt. Du könntest sie alle zusammen montieren, zwischen vorne und hinten aufteilen, einige hinter dem Kühlergrill anbringen - ganz so, wie es der verfügbare Platz und dein gewünschtes Erscheinungsbild erlauben.

Das elektrische Druckluftventil aus 1/2" Edelstahl ist deutlich korrosionsbeständiger als Ventile aus Messing oder Aluminium - besonders wichtig bei Trucks, die Salz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt sind. Der Durchmesser von 1/2" ermöglicht einen schnellen Luftstrom für die sofortige Aktivierung des Horns bei 150 PSI.

Die abgestuften Längen erzeugen den authentischen Klang eines Zug-Horns. Jede Fanfare erzeugt einen anderen Ton, und wenn sie gemeinsam ertönen, entsteht die klassische Lokomotiv-Harmonie. Der 5"-Trichterdurchmesser aller vier Fanfaren maximiert die Schallabstrahlung.

Sehr langlebig. Die glasfaserverstärkte ABS-Konstruktion hält Straßenschmutz, Witterung und ständigen Vibrationen stand, ohne zu reißen oder auszubleichen. Sie ist für einen maximalen Druck von 150 PSI ausgelegt und bewährt sich auch unter rauen Bedingungen im Lkw-Bereich, während sie mit einem Gesamtgewicht von nur 4,5 lbs leicht bleibt.