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Einbau eines Zughorns in Williams Ford F150 Super Cab von 2011
Einbau eines Zughorns in Williams Ford F150 Super Cab von 2011
Einbau eines Zughorns in Williams Ford F150 Super Cab von 2011
Einbau eines Zughorns in Williams Ford F150 Super Cab von 2011
Einbau eines Zughorns in Williams Ford F150 Super Cab von 2011
Einbau eines Zughorns in Williams Ford F150 Super Cab von 2011
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Video
Fortschritt
Einbau eines Zughorns in Williams Ford F150 Super Cab von 2011 01
Einbau eines Zughorns in Williams Ford F150 Super Cab von 2011 02
Einbau eines Zughorns in Williams Ford F150 Super Cab von 2011 03
Einbau eines Zughorns in Williams Ford F150 Super Cab von 2011 04
Einbau eines Zughorns in Williams Ford F150 Super Cab von 2011 05
Einbau eines Zughorns in Williams Ford F150 Super Cab von 2011 06
Einbau eines Zughorns in Williams Ford F150 Super Cab von 2011 07
Vorgestellter Einbau

Conductor's Special 228H Zughorn-Kit

FORD F150 2011

Klangbeispiel
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Besitzer William
Baujahr 2011
Fahrzeug Ford F150

Dieser Einbau eines Zughorns in einen Ford F150 zeigt Williams Ford F150 Super Cab von 2011, der mit einem leistungsstarken HornBlasters-Zughornsystem für maximale Lautstärke und Zuverlässigkeit aufgerüstet wurde. Der Aufbau umfasst das Conductor’s Special 228H Zughorn-Kit mit Shocker XL-Hörnern und einem 2-Gallonen-Bordluftsystem, das einen authentischen Lokomotivklang erzeugt, der auf der Straße Aufmerksamkeit auf sich zieht.

 

Um langfristige Haltbarkeit und Witterungsschutz zu gewährleisten, wurden der Lufttank und der Kompressor in einer Werkzeugbox auf der Ladefläche montiert. So bleibt das System sicher, während der nutzbare Laderaum erhalten bleibt. Dieser Einbau eines Shocker XL-Zughorns in einen Ford F150 von 2011 zeigt, wie ein sauberes, gut geplantes Layout extremen Klang ohne Abstriche bei der Alltagstauglichkeit ermöglicht.

Das Ergebnis? Ein Truck, der genauso markant klingt, wie er aussieht, mit einem kraftvollen Signalton, der Blicke auf sich zieht und Williams täglicher Fahrt ein hohes Maß an Sicherheit und Stil verleiht.


Wichtige Merkmale

  • Authentischer Zughornklang: Shocker XL-Hörner liefern den echten Lokomotivklang

  • Wettergeschütztes Luftsystem: Der Einbau in einer Werkzeugbox hält die Komponenten sicher und trocken

  • Kompaktes 228H-Luftsystem: Ideal für Alltagsfahrer und leichte Trucks

  • Einfacher Zugang: Die Wartung ist dank der sauber verstauten Komponenten unkompliziert

  • Beeindruckender Klang: Laut genug, um den Verkehr zu warnen und bei Shows aufzufallen


Möchtest du, dass dein Truck wie ein Zug klingt?

Rüste auf das Conductor’s Special 228H Zughorn-Kit auf und verleihe deinem Fahrzeug die Stimme, die es verdient.

HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughorn-Kit

PRODUKT

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HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition Zughorn-Kit

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UNBEGRENZTES HUPEN

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NULL
VERZÖGERUNG

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LEISTUNGSFÄHIGES BORDLUFTSYSTEM

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SPEZIFIKATIONEN

Artikelnummer HK-S4-228H
Betriebsdruck 150 PSI
Neustartdruck 110 PSI
Spannung 12-Volt-Gleichstrom
Horn Shocker XL-Zughorn
Hornmaterial Hochfestes, glasfaserverstärktes ABS
Hornmaße Nr. 1 19.50″ (495.30 mm)
Nr. 2 16.25″ (412.75 mm)
№ 3 14,75″ (374,65 mm)
№ 4 12,75″ (323,85 mm)
Horntrichter 5″ (127 mm)
Luftversorgungseinheit HornBlasters 228H-Luftversorgungseinheit
Länge der Luftversorgung 19″ (482,6 mm)
Breite der Luftversorgung 6,25″ (158,75 mm)
Höhe der Luftversorgung 14,5″ (368,3 mm)
Gewicht der Luftversorgung 17,15 lb (7,78 kg)
Lufttank 2,0 Gallonen
Volumen 2 gal (8,8 L)
Maximale Stromstärke 25 Ampere
Maximale Einschaltdauer 30 % bei 100 PSI

FÜLLRATEN

2,0-GALLONEN-TANK FÜLLRATE
0 bis 145 PSI 3 Min. 5 Sek.(± 10 Sek.)
110 bis 145 PSI 55 Sek. (± 05 Sek.)

Häufig gestellte Fragen

Ja! William hat das Conductor's Special 228H ohne Probleme an seinem Super Cab von 2011 installiert. Der 2-Gallonen-Tank und Kompressor passen bei den meisten F150 gut unter die Ladefläche oder entlang des Rahmens, einschließlich Regular Cab, SuperCab und SuperCrew.

Bei einer Tankfüllung mit 150 PSI kannst du etwa 3-5 Sekunden lang durchgehend hupen. Das reicht für mehrere kräftige Huptöne oder einen langen Hupton.

Etwa 55 Sekunden von 110 PSI zurück auf 150 PSI. Der Kompressor schaltet sich automatisch ein, wenn der Druck abfällt, und aus, sobald der Tank voll ist, sodass du schnell wieder hupen kannst.

Dieses vollständige Kit enthält alles, was du brauchst: Shocker XL-Zughörner, einen 2-Gallonen-Lufttank und Kompressor, Luftleitung, Anschlüsse, Verkabelung, Befestigungsmaterial und ausführliche Installationsanweisungen.

Das 228H ist ein solides Kit der mittleren Preisklasse mit den Shocker XL-Zughörnern und einem 2-Gallonen-Tank. Es bietet einen großartigen Klang und eine starke Leistung mit einer schnellen Nachfüllzeit von 55 Sekunden. Die robuste, glasfaserverstärkte Hornausführung hält Straßenschmutz und Vibrationen gut stand und ist dadurch zuverlässig im täglichen Einsatz.


Wer ist bereit, sein Setup wie William auf die nächste Stufe zu bringen? Wir möchten davon hören und es sehen! Teile deinen Einbau und werde in unserer Galerie vorgestellt. Klicke auf die Schaltfläche unten, um deine Einbaufotos über unser Formular zur Medieneinreichung einzusenden!

MEDIENEINREICHUNG
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Williams Installation einer Zughupe an einem Ford F-150 von 2011 mit dem Conductor’s Special 228H-Kit