Todo lo que necesita saber sobre la presión del aire y cómo afecta su sistema de aire a bordo.

 Aire. El mejor recurso natural de la naturaleza. Lo necesita para vivir, su vehículo lo necesita para funcionar y su sistema de aire a bordo no es diferente. A diferencia del aire que respiramos, el aire que tu sistema de aire a bordo necesidades requiere una inmensa presión para funcionar correctamente. Independientemente de si es para hacer sonar bocinas, ventilar neumáticos, impulsar la suspensión neumática o cualquier otra cosa, necesita presión de aire para que cualquier cosa funcione.

Lo usamos todos los días cuando conducimos nuestros vehículos y tocamos la bocina, pero el hecho de que dependamos de él no siempre significa que sepa cómo funciona. Esta semana, nos adentramos en la ciencia de qué es la presión del aire, cómo funciona y (lo que es más importante) qué tiene que ver todo con su kit de bocina de tren o sistema de aire a bordo.

    Para comprender cómo funciona la presión del aire y cómo afecta el aire a bordo, primero debe comprender qué es el aire. Bueno, con suerte, no necesita que le digamos qué es el aire, pero ¿en qué consiste? Aquí hay un repaso para cualquiera de ustedes que durmió durante la clase de ciencias de octavo grado. El aire es en realidad una colección de moléculas de gas (oxígeno, nitrógeno, dióxido de carbono, hidrógeno, etc.). Si bien el aire es algo que no se puede ver ni tocar, en realidad tiene un peso.

A medida que aumenta la cantidad de estas moléculas en un área, ocurren millones de colisiones en la superficie. Estas colisiones son lo que llamamos presión de aire. La presión del aire es una medida del número de colisiones de moléculas dentro de un área de superficie determinada. Medimos estas colisiones con un barómetro y las contamos en unidades de libras por pulgada cuadrada (PSI).

Podemos ver ejemplos de PSI en toda la naturaleza. De hecho, el sistema cardiovascular de un ser humano tiene una presión de 2.5-3 PSI dependiendo de qué tan saludable esté. La tierra tiene una presión atmosférica de 14,7 PSI al nivel del mar. Los ejemplos de PSI son aún más frecuentes en objetos hechos por el hombre, como una pelota de fútbol o una pelota de baloncesto, la ducha y el equipo de buceo. Gran parte de nuestra tecnología utiliza presión de aire para hacer nuestras vidas más fáciles.

La presión se puede utilizar más en la industria automotriz que en cualquier otro lugar. Varios sistemas de su vehículo dependen de que la presión (PSI) sea la correcta para funcionar correctamente. Si sus neumáticos no tienen presión, no irá a ninguna parte. Si tiene un motor diesel, su turbo crea un impulso, que es la presión de aire que se fuerza a la admisión. Comprender la presión que debe tener cada sistema es una parte importante del mantenimiento del vehículo, sin importar lo que conduzca. Su sistema de aire a bordo no es diferente. Sin la presión de aire adecuada, su sistema de aire a bordo se vuelve inoperable.

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Creemos que cada vehículo debe tener un sistema de aire a bordo, no importa qué tipo de vehículo conduzca. Tener una bocina más fuerte y segura mientras se tiene acceso al aire para rellenar los neumáticos o reparar un pinchazo es una buena idea, sin importar quién sea usted. Al igual que cualquier otro sistema de su vehículo, debe tener al menos una idea aproximada de cómo funciona y cómo mantenerlo para aprovechar al máximo el aire a bordo.

Lo primero que debe averiguar es para qué utilizará su aire a bordo. ¿Lo estás usando solo para los cuernos? ¿Está centrado principalmente en la suspensión neumática? Tal vez solo lo necesite en caso de que necesite ventilar un piso. Sistemas de aire a bordo y las unidades de fuente de aire vienen listas para trabajar en todos los diferentes niveles de presión. Para un cuerno pequeño, es posible que solo necesite un sistema de 100 PSI para tocarlo de manera efectiva. Para ventilar los neumáticos de un camión grande, es posible que necesite un sistema que pueda generar 200 PSI o más.

Una vez que tenga su kit de aire a bordo que funcione mejor para lo que lo va a usar, es bueno familiarizarse con algunas partes que son fundamentales para producir y mantener la presión de aire en su sistema. Hay cuatro componentes principales que debe conocer para asegurarse de que su sistema recibe la presión correcta que desea: compresor, la interruptor de presión, soplado de seguridady su medidor de aire.

Tu compresor es la máquina que toma aire y lo empuja al vacío para presurizarlo. Por lo general, puede escuchar su compresor en funcionamiento (los más agradables son más silenciosos que los demás). Si no tiene presión de aire en su tanque y no escucha cómo se activa el compresor, probablemente desee revisar su compresor. El compresor está controlado por su interruptor de presión.

Su interruptor de presión detecta la presión de aire en su tanque y le dice a su compresor cuándo encender y apagar. Su interruptor de presión tendrá una presión predeterminada de "encendido" y "apagado". Por ejemplo, en la mayoría de nuestros kits de bocina de tren más grandes, utilizamos un interruptor de presión de 110-145 PSI. El compresor se encenderá cuando su presión caiga por debajo de 110 PSI. Cuando la presión alcance los 145 PSI, se apagará automáticamente. De hecho, puede cambiar la presión a la que funciona su sistema simplemente cambiando su interruptor de presión. Solo asegúrese de que si va a una presión más alta, su compresor y su tanque estén clasificados para esa presión más alta.

Si su interruptor de presión no apaga su compresor y su compresor continúa funcionando, su válvula de seguridad se activará para liberar el exceso de presión del tanque. Si bien definitivamente debe tener un medidor de aire en su sistema para indicarle dónde está su presión, si no tiene un medidor, la activación de la válvula de escape de seguridad es una forma de saber que su presión es demasiado alta. Hacer lo correcto válvula de seguridad es importante. Si su soplado de seguridad está clasificado demasiado bajo para su interruptor de presión, se activará prematuramente y no podrá generar presión. Asegúrese de que su soplado de seguridad siempre esté clasificado para un PSI más alto que su soplado de seguridad. Por ejemplo, en la mayoría de nuestros kits de bocina de tren, obtiene un interruptor de presión de 110-150 PSI y un Válvula de soplado de seguridad de 175 PSI.    

Su medidor de aire puede ser el componente más subestimado de su kit. Si bien es cierto que no necesita un medidor de aire en su sistema para que funcione, su medidor de aire es absolutamente una parte integral de su sistema de aire a bordo. El hecho es que, si no tiene una forma de verificar su presión de aire, ¿cómo sabrá si su sistema está funcionando correctamente? Cualquier solución de problemas con el aire a bordo generalmente comienza con ver qué está haciendo su presión de aire. Sin un medidor, ¡simplemente no tienes forma de saber qué está pasando dentro de ese tanque!

¿Estás harto de arrastrarte debajo de tu vehículo para comprobar la presión del aire? Con nuestro nuevo medidor de aire digital HornBlasters, puede vigilar su sistema en tiempo real desde la comodidad de la cabina de su vehículo. Lea todo sobre esto aquí.

Estoy seguro de que no necesitamos decirte que necesitas presión de aire para tocar la bocina, pero ¿sabías que los diferentes tipos de bocinas requieren diferentes niveles de presión de aire? Como probablemente ya sepa, hay tres tipos principales de bocinas que puede tener en su vehículo: Bocinas eléctricas, Cuernos de airey Cuernos de tren. Los tres tipos de bocinas pueden tener diferentes requisitos de presión para que suenen correctamente. Saber qué presión es mejor para su bocina asegurará que reciba toda la fuerza de la explosión cada vez que active la bocina.

Cuernos eléctricos requieren la menor cantidad de presión para funcionar. Lo más probable es que su bocina original sea una bocina eléctrica. Estas bocinas requieren tan poca presión que ni siquiera necesitan un tanque de aire para funcionar y generalmente vienen con un compresor de transmisión directa. Dado que estos cuernos son para una presión más baja, debe asegurarse de no conectarlos a un sistema de aire a bordo que funcione con un PSI alto. De hecho, puedes dañarlos si ejerces demasiada presión a través de ellos. por cuernos eléctricos, por lo general es mejor seguir con el compresor de transmisión directa que viene con ellos.

Cuernos de aire y cuernos de tren correr a una presión mucho más alta que cuernos eléctricos. Si bien algunas bocinas de aire requieren una presión más baja que algunas bocinas de tren, generalmente la mejor presión para la mayoría de nuestras bocinas (bocinas de aire o bocinas de tren) es de 150 PSI. De nuestra única campana Bocina de aire de seguridad a la masiva Cuerno de tren Nathan AirChime de 5 campanillas, el punto óptimo parece ser 150 PSI incluso para nuestros cuernos más ruidosos. De hecho, si recuerdas el blog de la semana pasada, hace unos años hicimos una prueba de volumen de algunos de nuestros cuernos por terceros. De hecho, probamos nuestro Bocina de tren Shocker XL (nuestra segunda bocina de tren más ruidosa) a tres niveles de presión diferentes. Los probamos a 100 PSI, 150 PSI y 200 PSI y lo que encontramos incluso nos sorprendió. los Bocinas de tren Shocker XL fueron más ruidosos a 150 PSI! Tener más presión no siempre significa más volumen para su bocina, así que tenga esto en cuenta al elegir una sistema de aire a bordo. Si necesita funcionar a 200 PSI, es posible que su bocina no suene tan fuerte como podría ser.

Una vez que tenga aire a bordo en su viaje, no querrá volver a estar sin él. Si alguna vez se ha quedado varado al costado de la carretera, sabe lo útil que puede ser realmente el aire a bordo. Hay una razón por la que los camiones de servicio y los vehículos de emergencia tienen un sistema de aire a bordo. Puede ejecutar potentes herramientas neumáticas, inflar hinchables e incluso limpiar su automóvil con él. ¡Entender cómo funciona su sistema y cómo la presión del aire afecta su desempeño le asegurará que nunca más se quedará sin aire!