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Guía de decibelios

¿Qué tan fuertes son sus claxones de tren?

Tu guía detallada sobre el volumen: cómo funciona, cómo se mide y qué significan realmente esos números en el caso de los claxones de tren y los claxones de aire.

Ciencia del sonido Volumen de los claxones de tren Niveles de decibelios

Otra pregunta común que nos hacen es «¿Qué tan fuertes son sus claxones?» o «¿Cuál es el nivel de decibelios de este claxon?» Es comprensible. Después de todo, afirmamos ofrecer los claxones más ruidosos que se pueden comprar.

En resumen: Los números de decibelios solo significan algo cuando se sabe cómo se midieron. La distancia, la presión, el tipo de claxon y las condiciones de prueba cambian el resultado.

Al igual que con todo lo demás en internet, cuando se trata de niveles de decibelios, especialmente con claxones de tren y claxones de aire, hay una gran cantidad de información errónea. El hecho de que alguien anuncie sus claxones como los más ruidosos o afirme un determinado número de decibelios no significa que sus oídos estén de acuerdo cuando los reciba.

Instalación de un depósito doble al eliminar la rueda de repuesto
El volumen del claxon de tren depende del claxon, del sistema de aire que lo alimenta y de la distancia a la que se mide el sonido.

Salvados por el bel

Probablemente ya había escuchado la palabra decibelio antes de interesarse por los claxones de tren y los claxones de aire. La mayoría sabe que los decibelios son una medida del sonido, pero ayuda entender cómo funciona esa medición.

Sistema de aire instalado debajo de un soporte para eliminar la rueda de repuesto

Los decibelios son logarítmicos

El término decibelio proviene de «deci», que significa diez, y «Bel», llamado así por Alexander Graham Bell. Los decibelios se miden en una escala logarítmica, por lo que el salto de un número al siguiente no es lineal.

Comparar la salida del claxon

Esto es clave para entender cómo se miden los decibelios. Por ejemplo, 10 decibelios son 10 veces más fuertes que cero, pero 20 decibelios son 100 veces más fuertes que cero. A medida que aumenta el nivel de decibelios, la relación entre dos lecturas crece muy rápidamente.

Los decibelios se pueden medir con un dispositivo llamado medidor de decibelios o sonómetro. Las ondas sonoras generan presión en la atmósfera que se puede medir. Cuanto más fuerte es el sonido, más presión genera. Un sonómetro utiliza un micrófono para captar esos cambios de presión y mostrar una lectura.

La distancia desde la fuente de sonido también cambia lo que escuchas. Si una empresa prueba una bocina a 3 pies de distancia y otra la prueba a 100 pies, los números no coincidirán. La única comparación útil es una prueba en la que todas las bocinas se midan desde la misma distancia y en las mismas condiciones.

Los números no mienten

En 2014, una empresa externa llamada DJD Labs quiso aclarar el volumen real de la mayoría de las bocinas de tren y cómo se comparan entre sí las bocinas populares. Los resultados ofrecen información útil sobre la posición de los distintos tipos de bocina.

149,4 dB

Las bocinas reales de locomotora, como la Nathan AirChime K5LA, se encuentran en la parte superior del rango medido.

145,8 dB

Algunas bocinas de aire, incluida la bocina de aire Bullet, también pueden ser extremadamente ruidosas.

120 dB

La mayoría de las bocinas eléctricas tienen un volumen menor porque utilizan un pequeño compresor de accionamiento directo sin tanque de aire.

Para empezar, la bocina de tren Nathan AirChime K5LA encabeza la lista. Cuando decimos que tenemos las bocinas más ruidosas que puedes comprar, nos referimos a esta. Salvo que instales una bocina de barco en tu camioneta, las más ruidosas que puedes conseguir son las bocinas reales de locomotora.

Nuestra bocina de tren Shocker XL, incluida en nuestros kits de bocina de tren Conductor's Special, ocupa un cercano segundo lugar. Si quieres una bocina capaz de competir de igual a igual con una locomotora, pero no tienes el presupuesto o el espacio de instalación para las Nathan AirChime, las bocinas de tren Shocker XL son una excelente opción.

Bocina de tren Nathan AirChime K5LA Bocina de tren Nathan AirChime K3

Los distintos tipos de bocinas tienen diferentes capacidades de volumen. Las bocinas eléctricas utilizan un pequeño compresor de accionamiento directo sin tanque, por lo que funcionan con menor presión y normalmente tienen una salida limitada. Las bocinas de aire necesitan más presión de aire y pueden alcanzar un volumen mucho mayor. Las bocinas de tren encabezan la lista porque están diseñadas para trabajar con un gran volumen de aire, una presión elevada y tonos más graves que llegan más lejos.

Honestidad sobre las bocinas

Hay mucha desinformación sobre el volumen que pueden alcanzar las bocinas. Algunas bocinas de aire afirman superar los 150 decibelios, y algunas incluso anuncian cifras de hasta 185 decibelios. Si eso ya suena ridículo, es porque debería sonar así.

Comprobación de la realidad: Las enormes bocinas de locomotora de metal fundido alcanzan como máximo unos 149,4 decibelios en las pruebas mencionadas. Una bocina eléctrica diminuta o una bocina de aire genérica que afirme superar ampliamente esa cifra debería generar dudas.

Para poner las cosas en perspectiva, un petardo o un disparo de rifle producen alrededor de 150 decibelios. Un sonido de 185 decibelios es comparable a estar cerca de una explosión de TNT. Los sonidos superiores a 190 decibelios pueden ser mortales. Nadie vende una bocina tan ruidosa como una explosión, y no querrías tener una en un vehículo.

Sistema de aire del camión e instalación de la bocina
Las afirmaciones sobre el volumen deben evaluarse según el tipo de bocina, la presión del aire y la distancia de prueba.

Las locomotoras han utilizado bocinas de tren durante más de 100 años porque son eficaces y seguras para alertar a otros a distancia. Lo entendemos: siempre resulta tentador querer más volumen, pero, en la práctica, nunca tendrás una bocina de aire tan ruidosa como un avión a reacción o una explosión.

La gente también pregunta

¿Una bocina de aire puede dañarte los oídos?

Sí. La exposición prolongada a sonidos superiores a 85 decibelios puede causar daños auditivos. Las bocinas de aire suelen tener entre 110 y 145,8 decibelios, así que úsalas de forma responsable y protege tu audición cuando sea necesario.

¿Una bocina de 150 dB es ruidosa?

Sí. Una bocina de 150 dB es extremadamente ruidosa y puede causar daños auditivos inmediatos. Solo debe usarse en entornos y situaciones adecuados.

¿Puedes meterte en problemas por usar una bocina de aire?

Sí. Usar una bocina de aire de forma inapropiada, especialmente en zonas residenciales o para asustar a la gente, puede provocar quejas por ruido, multas y consecuencias legales. Ten siempre en cuenta las normativas locales y el contexto.

¿Cuál es la bocina de aire más ruidosa?

La bocina de aire más ruidosa disponible en HornBlasters es la bocina de aire Bullet, que puede alcanzar hasta 145,8 decibelios. Combina una gran potencia con un tono penetrante para situaciones en las que necesitas que te oigan a distancia.