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Bryan L. le dio a su Dodge Ram 2500 Laramie 2020 una apariencia más limpia y agresiva al instalar el kit Spare Tire Delete® de HornBlasters en la ubicación de fábrica de la llanta de repuesto. El kit libera un espacio valioso debajo de la camioneta, por lo que es una excelente mejora para los aficionados que planean instalar un sistema de aire a bordo o para cualquiera que simplemente quiera un chasis más estilizado en una Ram de servicio pesado.
Montada donde solía colgar la llanta de repuesto, esta mejora realza el aspecto general de la camioneta y la prepara para futuras modificaciones. El configurador del kit Spare Tire Delete® combina el soporte para eliminar la llanta de repuesto, de calibre 14 y con recubrimiento en polvo, de HornBlasters con un paquete completo Conductor’s Special: la bocina de tren Shocker XL (una bocina de cuatro campanas), un tanque de seis puertos de 2 galones y el compresor 3Q en el modelo Medium-Duty HK-S4-232-STDK o el compresor de funcionamiento continuo 1NM en el modelo Heavy-Duty HK-S4-244K-STDK. Ambos niveles funcionan a 150 PSI, con reinicio a 110 PSI y aproximadamente 3–5 segundos de tiempo de bocina.
Ya sea que el objetivo sea mejorar la accesibilidad, aumentar el espacio libre o lograr un chasis más limpio, el kit Spare Tire Delete es una opción popular entre los propietarios de Ram que buscan llevar su proyecto al siguiente nivel. HornBlasters señala que el kit se envía como componentes individuales (las fotos del conjunto armado son ilustrativas) y que el soporte está diseñado para la mayoría de las camionetas grandes; confirma la compatibilidad en la página del producto antes de hacer tu pedido.
Características destacadas
- Kit Spare Tire Delete®: soporte de calibre 14 con recubrimiento en polvo de dos etapas que reemplaza la llanta de repuesto de fábrica y organiza la bocina, el tanque y el compresor debajo
- Esta instalación en una Ram 2500 Laramie 2020: ubicación de la llanta de repuesto de fábrica para una apariencia más limpia y agresiva, además de espacio adicional bajo la carrocería
- Dos niveles de kit completo en una sola página: Medium-Duty HK-S4-232-STDK (compresor 3Q) o Heavy-Duty HK-S4-244K-STDK (compresor 1NM), ambos con Shocker XL y un tanque de 2 galones
- HornBlasters indica aproximadamente 3–4 horas de instalación con el soporte frente a aproximadamente 6–8 horas sin él, además de una presión de reinicio de 150 PSI / 110 PSI y una duración del claxon de aproximadamente 3–5 segundos.
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