¡Conozca su kit de bocina!

Para cualquiera que sea nuevo en las bocinas del mercado de accesorios, aprender cómo funciona su kit de bocina puede ser intimidante. Hay muchas piezas diferentes de las que es posible que nunca haya oído hablar, pero es bueno familiarizarse con el funcionamiento de un kit de bocina, si todavía necesita decidir qué comprar o si ya tiene un kit y solo está buscando saber cómo. para mantener su sistema y solucionar cualquier problema que pueda surgir. Hoy cubriremos los componentes principales de un kit de bocina de tren, lo que hacen y cómo aprovechar al máximo su sistema.

Si bien hay muchas partes de trabajo diferentes dentro de un sistema de bocina, hay tres componentes principales que juegan un papel integral para asegurarse de que se le escuche en la carretera. Que tipo de cuerno, compresor de airey tanque de aire que tenga afectará no solo cómo suena su kit, sino también las diferentes capacidades de su sistema de aire a bordo. Saber qué hace cada componente y cómo afecta a otros componentes es importante para decidir qué comprar, así como para asegurarse de que el kit que tiene siga funcionando bien durante años.

El cuerno:  Toda la razón del kit. Probablemente no necesitemos decirle qué hace una bocina, pero familiarizarse con cómo funciona y qué hace que las bocinas suenen diferentes entre sí lo ayudará a elegir la bocina correcta, así como a asegurarse de que continúe sonando fuerte y orgulloso.

Hay dos tipos principales de bocinas en nuestros kits: bocinas de tren y bocinas de aire. Cuernos de tren se clasifican por su tono bajo y profundo, así como por su volumen típicamente más alto. Cuernos de aire, por otro lado, son generalmente de tono más alto y no tan fuertes como la bocina de un tren. Las bocinas de aire pueden seguir siendo increíblemente fuertes y algunas de las bocinas de aire pueden ser más fuertes que las de algunos trenes, por lo que realmente se reduce a las preferencias personales sobre cuál es mejor.

Hay muchos factores que determinan cómo sonará una bocina, como la forma y la longitud de la campana, el material y los componentes con los que está hecha, así como la cantidad de presión de aire que está recibiendo. Muchos cuernos tienen varias campanas y están afinados para formar un acorde específico. Generalmente, cuanto más grande sea el cuerno y más campanas tenga, más fuerte será. Hay excepciones a esa regla, como nuestra Cuernos Shocker XL que son compactos pero tienen el volumen de una enorme bocina de tren fundida en metal, pero que se reduce principalmente a los componentes con los que está hecha la bocina. Por eso es imperativo conseguir una bocina fabricada con materiales y componentes de calidad.

Las bocinas en sí mismas generalmente no necesitan mantenimiento, pero mantener su sistema de aire libre de humedad y escombros asegurará que su bocina mantenga el tono y el volumen previstos. No importa lo que hagas, tu bocina se mojará, por lo que asegurarte de que esté hecha con diafragmas de acero inoxidable y drenar tu tanque de aire con regularidad asegurará que tu bocina suene bien cada vez que la toques.

El compresor de aire:  El músculo del sistema. Cuanto más potente sea su compresor de aire, más capacidades tendrá su kit. La decisión más importante, además de las bocinas, es elegir qué compresor comprar. Saber cómo funcionan y cómo mantenerlos es probablemente la parte más importante para comprender su equipo en su conjunto.

El compresor de aire toma aire, lo filtra y lo empuja hacia su tanque de aire. Cada bocina requiere un compresor y las bocinas más fuertes requieren más aire y una presión más alta, por lo que es importante tener un compresor que esté clasificado para el tamaño de su tanque y la presión prevista.

Generalmente, hay dos tipos principales de compresores de aire: de llenado rápido y de servicio constante o pesado. Los compresores Fast-Fill hacen exactamente lo que suena: llene su tanque rápidamente. Los compresores Fast-Fill sacrifican el ciclo de trabajo por la velocidad, por lo que, por lo general, los kits con compresores Fast-Fill son los más adecuados para las personas que solo quieren hacer sonar la bocina mucho y con frecuencia y quieren asegurarse de que haya aire en el tanque listo para tocar la bocina nuevamente cuando tan pronto como sea posible.

Por otro lado, los compresores de servicio pesado o constante sacrifican la velocidad por un ciclo de trabajo más largo o constante. El ciclo de trabajo de un compresor determina cuánto tiempo el compresor puede funcionar continuamente sin tener que detenerse para enfriarse. Si va a realizar tareas neumáticas habituales, como inflado de neumáticos o suspensión neumática, querrá un compresor con un ciclo de trabajo largo o constante.

Algunos compresores pueden ser de llenado rápido y de servicio constante. Compresor de la serie 485 de Viair es un gran ejemplo de esto con un ciclo de trabajo constante de hasta 200 PSI y una tasa de llenado rápida.

Desea asegurarse de que su compresor esté instalado en posición vertical y se mantenga alejado de la humedad y la suciedad. Algunos compresores son más resistentes al agua que otros, así que asegúrese de que el kit que compra esté diseñado para estar expuesto a los elementos si planea instalar su sistema en el exterior del vehículo, ya que hay algunos sistemas que están diseñados solo para uso en interiores. como nuestros HornBlasters Unidad de fuente de aire 127H y Unidad de fuente de aire 228H. Si bien nuestros sistemas exteriores están diseñados para resistir los elementos, mantener su compresor lo más seco posible garantizará la longevidad de su sistema. Si es necesario, el filtro del compresor se puede reubicar en un área seca, como una caja de herramientas, utilizando el kit de reubicación del filtro de aire que se suministra con el compresor de aire.

Otra parte importante de la instalación de su compresor es asegurarse de no apretar demasiado la válvula de retención. Su válvula de retención es la pequeña pieza de metal que conecta su manguera líder desde el compresor a su tanque de aire. Asegúrese de que su llave dinamométrica esté ajustada a no más de 15-17 libras de torque. Su válvula de retención es una válvula direccional y si está rota hará que el aire regrese a su compresor, dejando inoperable su sistema de aire. Si debe usar algo que no sea una llave dinamométrica para apretar, asegúrese de apretar solo un poco a mano.

El tanque de aire:  El tamaño de tu tanque de aire determina la cantidad de aire con la que tendrá que trabajar. Estar familiarizado con su tanque de aire Es importante saber que tiene el tamaño correcto para lo que planea hacer con su sistema, así como asegurarse de que reciba el mantenimiento adecuado para garantizar que su sistema dure tanto como su viaje.

Tan importante como elegir el compresor y las bocinas correctos, el tamaño de su tanque de aire determina las capacidades que tendrá su sistema. Por ejemplo, probablemente no tendrá suficiente aire para alimentar un conjunto de Nathan AirChimes con un tanque de aire de 1 galón. Tener más aire siempre es mejor que tener menos, pero hay algunas cosas a considerar al decidir qué tamaño de tanque usar.

El factor determinante más importante es cuánto espacio tiene en su vehículo. Tenemos tanques de hasta 20 galones, pero probablemente no quepan en su Saturn. Además, tenga en cuenta que la mayoría de los compresores solo están clasificados para hasta 5 galones, lo que significa que necesitará un compresor por cada 5 galones de aire que tenga. Por ejemplo, nuestros kits de 8 galones funcionan con compresores dobles.

Si solo planea usar su sistema para tocar las bocinas, el tamaño del tanque de aire que necesita realmente se reduce a cuánto tiempo desea tocar las bocinas continuamente. Para la mayoría de los cuernos, cada galón de aire le dará aproximadamente 2 segundos de tiempo de explosión. Uno de nuestros kits de 2 galones, por ejemplo, le dará entre 4 y 5 segundos que puede colocar en la bocina continuamente.

La forma más importante de mantener, no solo el tanque de aire, sino todo el sistema, es drenar el tanque de aire con regularidad. La causa número uno de problemas con los kits del cliente se debe a la acumulación de humedad en los componentes por no drenar el tanque. Algo que toma 5 minutos para hacer de vez en cuando puede agregar años de longevidad a su sistema y posiblemente ahorrarle cientos de dólares en piezas nuevas. El desagüe debe instalarse en la parte inferior del tanque donde se acumula el agua y lo usa simplemente girándolo en sentido antihorario hasta que comience a salir aire y humedad. Asegúrese de volver a apretarlo antes de volver a llenar el tanque con aire y eso es todo.

Mientras tu tanque de aire, compresor de airey cuernos componen la carne y las papas de su kit, hay algunas otras partes que son igualmente importantes para que su kit de bocina sea funcional. Al instalar su kit, es vital que estas piezas estén instaladas correctamente. Muchos de los problemas que surgen de los kits se deben a que estas tres partes no se instalan o mantienen correctamente, por lo que familiarizarse con estos componentes más pequeños es importante para garantizar la longevidad de su kit.

El interruptor de presión:  Posiblemente la parte más importante de todo su kit, sin un funcionamiento adecuado interruptor de presión, su kit no funcionará. Si bien no hay realmente ningún mantenimiento que deba hacerse (aparte de drenar el tanque de forma regular), el cableado de su interruptor de presión es vital para que su sistema funcione.

Su interruptor de presión es el componente responsable de encender y apagar su compresor automáticamente. Como puede ver en la imagen de arriba, los interruptores de presión pueden tener una variedad de formas y tamaños. Algunos interruptores de presión vienen con un relé incorporado, mientras que otros tendrás que conectarlos al relé tú mismo. El interruptor de presión que tenga será diferente según el sistema que tenga. Por ejemplo, la mayoría de nuestros kits de tamaño mediano tendrán un interruptor de presión con un relé incorporado, mientras que nuestros kits más pequeños y más grandes tendrán el interruptor de presión estándar de “tapa de botella”.

Lo más importante a tener en cuenta es que algunos interruptores de presión están sellados y otros no. Si bien todos los interruptores de presión pueden estar en sistemas instalados fuera del vehículo, algunos interruptores de presión son más resistentes a la intemperie que otros. Si planea mojar o ensuciar su vehículo con regularidad, desea obtener un interruptor de presión sellado, como uno que viene con cables.

La válvula solenoide:  Tu Válvula de solenoide también conocido como el Válvula de aire, es el componente que controla el flujo de aire a sus cuernos. Si se instala incorrectamente, la bocina no sonará. Saber cómo funciona su válvula solenoide garantizará que sus bocinas suenen a su orden.

La válvula solenoide funciona con un imán y un émbolo. Cuando la válvula recibe energía, activará el imán que tira del émbolo hacia arriba y permite que pase el aire. El émbolo está cargado por resorte, por lo que tan pronto como la válvula deja de recibir energía, el imán se desacopla, lo que hace que el émbolo se cierre inmediatamente, deteniendo el flujo de aire. Ahora, estas válvulas también son válvulas direccionales. Lo que significa que hay una entrada y una salida que se pueden determinar mediante la flecha ubicada en la parte de latón de la válvula. Al instalar, confirme que la flecha está en la dirección del flujo. La mayoría de las válvulas tienen dos cables del mismo color debido a su doble polaridad. Lo que significa que cualquiera de los cables puede ser de alimentación o de tierra. Conecte a tierra un cable cerca de la válvula y el otro cable irá a su interruptor de palanca / pulsador.

La explosión de seguridad:  Tu soplado de seguridad se utiliza para aliviar la presión en casos de emergencia. Usando un resorte cargado, una vez que la presión alcanza un cierto punto, liberará el resorte, haciendo que el accesorio libere la presión del tanque. Para evitar que el tanque se sobrepresurice.

La válvula de escape de seguridad es un accesorio ubicado en el tanque en caso de emergencias. Cuando un interruptor de presión se estropea y continúa manteniendo encendido el compresor, presurizar demasiado el tanque podría hacer que explote. El soplado de seguridad está clasificado para una presión un poco más alta que su interruptor de presión. Por ejemplo, la mayoría de nuestros kits funcionan a 150 PSI y tendrán un soplado de seguridad de 175 PSI. Un soplado de seguridad es imprescindible cuando se utiliza cualquier sistema de aire. Asegurarse de tener uno correctamente instalado en su tanque garantizará que si una parte falla, el resto de su kit permanecerá intacto y no se volverá peligroso debido a un tanque de aire sobrepresurizado.  

El medidor de aire:  Tu Medidor de aire se utiliza para controlar la presión del aire en el tanque. Ser capaz de monitorear la presión de los tanques permite una resolución de problemas más fácil al diagnosticar problemas.

El medidor de aire se utiliza para controlar la presión del aire en el tanque. Tenemos dos tipos de medidores, medidores de aire digitales y medidores de aire manuales. La mayoría de nuestros kits incluyen un medidor de aire manual, pero muchos de nuestros clientes también lo sustituirán por un medidor de aire digital para que puedan monitorearlo fácilmente desde la cabina del vehículo. Si bien nuestros sistemas son automáticos y regularán la presión de aire por usted, tener un medidor de aire es muy importante para diagnosticar problemas con su sistema de aire a bordo. El simple hecho de tener instalado un medidor de aire podría ahorrarle tiempo y dinero al saber exactamente qué problema tiene con su sistema en lugar de tener que adivinar.

Si bien cubrimos los conceptos básicos aquí, todavía hay mucho más por aprender sobre Train Horns, On-Board Air y de lo que son capaces, con nuevas tecnologías disponibles constantemente. Ahora tiene las herramientas para aprovechar al máximo su kit de bocina, ¡pero no se detiene aquí! Siempre estamos disponibles por teléfono, correo electrónico o chat en caso de que tenga alguna pregunta que no cubrimos aquí. ¡Feliz bocinazo!