Stealth Kit de eliminación de rueda de repuesto

El kit para eliminar la rueda de repuesto Stealth incluye bocinas de tren Shocker XL, un tanque de aire de 5 galones y 8 puertos, un compresor de aire negro discreto, una válvula de aire eléctrica Black Widow de 1/2\" , un manómetro lleno de líquido de 200 PSI, mangueras y accesorios, un kit completo de cableado con relé y fusibles, herrajes de montaje e instrucciones detalladas. Es un sistema completo de bocinas de tren y aire diseñado para instalarse en el espacio de fábrica de la rueda de repuesto.

Con un tanque de 5 galones que funciona a 150 PSI, el kit Stealth proporciona aproximadamente entre 10 y 12 segundos de sonido continuo. El sistema vuelve a llenarse de 110 a 150 PSI en unos 2 minutos en promedio, así que tienen tiempo de sonido de sobra y un tiempo de recuperación razonable para el uso habitual.

Sí, el kit Stealth para eliminar la llanta de repuesto está diseñado para camionetas modernas de tamaño grande y es compatible con modelos como la GMC Sierra 2500HD AT4 2024 que llevan la llanta de repuesto debajo de la caja. El soporte ensamblado mide aproximadamente 27\" L × 21\" W × 12\" H y pesa alrededor de 57 lb, así que es una excelente opción siempre que tu camioneta use un mecanismo de elevación de la llanta de repuesto compatible.

El kit de inflado de neumáticos HornBlasters se conecta al sistema de aire a bordo del kit Stealth y les proporciona a Greg y Tammy una manguera de aire y acoples para inflar neumáticos o realizar tareas ligeras con aire comprimido. Utiliza el mismo tanque de 5 galones y el mismo compresor que alimentan las bocinas Shocker XL, lo que añade valor y utilidad a la instalación oculta de bocinas de tren.

El kit Stealth para eliminar la llanta de repuesto funciona con corriente continua de 12 voltios y el compresor consume un máximo de unos 25 amperios. El kit incluye el cableado, el relé y los fusibles necesarios, pero el sistema de carga de la camioneta debe estar en buen estado para soportar la carga del compresor. Las camionetas de servicio pesado, como la Sierra 2500HD AT4 2024, normalmente no tienen problemas para alimentar este tipo de sistema de aire a bordo.