Kit de bocina de tren de HornBlasters instalado debajo de un vehículo

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Solución de problemas de los sistemas 127H / 228H

Diagnostique una fuente de aire 127H / 228H cuando el compresor no funcione o no se apague. Estas unidades vienen precableadas al interruptor de presión, lo que puede hacer que las pruebas resulten un poco confusas al principio.

Lo que necesita: acceso a una batería de 12 V, Windex o agua jabonosa para comprobar si hay fugas y un punto de conexión a tierra firme

El compresor ya no funciona

Si el compresor de aire de su sistema 127H / 228H ya no funciona para llenar el tanque, así puede diagnosticarlo. Para su comodidad, el compresor de estos sistemas viene precableado al interruptor de presión.

Prueba de alimentación en el cable rojo del compresor

Para probar el compresor de aire, conecte la alimentación desde el terminal positivo de la batería (o cualquier fuente de alimentación de 12 voltios) al cable rojo que sale directamente del compresor. Este cable rojo se conecta al interruptor de presión mediante un conector tipo bala; separe el conector para dejar expuestos dos cables.

Conecte 12 voltios al cable rojo que sale directamente del compresor. El compresor debería comenzar a funcionar y llenar el tanque. Antes de realizar esta prueba, asegúrese de que el punto de conexión a tierra del compresor sea bueno y firme.

Si esto no hace funcionar el compresor, póngase en contacto con nosotros para iniciar una reclamación de garantía. Si el compresor funciona y llena el tanque, el interruptor de presión (la pieza pequeña con dos cables) ha fallado y debe reemplazarse.

Conector tipo bala entre el cable rojo del compresor y el interruptor de presión — Separe el conector tipo bala y suministre 12 V al cable rojo del compresor.

El compresor no se apaga

Si el compresor de su sistema no deja de llenar el tanque, es posible que no esté generando suficiente presión para apagarse.

Compruebe primero la válvula de purga de seguridad

¿El compresor activa la válvula de purga de seguridad después de aproximadamente 4–5 minutos?

Yes: Your pressure switch has likely failed.
No: We could have a leak somewhere, or a bad compressor. Let’s troubleshoot further.

Check for leaks and a stuck blow-off

Check the drain cock fitting on the tank and make sure it’s not leaking air. If it is, rotate the drain counter-clockwise to close it.
Spray down the system with Windex or soapy water. Do any of the fittings or connections bubble up? If a fitting starts bubbling, this indicates that it is leaking. The leak must be corrected by tightening the fitting, or applying a sealant around the thread of the fitting.
Check and make sure that the blow-off valve is not stuck open.

If none of the above steps make a difference, you may need to warranty the compressor out.

Pull power if pressure climbs unchecked. A stuck-on compressor can damage the unit.

Warranty

127H / 228H coverage through HornBlasters

All 127H / 228H air source kits are warrantied through HornBlasters. Give our team a call at (877) 209-8179 to start the process, or email us at sales@hornblasters.com.

Cómo reubicar el filtro de aire del compresor para obtener una admisión más limpia y seca.

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