Centro de ayuda · Sistemas de aire
El kit de válvula de drenaje eléctrica permite drenar la humedad de los depósitos desde el interior de la cabina con solo pulsar un botón.
Comienza ubicando la válvula solenoide dentro del kit.
Esta válvula deberá instalarse lo suficientemente cerca de los tanques de aire para poder llevar hasta ella la línea de aire desde los puertos de drenaje de los tanques. La humedad saldrá por el lado de salida de esta válvula, por lo que puede ser conveniente orientarla hacia el suelo para que no rocíe hacia el vehículo.
En este punto, ubica los accesorios 3/8" NPT × 3/8" PTC. Estos accesorios deben conectarse al puerto situado más abajo en cada tanque. Este no siempre es el puerto que queda entre las patas del tanque. Si montas el tanque de lado, este accesorio deberá conectarse a uno de los puertos orientados hacia el suelo.
Esto es esencial para que el kit funcione, ya que con el tiempo la gravedad llevará el agua al fondo del tanque. Si este accesorio se monta en el costado del tanque, no saldrá agua al presionar el botón.
Ahora que has terminado con la parte de los tanques de esta instalación, continúa con la válvula.
Ahora puedes conectar el accesorio suministrado 3/8" NPT × 3/8" PTC (B) a la entrada de la válvula. Esto es importante porque la válvula es direccional. Si conectas el accesorio de entrada al lado equivocado, esta válvula no mantendrá la presión y el tanque tendrá fugas constantemente.
El lado de entrada de la válvula se puede identificar simplemente observando la propia válvula. Tiene una flecha grabada. El flujo de aire debe ir en la dirección que indica la flecha. La flecha siempre apunta hacia la salida de la válvula. Toma el accesorio de 3/8" NPT × 3/8" PTC y conéctalo al lado de la válvula que queda en dirección opuesta a la flecha.
En este punto, puedes llevar dos tramos de línea de 3/8" desde cada tanque hasta nuestro accesorio en T. Recomendamos utilizar dos tramos de línea de 3′ para esta conexión. Conecta cada línea a los tanques 1 y 2. Conecta los extremos opuestos de cada línea al accesorio en T. Los tanques 1 + 2 se conectarán a los lados de la T, y la parte central de la T se utilizará para conectar la T a nuestra válvula.
Corta un tramo de línea de 3/8" para colocarlo entre el accesorio en T y la válvula. Conecta la línea a la T y, luego, al extremo opuesto de la válvula.
Ahora que la válvula está instalada y la línea de los tanques está conectada a ella, instala el buje reductor de 3/8" NPT × 1/4" FNPT (E) suministrado en la salida de la válvula. Esto reducirá el flujo de aire que sale de la válvula para que no pierdas todo el aire del tanque.
La válvula de drenaje se conectará a un botón pulsador que se puede presionar desde el interior de la cabina para liberar la humedad del tanque. El cableado de esta válvula es bastante sencillo y no debería tardar mucho en completarse. Esta válvula tiene dos cables que salen de ella. No importa cuál de los dos cables elijas como positivo.
Lleva uno de los cables hasta el chasis del vehículo para conectarlo a tierra. Como alternativa, puedes conectarlo al terminal negativo de la batería.
Puedes llevar el otro cable hasta uno de los terminales del botón pulsador. Por último, lleva el extremo opuesto del botón pulsador hasta una fuente de alimentación con fusible capaz de soportar una carga de 10 A o superior. Si instalas esta válvula de drenaje con uno de nuestros kits, simplemente puedes conectarla al mismo fusible conectado a la batería que suministra energía al compresor.
Una vez conectado todo, presiona el botón y escucha si la válvula emite un «clic». El sonido del clic indica que funciona correctamente.
Arranca el vehículo y presuriza el tanque. Puedes probar esta válvula presionando el botón varias veces y comprobando que salga aire de ella al presionar el botón.
Instalación del manómetro digital de presión de aire: preparación, conexiones, cableado, interruptores y montaje para que puedas controlar la presión del tanque desde la cabina.
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