Corneta de tren Shocker XL

Este Mitsubishi Eclipse de 1999, propiedad de un entusiasta experimentado de los automóviles, ahora cuenta con las cornetas de tren Shocker XL, instaladas discretamente en la ubicación original del intercooler lateral. Tras horas de meticuloso trabajo y repetidas pruebas de montaje, se fabricó un soporte personalizado que fija firmemente las cuatro cornetas. Esta ubicación discreta no solo aumenta el volumen de las cornetas, sino que también las mantiene ocultas de miradas curiosas, un sigilo apreciado por los aficionados a los automóviles.

La instalación está equipada con un mecanismo de activación inteligente, que incluye un interruptor de palanca y un interruptor momentáneo, junto con un control remoto inalámbrico, lo que aporta un toque peculiar pero funcional al conjunto. Esta disposición cuidadosamente planificada, que ofrece tanto diversión como una potente proyección sonora, distingue verdaderamente a este Mitsubishi Eclipse en las reuniones automovilísticas locales, para gran satisfacción de su propietario.PALABRAS DEL PROPIETARIO

Como esta era mi segunda instalación, estaba preparado para el trabajo y lo planifiqué con antelación. Decidí mantener las bocinas fuera del compartimento del motor y orientadas hacia abajo, y descubrí que así sonaban más fuerte. Los conectores rápidos de aire hicieron posible el montaje. Pasé unas 6 horas fabricando un soporte único para colocar ajustadamente las cuatro bocinas en la ubicación original del intercooler de montaje lateral. Repetí el siguiente proceso unas 30 veces: medir, cortar, soldar, montar las bocinas, atornillarlas para comprobar el ajuste, volver a medir, desmontarlas, desatornillar las bocinas y empezar todo de nuevo. Al final valió la pena, porque no había otra manera de colocarlas en un espacio tan reducido. Están delante de la rueda delantera del lado del pasajero; también volví a instalar el protector plástico contra salpicaduras para protegerlas y mantenerlas ocultas, de modo que no se puedan ver desde el exterior. Incluso con el compartimento del motor abierto, su posición detrás y debajo del filtro de aire aún no ha llamado la atención de nadie, ni siquiera de conocidos que llevan años familiarizados con los DSM. De nuevo, los conectores rápidos son 10 veces mejores que los del estilo antiguo, que requieren dos llaves para apretarlos, y es menos probable que tengan fugas.

Al igual que en mi primera instalación, puse un interruptor de palanca para controlar la bomba y un interruptor momentáneo oculto en el cenicero para hacer sonar las bocinas. También conecté un controlador remoto inalámbrico momentáneo, así que si estoy a menos de 400 pies y no hay obstáculos importantes, puedo hacer sonar las bocinas de forma inalámbrica. Esto ha dado lugar a momentos muy divertidos en los estacionamientos locales. Me gusta especialmente estacionar en el estacionamiento del Burger King local cuando todos los chicos de Honda de 16 años están celebrando su propio pequeño salón del automóvil. Me estaciono a propósito cerca de ellos, salgo, no digo nada y entro a comprar un refresco. Una vez dentro, suelen acercarse al auto y empezar a revisarlo. Entonces hago sonar las bocinas mientras los observo por la ventana y todos saltan.

Aspectos destacados

• Bocinas de tren Shocker XL con 4 campanas para un sonido de tren auténtico
• Instalación de soporte personalizado en la ubicación original del intercooler de montaje lateral
• Colocación discreta que aumenta el volumen mientras mantiene la instalación oculta
• Activación inteligente con interruptor de palanca, interruptor momentáneo y control remoto inalámbrico
• Conectores rápidos de aire para una instalación más sencilla y mayor fiabilidad