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Tren de aterrizaje trasero izquierdo, tanque de aire HornBlasters, cinco cornetas de tren Shocker XL, colector de solenoides, barra estabilizadora TRD roja, escape, foto 1 de la galería destacada del Spare Tire Delete 244K de Rudy
Perfil lateral de cuatro cornetas de tren, compresor VIAIR, soporte escalonado, líneas de aire, barra estabilizadora TRD roja, diferencial trasero, Tundra 2018 de Rudy, foto 2 de la galería del 244K
Primer plano trasero derecho del bastidor de montaje del soporte de las cornetas, diferencial trasero y tubo de escape de la Toyota Tundra de Rudy, foto 3 de la galería del Conductor's Special 244K
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Tren de aterrizaje trasero izquierdo, tanque de aire HornBlasters, cinco cornetas de tren Shocker XL, colector de solenoides, barra estabilizadora TRD roja, escape, foto 1 de la galería destacada del Spare Tire Delete 244K de Rudy01
Tren de aterrizaje trasero izquierdo, tanque de aire HornBlasters, cinco cornetas de tren Shocker XL, colector de solenoides, barra estabilizadora TRD roja, escape, foto 1 de la galería destacada del Spare Tire Delete 244K de Rudy02
Perfil lateral de cuatro cornetas de tren, compresor VIAIR, soporte escalonado, líneas de aire, barra estabilizadora TRD roja, diferencial trasero, Tundra 2018 de Rudy, foto 2 de la galería del 244K03
Primer plano trasero derecho del bastidor de montaje del soporte de las cornetas, diferencial trasero y tubo de escape de la Toyota Tundra de Rudy, foto 3 de la galería del Conductor's Special 244K04
Instalación destacada

Kit Conductor's Special 244K Spare Tire Delete®

Toyota Tundra 2018 de Rudy

Muestra de sonido
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Propietario Rudy
Año 2018
Vehículo Toyota Tundra 2018

Conoce la Toyota Tundra 2018 de Rudy, ahora equipada con nuestro kit Conductor’s Special 244K Spare Tire Delete®, diseñado para ofrecer tanto un volumen extremo como una utilidad práctica. Rudy quería un sistema que llamara la atención en la carretera y que, al mismo tiempo, ofreciera funciones útiles para situaciones cotidianas, como inflar neumáticos o accionar herramientas neumáticas.

Este kit cumplió con todos los requisitos. En el centro están nuestras legendarias cornetas de tren Shocker XL, ajustadas manualmente para producir un estruendo que imita al de una locomotora real. Alimentado por un robusto sistema de aire a bordo, Rudy cuenta con una fuente de aire confiable, siempre lista, ya sea para emergencias o proyectos de fin de semana.

La instalación se simplificó gracias al soporte Spare Tire Delete®, que reemplazó la ubicación de fábrica de la llanta de repuesto por un punto de montaje limpio y seguro. Como Rudy lo instaló por su cuenta, la facilidad de instalación y el ajuste de este soporte hicieron que el proceso fuera mucho más sencillo.


Características principales

  • Bocinas de tren Shocker XL ajustadas manualmente para obtener un sonido auténtico de locomotora
  • Conductor's Special 244K con tanque de 2 galones y 6 puertos
  • Compresor 1NM con ciclo de trabajo del 100 % a 100 PSI y flujo de aire de 1.75 CFM
  • Recarga rápida de 49 segundos de 110 a 150 PSI para uso frecuente
  • Soporte Spare Tire Delete para una instalación limpia, segura y sencilla
  • Sistema de aire integrado compatible con el inflado de neumáticos y herramientas neumáticas
Kit de bocina de tren HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

PRODUCTO

PRECIO

Agotado
Kit de bocina de tren HornBlasters Shocker S6 544K Nightmare Edition

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HASTA UN 1500 % MÁS FUERTE

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SISTEMA DE AIRE INTEGRADO CAPAZ

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Bocinas potentes y energía práctica en un solo sistema. Explora el kit de bocina de tren Conductor's Special 244K y descubre la combinación perfecta de volumen extremo, aire integrado versátil y una instalación sencilla para hacerla tú mismo.

ESPECIFICACIONES

Número de pieza HK-S4-244K
Presión de funcionamiento 150 PSI
Presión de reinicio 110 PSI
Voltaje 12 voltios CC
Bocina Bocina de tren Shocker XL
Material de la bocina ABS reforzado con fibra de vidrio de alto impacto
Medidas de las bocinas N.º 1: 19.50″ (495.30 mm)
N.º 2: 16.25″ (412.75 mm)
N.º 3: 14.75″ (374.65 mm)
N.º 4: 12.75″ (323.85 mm)
Boca de la bocina 5″ (127 mm)
Tanque de aire Tanque de aire HornAir de 2 galones y 6 puertos
Longitud del tanque 17″ (431.8 mm)
Diámetro del tanque 6″ (152.4 mm)
Altura del tanque 8″ (203.2 mm)
Peso del tanque 10 lb (4.54 Kg)
Amperaje máximo 25 amperios
Ciclo de trabajo máximo 100 % a 100 PSI / 50 % a 200 PSI
Caudal a 0 PSI 1.75 CFM
Presión máxima de trabajo 200 PSI
Longitud del compresor 10.75″ (273.05 mm)
Ancho del compresor 4″ (101.6 mm)
Altura del compresor 6.75″ (171.45 mm)

TASAS DE LLENADO

TANQUE DE 2.0 GALONES TASA DE LLENADO
De 0 a 150 PSI 2 min 06 s (± 10 s)
De 110 a 150 PSI 49 s (± 05 s)

Preguntas frecuentes sobre bocinas de tren

Sí, el kit Conductor's Special 244K de eliminación de la rueda de repuesto es un sistema completo. Incluye la bocina de tren Shocker XL, el tanque de aire de 2 galones, el compresor, todas las mangueras y conexiones necesarias, el cableado, los herrajes de montaje y el soporte de eliminación de la rueda de repuesto, que facilita la instalación.

Con el tanque de aire de 2 galones, obtienes de 5 a 7 segundos de tiempo de bocina continua a una presión de funcionamiento de 150 PSI. El tanque se vuelve a llenar en aproximadamente 50 segundos, lo que permite una recuperación rápida entre bocinazos.

El kit Conductor's Special 244K de eliminación de la rueda de repuesto normalmente funciona a una presión máxima de 150 PSI, con una presión de reinicio de 110 PSI. Esto garantiza un rendimiento constante y potente de las bocinas de tren.

Por supuesto. El kit Conductor's Special 244K de eliminación de la rueda de repuesto funciona perfectamente en vehículos Toyota Tundra. El soporte de eliminación de la rueda de repuesto facilita y agiliza la instalación, especialmente en las Tundra elevadas con neumáticos sobredimensionados, donde la ubicación original de la rueda de repuesto no se utiliza.

Por supuesto. El sistema de aire integrado ofrece capacidad para inflar neumáticos, utilizar herramientas neumáticas o alimentar otros accesorios accionados por aire. Esto hace que la mejora sea impresionante y práctica, más allá de la bocina de tren.


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Instalación de la bocina de tren de la Toyota Tundra 2018 de Rudy con el kit Conductor’s Special 244K para eliminar la rueda de repuesto